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友升股份二次闖關(guān)IPO:兩版招股書存在多處數(shù)據(jù)不一致 新晉第一大供應商注冊地址與子公司相同

每日經(jīng)濟新聞 2024-05-31 15:33:05

◎公司前五大供應商中,2020年—2022年,聊城信源集團有限公司及其下屬公司是公司第一大供應商,采購金額分別為2.57億元、5.28億元、4.65億元,采購占比分別為46.28%、48.84%、28.23%,遠遠超過其他供應商。值得注意的是,2022年,友升股份業(yè)績實現(xiàn)大幅增長,對主要原材料的采購由8.70億元增至12.84億元,但對信源集團的采購金額卻出現(xiàn)了下降,采購占比更是直線下降。到了2023年上半年,信源集團退居第二大供應商,采購占比進一步下降至22.06%。

每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 魏官紅    

近期,汽車零部件企業(yè)上海友升鋁業(yè)股份有限公司(以下簡稱友升股份)正在闖關(guān)上交所主板IPO,這是公司繼2021年后第二次沖刺資本市場。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,友升股份最新披露的招股說明書(申報稿,2023年報送),與前次闖關(guān)IPO提交的招股說明書(申報稿,2021年報送),在2020年財務數(shù)據(jù)、前五大客戶、前五大供應商等數(shù)據(jù)存在多處不一致。按照公司所述,公司采用追溯重述法對2020年財務報表進行了會計差錯更正。

此外,友升股份2023年上半年新晉第一大供應商重慶渝創(chuàng)新材料有限公司(以下簡稱重慶渝創(chuàng)),成立于2021年4月,成立當年即成為公司供應商,重慶渝創(chuàng)注冊資本相比其他同類產(chǎn)品供應商較小,但公司對其采購金額的增長幅度遠高于其他供應商,直到位列第一大供應商。記者還注意到,重慶渝創(chuàng)的注冊地址與友升股份全資子公司注冊地址相同。

募資金額較前次申報IPO增加約3倍

友升股份產(chǎn)品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域,已經(jīng)形成了門檻梁系列、電池托盤系列、保險杠系列、副車架系列等多產(chǎn)品體系。

在兩次申報IPO的前一年,友升股份分別進行了一次增資。2020年9月,上海金浦臨港智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等三家機構(gòu),以1.15億元認購友升股份的新增注冊資本1380萬元,認購價格約為8.33元/股。按照這一價格計算,當時友升股份投后估值為11.15億元。

2022年12月,友升股份再次進行增資擴股,深圳市杉暉創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等10家機構(gòu),投資3.7億元認購1100.13萬股,新增股份的認購價格為33.63元/股。按此價格計算,友升股份的投后估值增加到48.70億元。

在估值大幅增長的同時,友升股份IPO募資金額也較前次申報大幅提高。此次IPO,公司擬募集資金24.71億元,而前次申報擬募集資金規(guī)模為6.33億元,募資規(guī)模增加約3倍。

友升股份估值大增或許與近幾年公司業(yè)績增長有關(guān)。報告期(2020年—2022年及2023年上半年)內(nèi),友升股份營業(yè)收入分別為8.11億元、15.11億元、23.50億元、11.64億元,歸母凈利潤分別為5604.84萬元、1.29億元、2.33億元、1.10億元。

記者注意到,友升股份2023年報送的招股說明書(申報稿)與2021年報送的招股說明書(申報稿),在2020年財務數(shù)據(jù)方面存在較多差異。

據(jù)2021年版招股書,公司2020年營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤分別為8.13億元、6042.10萬元、5569.75萬元,而2023年版招股書則披露公司2020年營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤分別為8.11億元、5604.84萬元、5284.36萬元。

圖片來源:2023年報送的招股說明書(申報稿)截圖

按照友升股份的解釋,由于成本重算、收入跨期、費用跨期、存貨跌價、股權(quán)激勵費用確認方式等事項調(diào)整,公司采用追溯重述法對2020年度和2021年度財務報表涉及的會計差錯進行更正。

新晉第一大供應商剛成立即合作

作為汽車鋁合金零部件廠商,友升股份的主要原材料為鋁水、鋁棒、鋁型材等。記者注意到,友升股份的供應商集中度較高,報告期內(nèi),公司對前五大供應商采購金額占采購總額比例分別為68.99%、67.89%、57.55%、74.30%。

圖片來源:2023年報送的招股說明書(申報稿)截圖

前五大供應商中,有2家供應商采購變動較為明顯。2020年—2022年,聊城信源集團有限公司及其下屬公司(以下簡稱信源集團)是公司第一大供應商,采購金額分別為2.57億元、5.28億元、4.65億元,采購占比分別為46.28%、48.84%、28.23%,遠遠超過其他供應商。

值得注意的是,2022年,友升股份業(yè)績實現(xiàn)大幅增長,對主要原材料的采購由8.70億元增至12.84億元,但對信源集團的采購金額卻出現(xiàn)了下降,采購占比更是直線下降。到了2023年上半年,信源集團退居第二大供應商,采購金額為1.63億元,采購占比進一步下降至22.06%。

信源集團長期位列第一大供應商且采購金額遠超其他供應商,為何公司對其采購會在2022年后出現(xiàn)下降?

2023年上半年,友升股份第一大供應商變?yōu)橹貞c渝創(chuàng)。重慶渝創(chuàng)成立于2021年4月,成立當年即與友升股份合作,2021年采購金額為907.46萬元,與重慶萬旭鋁業(yè)有限公司(以下簡稱萬旭鋁業(yè))合計采購金額4376.13萬元,采購占比4.05%,位列第五大供應商。

2022年、2023年上半年,公司對重慶渝創(chuàng)采購金額分別為1.33億元、2.14億元,采購占比分別為8.09%、28.98%,分別位列第三、第一大供應商。此外,重慶渝創(chuàng)還是公司2023年上半年第五大客戶,公司向其銷售廢鋁金額為5805.27萬元。

按照友升股份披露,重慶渝創(chuàng)和萬旭鋁業(yè)屬于同一控制關(guān)系,重慶亙旭鋁材有限公司(以下簡稱亙旭鋁材)和萬旭鋁業(yè)股東存在親屬關(guān)系,按照實質(zhì)重于形式的原則合并統(tǒng)計。2020年,公司對亙旭鋁材、萬旭鋁業(yè)合計采購金額為6787.26萬元,位列第二大供應商。

天眼查信息顯示,重慶渝創(chuàng)注冊資本為2000萬元,萬旭鋁業(yè)、亙旭鋁材注冊資本均為300萬元,在友升股份前五大供應商中相對較小。以同樣位于重慶的前五大供應商重慶鋁王鋁業(yè)有限公司(以下簡稱重慶鋁王)為例,重慶鋁王成立于1993年,注冊資本1.17億元,系重慶市供銷合作總社下屬子公司。2021年,友升股份向重慶鋁王采購金額為4857.10萬元,2022年及2023年上半年,重慶鋁王未再位列公司前五大供應商。

此外,記者注意到,重慶渝創(chuàng)與友升股份全資子公司重慶友利森汽車科技有限公司注冊地址相同,均為重慶市綦江區(qū)古南街道工業(yè)園區(qū)北渡鋁產(chǎn)業(yè)園。不過注冊在北渡鋁產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)數(shù)量較多,友升股份與重慶渝創(chuàng)是否共用生產(chǎn)辦公場所尚未可知。

特斯拉連續(xù)位列公司第一大客戶

友升股份的客戶集中度較高,報告期內(nèi),公司對前五大客戶銷售收入占比分別為49.72%、48.63%、52.55%和57.67%。而相比前次申報IPO,近幾年來公司的主要客戶結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變動。

2018年—2020年,友升股份第一大客戶均為凌云股份(600480.SH,股價10.99元,市值103.36億元),富奧股份(000030.SZ,股價5.61元,市值97.71億元)、華域汽車(600741.SH,股價16.07元,市值506.64億元)也是排名靠前的主要客戶,這三家公司均為一級汽車零部件廠商。

根據(jù)2021年11月中國證監(jiān)會對友升股份IPO申請文件反饋意見,審核人員提出的問題包括公司與凌云股份、富奧股份等汽車零部件制造商的業(yè)務合作模式,是否為上述廠商的外協(xié)加工商;與上述汽車零部件制造商是否存在產(chǎn)品重合、客戶重合等。

而在二次IPO時據(jù)公司披露,2021年后,公司對特斯拉、廣汽集團、蔚來汽車等整車廠商的銷售額逐漸超過了上述三家客戶,本特勒、威巴克等汽車零部件客戶則消失在前五大客戶之列。

友升股份的整車客戶主要為新能源汽車廠商,尤其是特斯拉。友升股份與特斯拉從2020年開始合作,2021年、2022年及2023年上半年,公司向特斯拉銷售收入占比分別為11.94%、20.20%和27.31%,均位列第一大客戶。

此外,友升股份2023年上半年第二大客戶海斯坦普汽車組件(昆山)有限公司,向公司采購電池托盤后也配套用于特斯拉的Model Y、Model 3車型。在此情況下,友升股份的業(yè)績增長是否依賴特斯拉?

對于IPO相關(guān)事宜及上述相關(guān)疑問,5月29日上午,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電友升股份并發(fā)送了采訪郵件,總機接線人員表示證券事務部人員正在出差,截至發(fā)稿郵件未獲回復。

封面圖片來源:視覺中國-VCG211378714791

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