每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來(lái)源：寧波日?qǐng)?bào)

據(jù)浙江日?qǐng)?bào)潮新聞消息，上半年，浙江造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別增長(zhǎng)59.6%、86.2%和54.1%，均高于全國(guó)水平。其中，從完工量來(lái)看，浙江排名重返第三，這曾是浙江造船業(yè)在全國(guó)的最高排名。

“這兩年，浙江造船業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，行業(yè)出現(xiàn)了明顯的井噴期。”浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳立新介紹，全球船舶出現(xiàn)老齡化，新一輪替換周期拉開帷幕，外加今年紅海危機(jī)，導(dǎo)致船舶需求陡增，浙江沒有錯(cuò)過機(jī)遇。

據(jù)陳立新所說，從船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析來(lái)看，散裝船比重正在下滑，集裝箱船、油船等數(shù)量猛增，尤其出現(xiàn)了不少新能源高附加值船型，船企們迎來(lái)了“好日子”。就拿利潤(rùn)來(lái)說，上半年浙江船舶工業(yè)利潤(rùn)總額17.6億元，同比增長(zhǎng)14.6%，80家規(guī)上船舶制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。

解讀：被稱為“綜合工業(yè)之冠”的造船業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入新一輪周期性增長(zhǎng)，究其原因，一方面是受商船使用壽命限制以及船運(yùn)業(yè)碳減排行動(dòng)計(jì)劃要求，全球船運(yùn)迎來(lái)新一輪更新?lián)Q代，另一方面，全球需求市場(chǎng)復(fù)蘇，也使得散貨船和集裝箱船訂單數(shù)量迎來(lái)激增。

我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)多年位居全球第一。今年上半年，我國(guó)造船完工量2502萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.4%；新接訂單量5422萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)38.6%，三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55%、74.7%和58.9%。

行業(yè)處在新的上升周期，沿海省份也紛紛聞風(fēng)而動(dòng)。以浙江為例，4月印發(fā)的《浙江省高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動(dòng)方案》提出，到2027年，浙江高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，躋身國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)強(qiáng)省行列。

事實(shí)上，早在2011年，浙江船舶工業(yè)總產(chǎn)值超千億元，造船完工量超千萬(wàn)載重噸，排在全國(guó)第三位。然而隨著之后全球航運(yùn)業(yè)陷入低谷，浙江的造船業(yè)也受到影響。眼下“高光重現(xiàn)”，今年上半年，浙江造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三項(xiàng)指標(biāo)，不僅增速跑贏了全國(guó)，占全國(guó)比重上升到11.2%、12.9%、9.1%，達(dá)到近年來(lái)最高水平。

進(jìn)位不易，更難的是如何守位？按照浙江的規(guī)劃，擺在第一位的是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力——梳理關(guān)鍵共性技術(shù)清單，聚焦雙燃料及可再生能源動(dòng)力船、氫運(yùn)輸船、LNG運(yùn)輸船舶、海洋油氣開采存儲(chǔ)裝備等新型船海裝備，以“揭榜掛帥”方式組織實(shí)施省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。

此外，還要加快推動(dòng)散貨船、集裝箱船、油船三大主流船型智能化、綠色化升級(jí)，鞏固提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。浙江的目標(biāo)是，到2027年，產(chǎn)值規(guī)模突破800億元，造船完工量突破700萬(wàn)載重噸，三大造船指標(biāo)占全國(guó)比重力爭(zhēng)達(dá)10%，修船量占全國(guó)比重達(dá)40%；公務(wù)船艇占全國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)35%。

#動(dòng)向

滬蘇湖高鐵開始靜態(tài)驗(yàn)收 距離開通更近一步

8月6日開始，滬蘇湖高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距離開通運(yùn)營(yíng)更近一步。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行。

廣西2024年要實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

近日，廣西推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《廣西推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)2024年工作要點(diǎn)》，對(duì)2024年推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)工作作出部署。當(dāng)中明確，到2024年底，交通運(yùn)輸對(duì)外開放水平顯著提升，西部陸海新通道交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，連接口岸的鐵路、公路設(shè)施加快建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)“市市通高鐵”目標(biāo)，年底建成出邊高速公路總數(shù)達(dá)9條，高速公路通車總里程力爭(zhēng)突破1萬(wàn)公里。

青島力爭(zhēng)到2028年科創(chuàng)“五大指標(biāo)”翻一番

日前，《青島市深入推進(jìn)科技創(chuàng)新加快建設(shè)科技強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃（2024—2028年）》出臺(tái)，提出到2028年，青島城市創(chuàng)新資源集聚力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源力、創(chuàng)新人才吸引力和科技成果轉(zhuǎn)化力大幅躍升，五個(gè)重點(diǎn)指標(biāo)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)翻一番——科技型企業(yè)數(shù)量翻一番、超過2．2萬(wàn)家，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)總量翻一番、超過800億元，省級(jí)以上科創(chuàng)平臺(tái)數(shù)量翻一番、超過200家，技術(shù)合同成交額翻一番、超過1200億元，技術(shù)經(jīng)紀(jì)人數(shù)量翻一番、超過3400名。

廣州將形成農(nóng)業(yè)對(duì)外開放合作的“南沙模式”

據(jù)廣州市人民政府網(wǎng)站，8月7日，廣州市人民政府發(fā)布關(guān)于支持廣州（南沙）農(nóng)業(yè)對(duì)外開放合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)發(fā)展的意見。任務(wù)目標(biāo)是立足粵港澳大灣區(qū)農(nóng)業(yè)對(duì)外開放發(fā)展需求，對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，堅(jiān)持務(wù)實(shí)創(chuàng)新，打造立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、引領(lǐng)內(nèi)地、面向世界的農(nóng)業(yè)開放平臺(tái)，成為種業(yè)集成創(chuàng)新中國(guó)芯、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）農(nóng)業(yè)合作交匯區(qū)、全球涉農(nóng)制度創(chuàng)新試驗(yàn)地，形成農(nóng)業(yè)對(duì)外開放合作的“南沙模式”。

#數(shù)讀

今年前7個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)6.2%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年前7個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易（下同）進(jìn)出口總值24.83萬(wàn)億元人民幣，同比（下同）增長(zhǎng)6.2%。其中，出口14.26萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%；進(jìn)口10.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.4%；貿(mào)易順差3.69萬(wàn)億元，擴(kuò)大10.6%。按美元計(jì)價(jià)，前7個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值3.5萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)3.5%。其中，出口2.01萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)4%；進(jìn)口1.49萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)2.8%；貿(mào)易順差5180億美元，擴(kuò)大7.9%。

具體來(lái)看，前7個(gè)月，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品8.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.3%，占出口總值的59%。其中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件8158.8億元，增長(zhǎng)11.6%；集成電路6409.1億元，增長(zhǎng)25.8%；汽車4628.6億元，增長(zhǎng)20.7%；手機(jī)4547.4億元，下降1.3%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.43萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.1%，占17%。其中，服裝及衣著附件6322.9億元，增長(zhǎng)1.6%；紡織品5745.3億元，增長(zhǎng)6%；塑料制品4372.1億元，增長(zhǎng)10%。出口農(nóng)產(chǎn)品4031.2億元，增長(zhǎng)4.6%。

#放榜

2024中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售Top100發(fā)布

根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)開展的2024年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)發(fā)展情況調(diào)查結(jié)果，參考相關(guān)上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，并與德勤合作進(jìn)行專業(yè)估算，按照2023年網(wǎng)絡(luò)自營(yíng)零售的線上銷售收入，統(tǒng)計(jì)整理并排列出“2024年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售Top100”。

2024年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售Top100企業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售總體規(guī)模為1.91萬(wàn)億元，較上年的網(wǎng)絡(luò)零售Top100增長(zhǎng)2.7%。本次榜單上榜企業(yè)包括電商企業(yè)8家、實(shí)體零售企業(yè)47家、消費(fèi)品企業(yè)45家；排名前三的企業(yè)依次為京東、阿里巴巴和唯品會(huì)，3家企業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模均超千億元，較上年分別增長(zhǎng)0.7%、6.4%和8.6%。

從增速和增長(zhǎng)來(lái)看，Top100企業(yè)中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售正增長(zhǎng)的企業(yè)65家，其中實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)及以上增長(zhǎng)的企業(yè)達(dá)到38家(電商企業(yè)2家、實(shí)體零售企業(yè)19家、消費(fèi)品企業(yè)17家)。同時(shí)，電商、實(shí)體零售和消費(fèi)品企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)銷售增長(zhǎng)相對(duì)平衡，三部分的網(wǎng)絡(luò)銷售額同比正增長(zhǎng)均實(shí)現(xiàn)超過六成的占比。

從網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模來(lái)看，Top100企業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模達(dá)到千億元級(jí)別的企業(yè)3家、百億元級(jí)別的16家、十億級(jí)別的45家、億元級(jí)別的36家。