每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-26 16:15:06
12月24日,寧德潤(rùn)康科技有限公司更名為寧德福寧時(shí)代新能源有限公司,并將注冊(cè)資本由1000萬元增至30億元。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示,寧德潤(rùn)康科技由寧德時(shí)代全資持股。公司經(jīng)營(yíng)范圍也由日用口罩(非醫(yī)用)生產(chǎn)、日用口罩(非醫(yī)用)銷售變更為電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)等。
近期,寧德時(shí)代亦是動(dòng)作不斷。
每經(jīng)編輯 杜宇
天眼查APP顯示,12月24日,寧德潤(rùn)康科技有限公司發(fā)生工商變更,公司名稱變更為寧德福寧時(shí)代新能源有限公司,注冊(cè)資本由1000萬人民幣增至30億人民幣,增幅達(dá)到了驚人的29900%。
寧德福寧時(shí)代新能源有限公司成立于2020年06月15日,注冊(cè)地位于福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港路2號(hào),法定代表人為張樂。原執(zhí)行董事何余生、監(jiān)事陳津退出,鄭舒、曲濤、楊志剛進(jìn)入公司。
公司經(jīng)營(yíng)范圍也由日用口罩(非醫(yī)用)生產(chǎn)、日用口罩(非醫(yī)用)銷售變更為電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)等。
最新的經(jīng)營(yíng)范圍包括一般項(xiàng)目:電池制造;電池銷售;新興能源技術(shù)研發(fā);新材料技術(shù)研發(fā);新材料技術(shù)推廣服務(wù);電子專用材料研發(fā);電子專用材料制造;電子專用材料銷售;能量回收系統(tǒng)研發(fā);風(fēng)電場(chǎng)相關(guān)系統(tǒng)研發(fā);工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展;以自有資金從事投資活動(dòng);技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù);資源循環(huán)利用服務(wù)技術(shù)咨詢;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā);電容器及其配套設(shè)備制造;電容器及其配套設(shè)備銷售;新能源原動(dòng)設(shè)備制造;新能源汽車電附件銷售;新能源汽車換電設(shè)施銷售;新能源原動(dòng)設(shè)備銷售;電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備制造;電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售;電子專用設(shè)備制造;電子專用設(shè)備銷售;通用設(shè)備修理;信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù);貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))許可項(xiàng)目:檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。
股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示,寧德潤(rùn)康科技有限公司由寧德時(shí)代(SZ300750,股價(jià):261.25元,市值:11504億元)全資持股。
近期,寧德時(shí)代亦是動(dòng)作不斷。12月24日,寧德時(shí)代在上海舉辦底盤新品發(fā)布會(huì),發(fā)布磐石一體化智能底盤。磐石底盤,采用立體仿生龜甲結(jié)構(gòu),帶電情況下可達(dá)到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。
寧德時(shí)代(上海)智能科技董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵介紹,寧德時(shí)代磐石底盤從底層邏輯深入探索結(jié)構(gòu)與材料創(chuàng)新路徑,以三方面技術(shù)新突破,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域超強(qiáng)守護(hù),為整車帶來堅(jiān)如磐石的安全。磐石底盤首創(chuàng)立體式仿生龜甲結(jié)構(gòu),車體結(jié)構(gòu)與能量艙結(jié)構(gòu)上下一體,深度耦合,疊加航母式阻攔結(jié)構(gòu),一旦受到猛烈撞擊,可最大程度減緩底盤侵入、減少能量艙變形。
這一突破凸顯了安全性是競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵賣點(diǎn)。該底盤配備了先進(jìn)的電池,一次充電即可提供約1000公里的驚人續(xù)航里程,這對(duì)汽車制造商和駕駛員來說都是一個(gè)有吸引力的選擇。CATL強(qiáng)調(diào),其新平臺(tái)大大縮短了汽車量產(chǎn)的時(shí)間。雖然傳統(tǒng)工藝可能需要36個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間,但新設(shè)計(jì)將其縮短至12個(gè)月~18個(gè)月。
12月24日,阿維塔與寧德時(shí)代簽約,達(dá)成戰(zhàn)略合作升級(jí)。雙方將就新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用、新項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)、品牌聯(lián)合推廣等方面達(dá)成進(jìn)一步深入合作,寧德時(shí)代磐石底盤也將率先應(yīng)用于阿維塔產(chǎn)品之上。隨著此次簽約與繼續(xù)深化戰(zhàn)略的共識(shí),雙方將在能源、平臺(tái)及整車領(lǐng)域開啟更廣泛的合作。
據(jù)上海證券報(bào),阿維塔科技總裁陳卓宣布,阿維塔將成為全球首個(gè)采用寧德時(shí)代磐石底盤的新能源品牌。
據(jù)券商中國(guó),除了汽車電池外,儲(chǔ)能市場(chǎng)后續(xù)也有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外,像電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興電動(dòng)化場(chǎng)景,鋰電池在其中的應(yīng)用也在不斷拓展,全方位地為行業(yè)帶來了新的需求動(dòng)力。國(guó)聯(lián)證券研究所預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2024年~2026年全球鋰電池出貨量分別為1704GWh/2081GWh/2387GWh,三年CAGR為27%,市場(chǎng)需求量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
信達(dá)證券的最新研判認(rèn)為,新能源車方面,國(guó)內(nèi)2024年消費(fèi)補(bǔ)貼效果顯著,2025年銷量有望延續(xù),歐美預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全球新能源汽車2025年-2026年銷量2101萬輛、2363萬輛,滲透率為23.7%、26.2%。儲(chǔ)能方面,中美歐需求共振,中東開始放量。預(yù)計(jì)2025年儲(chǔ)能出貨476Gwh,同比增加50%。
同時(shí),2024年一季度開始是庫存周期上行的拐點(diǎn),存在表觀出貨進(jìn)一步上修的可能。總體預(yù)計(jì)2024年~2026年鋰電需求1521Gwh、1934Gwh、2332Gwh,同比分別增加36%、27%、21%。鋰電板塊觸底,核心新技術(shù)2025年開啟規(guī)?;J袌?chǎng)對(duì)于需求預(yù)期需要疊加庫存周期,存超預(yù)期可能。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上海證券報(bào)、券商中國(guó)、天眼查、公開資料
封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖
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