每日經(jīng)濟新聞 2025-03-13 22:41:06
3月12日,一對一急送平臺閃送發(fā)布了2024年第四季度及全年財務報告,財報顯示,閃送2024全年營收44.68億元,相比2023年的45.29億元有所下降。訂單履行數(shù)量方面,閃送全年總完成訂單量2.77億單,同比增長2.4%。凈利潤方面,閃送2024年凈虧損為1.46億元,2023年同期凈利潤為1.1億元。2024經(jīng)調(diào)整凈利潤為2億元,同比增長82%。
每經(jīng)記者 趙雯琪 每經(jīng)實習編輯 余婷婷
登陸資本市場近半年,一對一急送平臺閃送(FLX.US,股價8.77美元,市值約6.23億美元)交上首份全年成績單。
3月12日,閃送發(fā)布了2024年第四季度及全年財務報告。財報顯示,閃送2024全年營收44.68億元,相比2023年的45.29億元下滑1.3%。訂單履行數(shù)量方面,閃送全年總完成訂單量2.77億單,同比增長2.4%。凈利潤方面,閃送2024年凈虧損為1.46億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤為2億元,同比增長82%。
一直以來,即時配送市場擠滿了美團、京東達達、順豐同城、餓了么、貨拉拉等強勁對手,閃送則通過一對一專人配送形成差異化競爭,其專送服務存在明顯溢價,在巨頭林立的即時配送領域保留有自己的一片優(yōu)勢市場。
不過今年開年,戰(zhàn)爭再次升級,美團、京東圍繞即時零售和外賣市場互探腹地,市場也更關心閃送如何應對巨頭之間的紛爭??爝f物流專家趙小敏向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,在多維度提振消費的背景下,即時配送市場還有非常大的成長空間,基本上有機會實現(xiàn)兩位數(shù)增長,對于閃送來說,應該更快針對當下市場形勢作出更多的應對方案。
“現(xiàn)在市場上的大部分即時配送平臺都可以做一對一專送服務,在新的市場競爭局面下,閃送需要在業(yè)務鏈、解決方案能力上全面提升自身的競爭力。”趙小敏表示。
2024年賺錢能力提高了
根據(jù)財報,閃送去年第四季度營收為10.289億元(約1.410億美元),而2023年同期為12.123億元,對此,閃送解釋稱,營收減少的主要原因是當季完成訂單量減少。
全年業(yè)績來看,閃送2024年營收為44.682億元(約6.121億美元),相比2023年的45.288億元減少1.3%;閃送2024年營收成本為39.776億元(約5.449億美元),2023年為41.343億元。閃送在財報中解釋,成本下降主要歸因于騎手完成訂單的薪酬和激勵減少,但部分被首次確認的受IPO條件約束的累計股權(quán)激勵費用所抵消。
值得一提的是,閃送2024年毛利為4.906億元(約6720萬美元),毛利率為11.0%;而2023年為3.946億元,毛利率為8.7%,這一定程度上能反映出閃送的賺錢能力還在提高。
凈利潤方面,結(jié)合此前招股書數(shù)據(jù),閃送2021年、2022年、2023年凈利潤分別為﹣2.91億元、﹣1.8億元和1.105億元,其中2023年實現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)此前招股書披露,2023年實現(xiàn)盈利主要由于相關部門酌情確定的政府補助增加。2024年,閃送凈利潤再度轉(zhuǎn)虧,虧損1.46億元。
財報同時披露,閃送2024年運營虧損為2580萬元,上年同期的運營利潤為1060萬元;經(jīng)調(diào)整運營利潤為1.34億元,上年同期的經(jīng)調(diào)整運營利潤為1060萬元;同時,閃送2024年經(jīng)調(diào)整凈利為2億元,上年同期的經(jīng)調(diào)整凈利為1.11億元,同比增長超過80%。
閃送方面表示,截至2024年底,閃送業(yè)務已覆蓋全國295個城市,擁有280萬發(fā)牌閃送員,超1億注冊用戶。未來,公司將繼續(xù)利用其在即時專送模式中的獨特優(yōu)勢,整合尖端技術(shù),以適應不斷變化的行業(yè)動態(tài)并推動其業(yè)務的可持續(xù)增長。
即時配送巨頭紛爭再起 閃送“差異化”還有哪些機會?
作為即時配送領域的老玩家,閃送一直靠差異化避免和頭部企業(yè)正面競爭,最終形成了自己的優(yōu)勢市場。
在3月13日晚上財報后的電話會上,閃送管理層坦言即時配送市場競爭態(tài)勢還將繼續(xù)存在,因此,閃送將對關鍵產(chǎn)品品類采取垂直化的運營方式,打造獨特的差異化體驗,通過滿足不同品類用戶的獨特需求,進一步強化閃送在差異化配送方面的專業(yè)優(yōu)勢。
根據(jù)閃送此前遞交的招股書,2021年至2024年上半年,其平均配送履約時間逐漸縮短,分別為35分鐘、31分鐘、29分鐘以及27分鐘。而最新的財報數(shù)據(jù)披露,截至2024年底,這一時間再次縮短至26.8分鐘。
管理層表示,閃送一直在探索利用大數(shù)據(jù)分析來提高訂單匹配效率,優(yōu)化配送路線,從而縮短響應時間,提升整體運營績效。值得一提的是,今年2月,順豐同城和閃送先后宣布接入Deepseek大模型,這也意味著,即時配送領域正在迎來大模型技術(shù)的顛覆。
閃送管理層在電話會上表示,數(shù)字化運營已成為即時配送公司的核心競爭優(yōu)勢。通過數(shù)字化,公司不僅能夠?qū)崿F(xiàn)有效的成本控制和持續(xù)的收入增長,還能顯著提高客戶忠誠度并優(yōu)化網(wǎng)絡效率。
對此,閃送管理層特別提到了“奢侈品”和“高端餐飲”等專業(yè)領域,因為這個領域的訂單對個性化、高質(zhì)量配送體驗的需求更為突出。“閃送對各類產(chǎn)品的物流痛點進行了深入分析,并相應地制定了定制化解決方案。通過實施從優(yōu)化包裝到專用運輸車輛以及完善保險機制等一系列強化保護措施,確保為商家提供的配送服務既高度可靠,又能滿足其特殊需求。”閃送管理層表示。
電商分析師莊帥向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析,閃送未來面臨的局面是既有競爭也有合作,在與美團的跑腿業(yè)務方面是競爭關系,但是在即時零售業(yè)務方面又可以以第三方的身份與京東旗下的達達形成合作。
在他看來,對于閃送來說,未來最大的看點有兩個:一是會不會參與到京東和美團的外賣競爭中來,為京東外賣提供運力支持;二是閃送是否會考慮開展海外業(yè)務,從而獲取更多的市場增量。
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