每經(jīng)編輯 孫志成 張錦河    

特斯拉（TSLA，股價249.09美元，市值7944億美元）近日迎來利好。

7月5日，上海“臨港新片區(qū)投資促進服務(wù)中心”官微透露，臨港新片區(qū)的數(shù)家國有企業(yè)，包括城投興港集團和臨港投控集團，已采購Model Y作為企業(yè)功能用車。

7月4日，話題#特斯拉進入江蘇省政府用車采購目錄#沖上熱搜。

據(jù)江蘇政府采購網(wǎng)，江蘇政府采購網(wǎng)披露的《江蘇省黨政機關(guān)、事業(yè)單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協(xié)議采購入圍公告（三）》顯示，特斯拉Model Y進入江蘇省政府新能源用車采購目錄。

圖片來源：江蘇政府采購網(wǎng)

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠6月交付量達到71007輛，國內(nèi)銷量環(huán)比持續(xù)增長至59261輛，較上月增長7%。今年第二季度，特斯拉國內(nèi)銷量環(huán)比上升10.2%。

截至發(fā)稿前，特斯拉股價上漲1.10%。7月至今不到4個交易日，特斯拉股價已累漲25.88%，市值增加1633.21億美元（約合人民幣1.19萬億元）。

7月2日，特斯拉發(fā)布了2024年第二季度汽車生產(chǎn)和交付報告。

第二季度，特斯拉報告稱生產(chǎn)了410831輛電動車，交付量443956輛，均超過預(yù)期，且交付量較第一季度增長14.8%，但較去年同期下降了4.8%。這也是特斯拉歷史上首次交付量連續(xù)兩個季度較上年同期下降。

特斯拉此次披露的信息中沒有提供地區(qū)銷售數(shù)據(jù)。但特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克預(yù)計公司2024年的交付量將比去年增加。

在中國，特斯拉正在面臨本土電動車品牌的激烈競爭。周一，比亞迪報告其電動汽車銷量達到426000輛，同比增長21%。去年第四季度，比亞迪全球電動汽車銷量短暫超過特斯拉。

為此，特斯拉已經(jīng)在中國為7月31日前購買Model 3或Model Y的客戶提供了零息貸款。根據(jù)特斯拉2023年年度報告，特斯拉在中國的總收入達到217.5億美元，占總銷售額的22.5%。

數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉汽車銷售收入的43%至49%來自美國市場，這意味著該公司第二季度交付的汽車中約有19萬輛電動車銷往美國。

據(jù)第一財經(jīng)，上個月的一項最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉員工人數(shù)從去年底的超過14萬人減少至約12.1人，降幅超過14%。

今年4月，特斯拉CEO馬斯克在一封公司郵件中宣布，為了進一步提高效率和降低成本，公司需要削減超過10%的員工，標(biāo)志著自2017年以來特斯拉進行的第五次大規(guī)模裁員。

富國銀行分析師科林·蘭根 (Colin Langan) 周一發(fā)布報告稱，該公司認為“交付增長下降是由于需求下降和降價導(dǎo)致的回報減少”。考慮到特斯拉降價可能導(dǎo)致汽車毛利率的下降，他建議出售特斯拉股票。

據(jù)澎湃新聞，有華爾街分析師指出，如果特斯拉希望打敗競爭對手，它需要更新其產(chǎn)品線。特斯拉自去年開始銷售Cybertruck電動皮卡，但這仍是其業(yè)務(wù)的一小部分，旗下主流車型Model 3轎車首次發(fā)布于2017年。

另外，盡管有分析師擔(dān)心最近幾個月美國電動汽車的需求弱于預(yù)期，全球市場其實仍在快速增長。根據(jù)國際能源署（IEA）今年4月發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望》報告，預(yù)計今年全球售出的汽車中電動汽車占比將超過五分之一，預(yù)計電動汽車銷量將達1700萬輛。

美國投行Wedbush Securities的分析師Dan Ives表示，特斯拉最艱難的時期已經(jīng)過去，特別是在中國市場展現(xiàn)出了改善跡象：“雖然特斯拉經(jīng)歷了一段艱難的時期，公司需要通過重大成本削減（約10%-15%）來維持其利潤，但現(xiàn)在日子似乎好起來了。”他預(yù)計，特斯拉將于8月發(fā)布的旗下Robotaxis自動駕駛出租車報告有望推動新一輪增長。

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編輯|孫志成 張錦河 杜波

校對|劉小英

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