每經(jīng)編輯 何小桃    

據(jù)東方財經(jīng)報道，8月28日，極越汽車CEO夏一平采訪中談及銷量低谷時哭了。他表示，犯了很多錯，我們一直在找屬于自己的路。

夏一平稱：“我對我們團隊非常有信心，我們做產(chǎn)品真的很用心，雖然大家覺得我們做了很多反人類的一些設(shè)計，但是我覺得這些都是未來會被大家認可的。”

此外，談及極越銷量，夏一平表示：“大家也知道，1月份賣了200多（臺），2月份賣了100多（臺），我自己也很難受。其實你說我們沒有做對事情嗎？但后來我自己的思考是說，你是一個后來者，如果你按照別人做的事情照葫蘆畫瓢，你的基礎(chǔ)又沒有別人好，你不可能成功，別人的成功是因為他已經(jīng)有了體系化能力，所以你不可能去學(xué)別人。”

官方資料顯示，極越品牌由吉利控股集團和百度聯(lián)手打造，首款車型極越01于去年8月份發(fā)布，并于10月正式上市。上市指導(dǎo)價為24.99萬元-33.99萬元。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至5月，極越汽車的銷量分別為218輛、147輛、511輛、362輛、1001輛。今年6月份，極越汽車的銷量為461輛。

去年夏一平曾在接受采訪時表示，極越將會在2024年實現(xiàn)月銷量過萬輛。

另外，在8月28日極越汽車端到端AI智駕發(fā)布會上，夏一平表示，“沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’。”他表示，百度在AI和自動駕駛領(lǐng)域超過十年的不斷研發(fā)，超過1500億的持續(xù)投入，是極越汽車持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵助力。

值得注意的是，8月22日，極越的公關(guān)負責(zé)人徐繼業(yè)發(fā)朋友圈“炮轟”小米引發(fā)軒然大波。

極越CEO夏一平迅速發(fā)布了內(nèi)部信，對該事件通報處罰。夏一平表示，這段言論并不代表公司觀點，更不符合公司的價值觀。內(nèi)部信責(zé)成公司相關(guān)部門對徐繼業(yè)進行嚴厲批評，并進一步要求各位嚴守公司傳播紀律，不妄議友商、不散播與公司價值觀相違背的言論。

夏一平還強調(diào)，每一個奔赴在造車征程上的創(chuàng)業(yè)者、每一家為中國新能源汽車崛起而奮斗的企業(yè)，都是為之不易和值得尊敬的。

隨后，徐繼業(yè)在微信朋友圈發(fā)文自我反省，并表示“跟公司內(nèi)申報備了下，把批評我的郵件貼出來，立此存照，以此為戒”。

公開資料顯示，徐繼業(yè)曾擔(dān)任百度市場公關(guān)部高級總監(jiān)、百家號業(yè)務(wù)部總經(jīng)理等，2024年加入極越，擔(dān)任公關(guān)負責(zé)人。

編輯|何小桃 杜恒峰 杜波

校對|盧祥勇

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