每經(jīng)編輯 段煉    

據(jù)央視新聞客戶端消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，特斯拉因輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈存在問題，召回了近70萬輛汽車。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的信件，此次召回涉及部分2024年款電動(dòng)皮卡（Cybertruck）、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y車型。

據(jù)悉，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈可能在兩次駕駛周期之間未能持續(xù)亮起，無法提醒駕駛員輪胎氣壓過低。駕駛時(shí)輪胎氣壓不當(dāng)會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉表示，已提供免費(fèi)的軟件更新以解決該問題。

受召回等多重消息影響，特斯拉股價(jià)連續(xù)三日下跌，近三個(gè)交易日跌幅達(dá)12.25%，市值蒸發(fā)超1889億美元（約合1.38萬億元人民幣）。

截至12月20日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)421.06美元，總市值為1.35萬億美元。

而這并非特斯拉年內(nèi)首次面臨召回。

今年11月份，美國國家公路交通安全管理局官網(wǎng)披露的信息顯示，部分2024年款的特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡，配備了有缺陷的驅(qū)動(dòng)逆變器，可能導(dǎo)致車輪損失動(dòng)力，因此將召回2431輛Cybertruck。

10月份，特斯拉因后視攝像頭圖像延遲問題召回了超過2.7萬輛Cybertruck，該問題可能會(huì)影響駕駛員的視線并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。召回后，公司將對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行系統(tǒng)更新，以解決這一問題。

8月份，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2024年10月8日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)870輛。

這次召回范圍內(nèi)的部分車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時(shí)需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。由于飾板表面的底涂劑不足，隨著時(shí)間的推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會(huì)從車輛上脫落，存在安全隱患。

此前，特斯拉還因?yàn)橛烷T踏板墊松動(dòng)、擋風(fēng)玻璃雨刷器、警示燈字體大小不正確等情況進(jìn)行了車輛召回。

（文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||段煉 易啟江

校對(duì)|劉思琦

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