每經(jīng)記者 淡忠奎    每經(jīng)編輯 楊歡

 中國工程院院士劉大響 圖片來源：每經(jīng)記者 淡忠奎 攝

一季度是全年經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，眼下各地重大項目密集開工。2月13日，四川省2025年第一季度重大項目現(xiàn)場推進(jìn)活動在成都崇州市中發(fā)天信輕型航空發(fā)動機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地舉行，航空發(fā)動機(jī)高性能測試平臺項目（以下簡稱“崇州高空臺”）正式破土動工，引發(fā)外界關(guān)注。

作為預(yù)計國內(nèi)首個民營航發(fā)“試煉場”，崇州高空臺項目將在2027年正式投產(chǎn)。“必須要有動力才能飛行，一定要確保它的性能好，安全、穩(wěn)定，不能出大的故障，所以要在地面把這些都試驗出來。”2月12日，長期從事航空發(fā)動機(jī)設(shè)計和研究工作的中國工程院院士劉大響在接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體采訪時表示，低空經(jīng)濟(jì)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重點支撐之一，要解決中小型發(fā)動機(jī)的問題。綿陽江油已經(jīng)建立起全國最大、世界前三的高空臺，崇州高空臺主要聚焦中小型的、通用航空的發(fā)動機(jī)，發(fā)展定位還是很準(zhǔn)確的。

航空發(fā)動機(jī)高空臺是通過模擬高空稀薄大氣和低溫、低壓等極端環(huán)境，對航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行全面性能測試和驗證。不論是研發(fā)試驗階段，還是裝配階段，都離不開高空臺的評估檢測，對于先進(jìn)飛機(jī)的研制生產(chǎn)有著重要意義。

實際上，除了四川之外，山東也已經(jīng)建成高空臺。在劉大響看來，一定要注意合理分工，不建議更多地方去建立高空臺，“因為再多的話任務(wù)量不夠，就會造成虧損”。從發(fā)展趨勢看，輕型航空發(fā)動機(jī)會越來越多，建議崇州高空臺未來把新能源產(chǎn)品的試驗納入進(jìn)去。