每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)小米汽車官方微博5月15日消息，小米汽車官宣：剛剛，我們完成了第10000輛小米SU7的交付。從4月3日起的第43天，我們又跨過(guò)了一個(gè)小小的里程碑。“上市即交付，交付即上量”，感謝有你，我們做到了！我們還在持續(xù)努力提升產(chǎn)能，保證完成今年10萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。

小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍也在個(gè)人微博官宣了這一消息。雷軍表示，這對(duì)小米來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大里程碑。感謝大家關(guān)心和支持。

3月28日晚，小米SU7正式上市，直接叫板特斯拉。“小米汽車要造‘媲美保時(shí)捷和特斯拉的Dream Car’。”雷軍稱。

對(duì)于小米SU7，雷軍多次強(qiáng)調(diào)其為小米的心血之作。“造車是我人生創(chuàng)業(yè)的最后一戰(zhàn)，絕對(duì)不能輸。”雷軍說(shuō)，2024年，小米汽車交付目標(biāo)為10萬(wàn)輛，目前正在全力擴(kuò)充產(chǎn)能。

官方數(shù)據(jù)顯示，小米SU7開(kāi)售5天時(shí)間，下大定（5000元）用戶達(dá)到10萬(wàn)人，鎖單量超4萬(wàn)單。“小米SU7上市即大火，銷量比預(yù)期高出了三到五倍。”雷軍在日前的直播中表示，小米造車第一階段算是成功了。

對(duì)于小米SU7大火原因，雷軍在投資者大會(huì)表示：“小米SU7初步成功的背后，是小米SU7證明了純電轎車是大市場(chǎng)。過(guò)去純電動(dòng)轎車市場(chǎng)被認(rèn)為是小眾市場(chǎng)，只是因?yàn)闆](méi)有人做成而已。傳統(tǒng)的汽車行業(yè)里面SUV和轎車市場(chǎng)需求就是1 : 1，但我認(rèn)為純電領(lǐng)域，轎車肯定是主流需求。”

圖片來(lái)源：小米汽車官網(wǎng)

目前，小米在智能駕駛團(tuán)隊(duì)研發(fā)費(fèi)用一年預(yù)計(jì)投入15億元，工程師團(tuán)隊(duì)超1000人。“2024年，小米智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模將從當(dāng)前的1000人擴(kuò)充到1500人，2025年進(jìn)一步擴(kuò)充到2000人，并進(jìn)一步加大在智駕的投入。”雷軍稱。

事實(shí)上，早在去年12月28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍就曾透露：“智能駕駛是整個(gè)新勢(shì)力造車和傳統(tǒng)造車的分水嶺，并且智能駕駛只有全資百分之百自己干才能真的變成差異化的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。小米智能駕駛的目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。”

3月19日，小米集團(tuán)發(fā)布2023全年及Q4業(yè)績(jī)報(bào)告。過(guò)去一年，公司總營(yíng)收2710億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)193億元，同比增長(zhǎng)126.3%。集團(tuán)毛利率21.2%，創(chuàng)下歷史新高。Q4營(yíng)收重回同比兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)到732億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)49億元，同比增長(zhǎng)236.1%。

截至5月14日收盤，小米集團(tuán)-W（HK1810）報(bào)19.98港元，當(dāng)日漲幅3.20%，市值4986.1億港元。

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封面圖片來(lái)源：：小米汽車官網(wǎng)