每經(jīng)編輯｜程鵬    

5月8日傍晚7點左右，陜西西安周邊迎來冰雹天氣，距離西安市區(qū)約20公里的西安咸陽國際機場（下稱“西安機場”）T5航站樓受天氣影響出現(xiàn)候機區(qū)天花板多處傾瀉水流的情況，不少乘客拍下當時的畫面。

浙江寧波一位乘客拍攝的畫面顯示，他在西安機場T5航站樓等候轉(zhuǎn)機時，突然遇到降雨天氣，隨著雨勢的擴大，從候機廳天花板溢出的大量灰塵彌漫在登機口附近。該游客接受紅星新聞記者采訪時表示當時現(xiàn)場灰塵四散。

另一位在此轉(zhuǎn)機的游客表示：“就只一場雨，航站樓就變成了水簾洞，登機口彌漫著灰塵。”

網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場畫面。

對此，5月9日下午，西安咸陽國際機場股份有限公司發(fā)布情況說明稱，屋面排水系統(tǒng)被冰雹積聚堵塞，雨水翻過排水槽滲漏進樓內(nèi)。值得注意的是，今年2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式啟用。據(jù)新京報報道，機場工作人員9日回應(yīng)稱，漏水系短時極端天氣導致，經(jīng)緊急搶修，航站樓已恢復(fù)正常運行。

西安咸陽國際機場 就T5航站樓漏水致歉

5月9日，西安咸陽國際機場公號發(fā)布的《情況說明》顯示，5月8日18時57分至19時49分，西安機場出現(xiàn)強雷雨伴有冰雹，大風伴低空風切變，平均風速10-15米/秒，陣風達15-23米/秒。19時49分之后轉(zhuǎn)為小到中陣雨，短時雷暴，機場運行受到一定影響。

受極端天氣影響，航班起降暫停52分鐘。期間備降外站11架次，延誤25架次，取消7架次。對此，機場立即啟動應(yīng)急預(yù)案，動態(tài)發(fā)布運行信息，加強現(xiàn)場調(diào)度與保障力量，積極做好旅客服務(wù)。天氣好轉(zhuǎn)后，對所有航空器、飛行區(qū)域等進行安全檢查，協(xié)調(diào)優(yōu)化航班進出港，機場整體運行平穩(wěn)有序。

T5航站樓北二指廊等局部區(qū)域出現(xiàn)漏雨情況。問題發(fā)生后，機場立即組織防水防滑處置，妥善疏導旅客，同步開展設(shè)施排查。經(jīng)現(xiàn)場排查與監(jiān)控畫面顯示：極端天氣期間，T5航站樓北二指廊等局部區(qū)域短時間內(nèi)出現(xiàn)強降水和大量冰雹，屋面排水系統(tǒng)被冰雹積聚堵塞，雨水翻過排水槽滲漏進樓內(nèi)。

航站樓出現(xiàn)冰雹。

隨即，機場立即啟動用于冬季的屋面融雪電伴熱加熱系統(tǒng)實施除冰，工作人員同步登臨屋面及時清理排水槽內(nèi)冰塊，在當晚20時40分基本實現(xiàn)疏水止漏。根據(jù)現(xiàn)場查看和監(jiān)控畫面顯示：當時大量冰雹瞬時集中降在T5航站樓北一、二指廊區(qū)域，T5航站樓南部三條指廊及T2、T3航站樓屋面均未發(fā)現(xiàn)冰雹。

融雪電伴熱開啟后的T5航站樓北二指廊屋面

T3航站樓屋面

T2航站樓屋面排水槽

T5航站樓南二指廊屋面

極端天氣期間，T5航站樓北二指廊等區(qū)域出現(xiàn)5分40秒風、塵現(xiàn)象。機場第一時間組織排查，經(jīng)現(xiàn)場排查與監(jiān)控視頻核實，航站樓所有天窗與側(cè)窗均處于關(guān)閉狀態(tài)，暫未發(fā)現(xiàn)航站樓屋面、吊頂、幕墻損壞情況。目前正在組織專業(yè)人員對航站樓進行全面排查。

西安機場表示，對此次因天氣原因造成的旅客出行不便深表歉意，將持續(xù)提升應(yīng)急保障能力和機場服務(wù)水平。

氣象專家：5月8日陜西全省出現(xiàn)了一次較大范圍的強對流天氣

據(jù)紅星新聞報道，9日下午，記者就此次冰雹天氣采訪了陜西省氣象局相關(guān)專家。陜西省氣象臺首席預(yù)報員姚靜表示，5月8日全省出現(xiàn)了一次較大范圍的強對流天氣，有109個區(qū)縣出現(xiàn)了降水。同時出現(xiàn)了大范圍的大風天氣，據(jù)統(tǒng)計，有744個自動氣象站出現(xiàn)大風，最大風力可以達到12級。另外，在陜西省有9個地市出現(xiàn)了降雹，最大直徑4厘米。

未來陜西以多云天氣為主，在12日到13日受高原短波槽的影響，會有一次弱的降水天氣，預(yù)計以小雨或陣雨為主（0-5毫米）。后期（19日-22日），全省以多云到晴天氣為主，局地多陣雨或雷陣雨天氣。

關(guān)于西安市的此次冰雹天氣，陜西省人工影響天氣中心高級工程師李金輝說道，冰雹需滿足云內(nèi)存在強烈上升氣流、過冷水滴與雹胚（如冰晶或塵埃）結(jié)合等條件。云中有大量水分，雹胚就會捕捉云中水分，使自身不斷增大，最終形成冰雹。外界誤認為此次冰雹是人工增雨引起的，這是誤區(qū)。

李金輝表示，人工增雨的核心是催化自然降水，而并非改變云里的動力結(jié)構(gòu)。人工增雨作業(yè)不僅不會形成冰雹，相反如果過量播撒催化劑，還會在一定程度上抑制雹胚的快速“成長”，從而減小產(chǎn)生冰雹的可能性，或避免冰雹持續(xù)增長。

編輯|程鵬 杜波

校對|趙慶

封面圖片來源：視頻截圖

每日經(jīng)濟新聞綜合自西安咸陽國際機場微信號、紅星新聞、極目新聞、新京報

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