每經(jīng)AI快訊，4月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格段銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車(chē)型銷(xiāo)售占比提升明顯，中低價(jià)車(chē)型銷(xiāo)量占比減少，這是消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)，同時(shí)也是因?yàn)閾Q購(gòu)群體的消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)。2024年進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)市消費(fèi)結(jié)構(gòu)高端化特征，2024年2月乘用車(chē)市場(chǎng)零售出現(xiàn)暫時(shí)低迷，3月國(guó)內(nèi)零售恢復(fù)表現(xiàn)不強(qiáng)，出口貢獻(xiàn)支撐增長(zhǎng)。從結(jié)構(gòu)分析看，入門(mén)級(jí)萎縮，消費(fèi)基盤(pán)不扎實(shí)的問(wèn)題較大，中低端購(gòu)買(mǎi)力不足，價(jià)格戰(zhàn)也明顯爆發(fā)。