每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

日前，有消息稱，蔚來原用戶關(guān)系（UR）負(fù)責(zé)人沈泓因個(gè)人原因離職，其職位由此前擔(dān)任蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理的孫明接任，向高級(jí)副總裁魏健匯報(bào)。而上海區(qū)域公司總經(jīng)理一職則由此前負(fù)責(zé)樂道用戶運(yùn)營(yíng)及服務(wù)的夏慶華擔(dān)任，此次轉(zhuǎn)崗后向蔚來總裁秦力洪匯報(bào)。

4月11日，秦力洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)確認(rèn)了該消息屬實(shí)。

不過，記者從一位接近蔚來的知情人士處了解到，上述人事變動(dòng)僅為蔚來在4月10日發(fā)布的一份內(nèi)部郵件內(nèi)容中的一部分。

據(jù)上述接近蔚來的知情人士透露，除上述內(nèi)容外，內(nèi)部郵件還顯示，蔚來品牌與傳播（BC）車型與技術(shù)傳播部（VTC）、區(qū)域市場(chǎng)協(xié)同部（RMD）、營(yíng)銷策劃部（MPD）等部門合并，成立蔚來營(yíng)銷活動(dòng)策劃部（NMA），由蔚來公司品牌與傳播（BC）助理副總裁馬麟兼任部門負(fù)責(zé)人；馬磊不再擔(dān)任品牌與傳播（BC）媒介與傳播部（MCD）負(fù)責(zé)人，由馬麟兼任；將樂道事業(yè)部（OV）樂道品牌與傳播部（OBC）更名為樂道營(yíng)銷活動(dòng)策劃部（OMA），負(fù)責(zé)樂道品牌建設(shè)、傳播、用戶增長(zhǎng)、市場(chǎng)活動(dòng)的策略策劃及官方媒體平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，并支持區(qū)域公司市場(chǎng)營(yíng)銷相關(guān)工作；原樂道品牌與傳播部（OBC）媒介、用戶增長(zhǎng)、輿情等執(zhí)行職能并入蔚來品牌與傳播（BC）相關(guān)部門。原樂道品牌與傳播部（OBC）負(fù)責(zé)人紀(jì)昊因個(gè)人原因離職。

值得注意的是，在此之前，艾鐵成通過樂道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級(jí)副總裁。蔚來隨后對(duì)樂道汽車進(jìn)行了人事任命，宣布原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。

對(duì)于艾鐵成的離職原因，業(yè)界指向了樂道汽車銷量未達(dá)目標(biāo)。去年廣州車展上，艾鐵成曾立下銷量“軍令狀”——樂道L60在2024年12月份的交付量目標(biāo)是過萬，3月交付量突破2萬輛，并直言若未達(dá)成目標(biāo)就“下課”。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

然而，在去年12月份，樂道汽車銷量完成破萬目標(biāo)后，便持續(xù)走低。官方數(shù)據(jù)顯示，樂道汽車今年1~2月分別交付5912輛、4049輛。到3月份，樂道汽車僅交付了4820輛，距離艾鐵成確立的交付2萬輛的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。“在過去的一段時(shí)間，未讓這臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的好車（樂道L60）達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。”艾鐵成宣布離職的文章中也坦言，作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，其暴露了很多短板，辜負(fù)了大家的期待，深感歉疚，也必須為此承擔(dān)責(zé)任。

對(duì)于樂道銷量未達(dá)預(yù)期的原因，蔚來董事長(zhǎng)李斌認(rèn)為，主要體現(xiàn)在兩方面，一是品牌知名度遠(yuǎn)低于競(jìng)品，存量訂單消化完后，新增訂單會(huì)有壓力；二是受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、負(fù)面輿情等對(duì)樂道L60銷量的影響達(dá)到30%。

而在任命沈斐接棒艾鐵成擔(dān)任樂道汽車總裁的同時(shí)，蔚來還宣布樂道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量部門將向李斌匯報(bào)；營(yíng)銷體系將向秦力洪匯報(bào)。“此次組織調(diào)整，意味著蔚來將向樂道投入更強(qiáng)的管理資源，推動(dòng)樂道加速提振銷量。與此同時(shí)，加強(qiáng)公司各個(gè)業(yè)務(wù)單元的團(tuán)隊(duì)協(xié)同和資源共享，提高組織效率，以實(shí)現(xiàn)公司今年四季度盈利的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。”接近蔚來管理層的人士表示。

值得注意的是，在蔚來對(duì)旗下兩大品牌進(jìn)行一系列人事變動(dòng)的同時(shí)，蔚來旗下?lián)Q電業(yè)務(wù)板塊開始陷入“被賣”的輿論風(fēng)波之中。4月11日，網(wǎng)上流傳出了一張李斌回答車主關(guān)于“不信謠不傳謠”的聊天截圖。對(duì)此，記者第一時(shí)間向李斌進(jìn)行核實(shí)，但截至記者發(fā)稿未獲回應(yīng)。

4月7日，有消息稱，寧德時(shí)代正在洽購(gòu)蔚來旗下充換電業(yè)務(wù)蔚來能源的控股權(quán)。彼時(shí)，寧德時(shí)代僅回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱“沒有更多信息”，而蔚來方面并未給出回應(yīng)。

事實(shí)上，李斌不止一次對(duì)外透露，蔚來能源有獨(dú)立融資計(jì)劃，且后續(xù)會(huì)繼續(xù)開放投資。天眼查顯示，截至目前，蔚來能源有兩次融資歷程，分別為2024年5月，武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）戰(zhàn)略投資的15億元；2025年3月，寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資的25億元。

圖片來源：天眼查

不過，記者查閱天眼查發(fā)現(xiàn)，截至目前，蔚來能源仍只有兩大股東——蔚來控股有限公司和武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），分別持股約90.91%和9.09%。而寧德時(shí)代還未變更為蔚來能源的新晉股東。

有第三方分析人士分析認(rèn)為，目前，蔚來持有蔚來能源股權(quán)超過90%，釋放小部分股權(quán)，謀求資本合作，來共同建設(shè)和推動(dòng)業(yè)務(wù)加速落地。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年4月11日，蔚來已建成3253座換電站，覆蓋全國(guó)超700個(gè)城市，累計(jì)換電次數(shù)超709.56萬次。