每經(jīng)記者 吳林靜    每經(jīng)編輯 劉艷美

“歷經(jīng)20余年的發(fā)展，我們見證了產(chǎn)業(yè)的崛起、城市的蝶變。青羊經(jīng)開區(qū)一直以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，蹚出了一條從‘以產(chǎn)帶城’到‘產(chǎn)城融合’再到‘產(chǎn)城共興’的路子。”12月6日，每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“中國未來產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市IP進(jìn)化思享會(huì)”（以下簡稱思享會(huì)）在成都市青羊區(qū)國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱航空國創(chuàng)中心）舉行，成都青羊經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任張燁在題為“放大特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)‘騰飛’”的主旨演講中，展示了青羊經(jīng)開區(qū)的發(fā)展亮點(diǎn)及未來藍(lán)圖。

航空國創(chuàng)中心 圖片來源：青羊航空新城

成都航空航天產(chǎn)業(yè)的“半壁江山”

自秦張儀筑少城，成都2300年建城史始于青羊。隨著近年來“人文青羊·航空新城”的建設(shè)，青羊區(qū)已經(jīng)發(fā)展成一片高端生產(chǎn)要素與豐厚歷史底蘊(yùn)交相輝映的成都中心城區(qū)。

其中，三環(huán)外的42平方公里土地，被稱為“青羊航空新城”，正聚焦航空新質(zhì)生產(chǎn)力，努力打造服務(wù)國家戰(zhàn)略大后方的創(chuàng)新策源高地。

這片區(qū)域在全國都極具顯示度。它是全國同時(shí)擁有主機(jī)所、主機(jī)廠的五大航空產(chǎn)業(yè)核心集聚區(qū)之一，是全國重要的防務(wù)整機(jī)研發(fā)制造基地，是全國重要的軍民融合航空產(chǎn)業(yè)基地，也是四川成都發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的主陣地。2023年青羊航空新城的航空產(chǎn)業(yè)營收達(dá)到816億元，同比增長7.4%，撐起了成都航空航天產(chǎn)業(yè)的“半壁江山”。

繼續(xù)聚焦，青羊航空新城內(nèi)有一個(gè)省級經(jīng)開區(qū)——四川成都青羊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（下稱青羊經(jīng)開區(qū)），它是航空航天產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。

今年10月，成都市產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)召開，提出實(shí)施“優(yōu)化提質(zhì)、特色立園，賦能增效、企業(yè)滿園”行動(dòng)。青羊第一時(shí)間響應(yīng)，精心規(guī)劃了片區(qū)發(fā)展。

張燁介紹，站在新的建設(shè)起點(diǎn)上，青羊經(jīng)開區(qū)聚焦航空研發(fā)、制造、總裝、測試加運(yùn)維全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快構(gòu)建“一區(qū)多片”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。具體而言：

“一區(qū)”，即成都青羊經(jīng)開區(qū)。

“多片”，即以國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心為核心承載的國創(chuàng)中心片區(qū)，以611·青羊飛行器設(shè)計(jì)創(chuàng)新協(xié)同中心為核心承載的研發(fā)總部片區(qū)，以成飛機(jī)場兩側(cè)1600余畝工業(yè)用地為核心承載的智能制造片區(qū)，以及青羊區(qū)與成都崇州市合作共建的青崇先進(jìn)智造片區(qū)。

通過區(qū)域空間資源的統(tǒng)籌，青羊經(jīng)開區(qū)正在形成圈鏈有機(jī)融合、圈層緊密協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

科技創(chuàng)新點(diǎn)燃航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎

科技創(chuàng)新，是青羊經(jīng)開區(qū)最鮮明的“底色”。“從整個(gè)片區(qū)的營運(yùn)來講，我們一直把科技創(chuàng)新作為整個(gè)片區(qū)的引領(lǐng)”，張燁在演講中如此提到。

殲-5、殲-10、殲-20、梟龍等在青羊經(jīng)開區(qū)研制成功，大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600等飛機(jī)的機(jī)頭等也同樣誕生于此。青羊經(jīng)開區(qū)那些曾經(jīng)暗流涌動(dòng)的航空力量，成就了無數(shù)光榮與夢想。

但它不僅有重大科技專項(xiàng)成果的“完成式”，更有科技創(chuàng)新的進(jìn)行式和未來式。

張燁介紹，青羊經(jīng)開區(qū)堅(jiān)持政府引導(dǎo)，企業(yè)主體市場化運(yùn)作，初步構(gòu)建起2+6+N的科技創(chuàng)新平臺(tái)體系：

“2”是以飛行器數(shù)字敏捷設(shè)計(jì)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心兩個(gè)“國字號”創(chuàng)新平臺(tái)為引領(lǐng)；

“6”是以成飛·青羊創(chuàng)新中心、611·青羊飛行器設(shè)計(jì)創(chuàng)新協(xié)同中心等六個(gè)“專業(yè)化”創(chuàng)新平臺(tái)為核心；

“N”是以成飛民機(jī)大飛機(jī)制造、凱迪飛研概念驗(yàn)證中試熟化、小批量試生產(chǎn)等N個(gè)“特色化”創(chuàng)新平臺(tái)為支撐。

青羊經(jīng)開區(qū)希望，以這樣的創(chuàng)新體系，完善集應(yīng)用研究、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化于一體的全鏈條功能布局。

而此次思享會(huì)所在的會(huì)場，正是航空國創(chuàng)中心。張燁介紹，航空國創(chuàng)中心是我國國防領(lǐng)域第一個(gè)國家級技術(shù)創(chuàng)新中心，以市場化、實(shí)體化運(yùn)作模式，圍繞目標(biāo)特性控制、極限性能制造、智能集成及測試三大技術(shù)方向，開展科研項(xiàng)目揭榜掛帥，探索政產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)企地共建的新型舉國體制。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，航空國創(chuàng)中心掛牌一年以來，已儲(chǔ)備第一批科研項(xiàng)目514項(xiàng)，預(yù)計(jì)科研經(jīng)費(fèi)投入25億元；已入駐丁漢院士人工智能與靈巧機(jī)器人、全空間無人體系等13個(gè)實(shí)驗(yàn)室，20余個(gè)項(xiàng)目。

值得注意的是，2024年11月的珠海航展上，航空國創(chuàng)中心更是摘得第十六屆航空航天月桂獎(jiǎng)“攜手合作獎(jiǎng)”。“我們認(rèn)為這標(biāo)志著航空國創(chuàng)中心的建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性的一大步。”張燁如此評價(jià)。

將視野放大到整個(gè)青羊經(jīng)開區(qū)范圍，創(chuàng)新生態(tài)已蔚然成勢。數(shù)據(jù)顯示，該片區(qū)培育高新技術(shù)企業(yè)212家，專精特新企業(yè)48家，建成院士（專家）工作站8個(gè)，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心50個(gè)。同時(shí)，累計(jì)引育高層次人才505名，其中，航空產(chǎn)業(yè)高層次人才占比達(dá)到69%。

這一系列的高知高智人才、高端高新平臺(tái)，點(diǎn)燃了整個(gè)片區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

宜居宜業(yè)的智慧數(shù)字綠色工業(yè)城

作為一座先進(jìn)航空裝備制造城，青羊航空新城一直在筑牢產(chǎn)業(yè)根基。

包括發(fā)揮132廠（航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）、611所（航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所）等“鎮(zhèn)園之寶”的產(chǎn)業(yè)鏈整合力、供應(yīng)鏈掌控力，構(gòu)建以防務(wù)整機(jī)、民機(jī)大部件為基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展復(fù)合材料、機(jī)載關(guān)鍵軟硬件、無人高端裝備、航空關(guān)鍵元器件、工業(yè)軟件、商業(yè)航天6大賽道的現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系。

從產(chǎn)業(yè)上來看，聚集效應(yīng)初顯。張燁介紹，青羊航空新城已落地27家中航系企業(yè)，集聚覆蓋航空材料、航空零組件、航電、機(jī)電等細(xì)分領(lǐng)域的213家航空重點(diǎn)配套企業(yè)。

更為難得的是，為了支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青羊航空新城將518畝住宅用地、商業(yè)用地逆向調(diào)整為工業(yè)用地，形成超1600畝的工業(yè)用地儲(chǔ)備。這一舉動(dòng)對于寸土寸金的中心城區(qū)而言，是何其的魄力與強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的決心。

同時(shí)，青羊航空新城還在持續(xù)推動(dòng)工業(yè)用地由單純“供土地”向優(yōu)質(zhì)“供平臺(tái)”轉(zhuǎn)變，大力推行“工業(yè)上樓”“上研下廠”模式。一些現(xiàn)代化的制造園、實(shí)驗(yàn)園、創(chuàng)新園拔地而起，形成“航空科技產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚、企業(yè)向園區(qū)集中、服務(wù)向園區(qū)集成”之勢。

青羊航空新城的“航空”指向了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而“新城”則寄予了對城市形態(tài)的厚望。沿著日月大道走進(jìn)青羊航空新城，如當(dāng)?shù)厝怂裕?ldquo;園區(qū)在城中，城在園區(qū)中，你感受不到城市與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的具體邊界”。

這里的辦公樓現(xiàn)代化，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)緊密相連，一棟棟樓宇構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，展現(xiàn)了都市工業(yè)的升級與迭代。走出樓宇，醫(yī)院、商業(yè)體、優(yōu)質(zhì)學(xué)校一應(yīng)俱全，地鐵、公園等設(shè)施齊全。在這些高精尖的大國重器間，錯(cuò)落有致地分布著高品質(zhì)住宅，教育資源、醫(yī)療資源“優(yōu)質(zhì)平衡、就近滿足”，15分鐘的生活生產(chǎn)配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)且高效。稍遠(yuǎn)處，非遺博覽園熱鬧非凡，各種文化活動(dòng)將豐富的生活帶到家門口。

“這完全是一座現(xiàn)代化的產(chǎn)城融合之城”，作為一座驅(qū)動(dòng)未來、面向世界的航空之城，青羊航空新城不僅在產(chǎn)業(yè)增勢與創(chuàng)新引領(lǐng)上走在前列，更展現(xiàn)出“是園區(qū)，更是城區(qū)”的獨(dú)特魅力。