每經(jīng)記者 董天意 實(shí)習(xí)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 孫 磊    

在中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)版圖中，成都憑借其地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)活力，成為推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的重要引擎。

同時(shí)，自2000年成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)升級(jí)為國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，標(biāo)志著成都迅速崛起為全球汽車制造商青睞的投資目的地。

此后，豐田、大眾、吉利等世界500強(qiáng)汽車企業(yè)相繼入駐，成都汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。如今，成都已經(jīng)建立了一個(gè)包含整車和零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造在內(nèi)的完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

視覺(jué)中國(guó)圖

8月30日，下半年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展——2024（第二十七屆）成都車展正式開(kāi)幕，成都再次成為整個(gè)汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。同一天，“煥新出行·智駕蓉城”第三輪汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)將與本屆成都車展同步開(kāi)啟，發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)1億元。據(jù)悉，該活動(dòng)此前已開(kāi)展兩輪，超25000名消費(fèi)者享受到了購(gòu)車實(shí)惠。

一季度銷量增22.3%

作為中國(guó)西部地區(qū)的一個(gè)國(guó)家中心城市，成都汽車市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，成都地區(qū)乘用車終端銷量為14.05萬(wàn)輛，同比上漲22.3%，新能源汽車銷量為5.55萬(wàn)輛，同比上漲48.4%，新能源滲透率達(dá)到39.5%。

對(duì)于成都市在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)，成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟秘書長(zhǎng)鄧小亮分析認(rèn)為，“電動(dòng)化”是近年來(lái)成都汽車消費(fèi)呈現(xiàn)的顯著特點(diǎn)。據(jù)其介紹，成都已有30余戶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)生產(chǎn)新能源汽車，新能源車型超200款，初步形成涵蓋高中低端乘用車、大中小微型客車、重中輕微型貨車，以及各類專用車的產(chǎn)品體系。

實(shí)際上，成都地區(qū)汽車銷量快速增長(zhǎng)背后，離不開(kāi)消費(fèi)鼓勵(lì)政策的刺激。今年以來(lái)，成都市級(jí)層面和相關(guān)區(qū)（市）縣均推出“汽車消費(fèi)券”，比如，已發(fā)放的兩輪共8000萬(wàn)元“煥新出行·智駕蓉城”2024年成都市汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，約2.6萬(wàn)輛汽車享受獎(jiǎng)勵(lì)，累計(jì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)近50億元，撬動(dòng)比接近1：60。

隨著本屆成都車展開(kāi)幕，成都第三輪汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)也將開(kāi)啟，時(shí)間為8月30日至9月20日?；顒?dòng)期間，個(gè)人消費(fèi)者在成都市參加活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買家用乘用新車（含新能源汽車和燃油汽車），完成購(gòu)車、上牌流程，并在申報(bào)平臺(tái)提交相關(guān)材料，經(jīng)審核后，按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

需要注意的是，購(gòu)置新車須在2024年8月30日~9月20日期間，辦理新車上牌須在2024年10月20日前完成。購(gòu)買新能源汽車，車價(jià)10萬(wàn)元以下的獎(jiǎng)勵(lì)2000元，10萬(wàn)元（含）至20萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)3000元，20萬(wàn)元（含）至35萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)5000元，35萬(wàn)元（含）以上的獎(jiǎng)勵(lì)8000元。購(gòu)買燃油車的，對(duì)應(yīng)新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)減少1000元。

有分析認(rèn)為，在政策、推動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重作用下，成都的汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

搶占電動(dòng)化、智能化賽道

當(dāng)下，越來(lái)越多的汽車相關(guān)企業(yè)在成都進(jìn)行布局。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，成都市乘用車整車廠商主要分布在龍泉驛和天府新區(qū)，目前在成都地區(qū)擁有本地化產(chǎn)能的乘用車企業(yè)有一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃、神龍和野馬等，車型涵蓋小型、緊湊型和中大型SUV和轎車，總產(chǎn)能達(dá)154.05萬(wàn)輛。

同時(shí)，成都正迎來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年，成都陸續(xù)出臺(tái)一系列政策以推動(dòng)新能源汽車和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如，5月，成都市新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)召開(kāi)，會(huì)上印發(fā)的《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024~2026年）》提出，成都將加快形成以氫燃料電池商用車為主的汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，搶占國(guó)內(nèi)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)新賽道。

當(dāng)前，成都通過(guò)招商引資和產(chǎn)業(yè)培育，已初步構(gòu)建起較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。到2023年底，成都地區(qū)已聚集了包括博世、江森、馬勒、寧德時(shí)代等在內(nèi)的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域關(guān)鍵零部件企業(yè)，形成了涵蓋底盤、汽車電子、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈。特別是在電動(dòng)化和氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，成都展現(xiàn)出顯著的發(fā)展勢(shì)頭，2023年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到130億元，成為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的重要力量。

成都在智能化領(lǐng)域也取得了突破，匯聚了一批汽車芯片和智能硬件企業(yè)，建立了中德智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，開(kāi)放測(cè)試道路390公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，成都市汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)有2000多家，電子電器類企業(yè)穩(wěn)居榜首，共427家，占比19.2%。

如今，成都正大力實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)，加速電動(dòng)化、主攻智能化、布局氫能化，同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也越做越大。針對(duì)下一步，成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年將力爭(zhēng)汽車總產(chǎn)量達(dá)90萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)12萬(wàn)輛。

上述負(fù)責(zé)人還表示，作為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)城市之一，成都將推動(dòng)全域開(kāi)放測(cè)試，目標(biāo)是使測(cè)試道路里程達(dá)到1000公里，并實(shí)現(xiàn)至少100輛智能網(wǎng)聯(lián)出租車和公交車的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，成都還將推動(dòng)氫燃料電池汽車的多場(chǎng)景應(yīng)用，加快加氫站建設(shè)和成渝“氫走廊”的擴(kuò)展，以促進(jìn)氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)圖