每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，途虎養(yǎng)車（9690.HK）發(fā)布2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。今年上半年，途虎養(yǎng)車營(yíng)業(yè)收入約71億元，同比增長(zhǎng)9.3%；上半年錄得毛利額18億元，對(duì)應(yīng)毛利率為25.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)約3.58億元，同比增長(zhǎng)67.3%。截至報(bào)告期末，途虎養(yǎng)車現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)70億元。

較去年同期，途虎養(yǎng)車的營(yíng)收、毛利率、凈利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流均有不同程度提升。對(duì)此，途虎養(yǎng)車股份有限公司董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官陳敏向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，主機(jī)廠授權(quán)體系的收縮，給獨(dú)立第三方汽車服務(wù)體系帶來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)。

“傳統(tǒng)的經(jīng)銷商體系、4S店體系確實(shí)正在面臨著前所未有的壓力。而4S店體系收縮之后，海量車主的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)依然需要有服務(wù)主體來(lái)承接，就目前來(lái)看，對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是汽車服務(wù)市場(chǎng)很大的紅利。” 陳敏表示。

這一點(diǎn)在途虎養(yǎng)車門店數(shù)量的變化上也有體現(xiàn)。截至6月30日，途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店共計(jì)6311家，較2023年底增加402家，覆蓋全國(guó)幾乎所有省級(jí)行政區(qū)、300多個(gè)地級(jí)市、近1700個(gè)縣域地區(qū)，其在江蘇、四川、福建的其門店數(shù)在上半年分別超過(guò)了600家、300家和200家。此外，途虎養(yǎng)車的門店已觸達(dá)以往空白市場(chǎng)，在今年的4月和8月，兩家工場(chǎng)店在香港陸續(xù)開業(yè)。

隨著線下門店數(shù)量的增加，途虎養(yǎng)車的線上能力也進(jìn)一步得到釋放。截至6月30日，途虎養(yǎng)車過(guò)往十二個(gè)月的交易用戶相比2023年同期提升18.8%至2140萬(wàn)左右。途虎養(yǎng)車股份有限公司首席財(cái)務(wù)官?gòu)堉踞韵蛴浾弑硎?，工廠店與交易用戶量的增加，是途虎養(yǎng)車實(shí)現(xiàn)報(bào)告期內(nèi)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

需要注意的是，今年7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率實(shí)現(xiàn)首次月度破50%。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這一數(shù)字標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車的發(fā)展正式超越傳統(tǒng)燃油車，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的新主流，行業(yè)正式進(jìn)入新的發(fā)展階段。

在此背景下，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至6月底前的12個(gè)月內(nèi)，途虎新能源汽車用戶的滲透率為8.4%。“三電維修業(yè)務(wù)是新能源售后領(lǐng)域的核心價(jià)值板塊。我們?cè)诮衲晟习肽昀^續(xù)發(fā)力，平臺(tái)的新能源電池維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步拓展。”陳敏表示，截至6月底，途虎養(yǎng)車已建立覆蓋73個(gè)城市的電池返修中心和電池專修門店組成的網(wǎng)絡(luò)布局，并和16家上游電池廠簽約，陸續(xù)開展保內(nèi)電池維修業(yè)務(wù)。

不過(guò)，陳敏也表示，目前新能源車后市場(chǎng)尚處于早期，企業(yè)會(huì)用更長(zhǎng)的時(shí)間去理解和適配行業(yè)發(fā)展方向。

截至8月26日收盤，途虎-W股價(jià)報(bào)18港元，漲幅為3.69%，最新市值約146.14億港元。

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