每經(jīng)記者 王佳飛    每經(jīng)實習記者 于怡朗    每經(jīng)編輯 文多    

圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

大雪如期而至。

1月31日晚7點半，伴隨著商場音樂，下雪一個多小時后，鄭州二七廣場已經(jīng)積起了一層雪，很多孩子開始玩起了滑雪的游戲。因為影響不大，此時二七路上仍舊車水馬龍，秩序如常。

這場下午5點20分左右開始飄落的雪，白天時威力并不大。到晚上7點后，雪勢明顯加大，不久就出現(xiàn)了積雪。

在此之前，氣象預報為這場雪造足了聲勢。尤其是1月31日，河南省、鄭州市降水預報圖因為1月31日至2月5日累計降雪量多到“發(fā)黑”，還登上熱搜。

圖片來源：新聞報道截圖

1月29日，微信公眾號“鄭州氣象”播報，預計1月31日至2月4日有持續(xù)陰雨雪天氣過程，預計積雪深度8到12厘米，局部15到20厘米。

1月31日，河南省氣象臺更是同時發(fā)布了暴雪藍色預警、道路結冰黃色預警、大風藍色預警。

當晚，《每日經(jīng)濟新聞》記者進行了多方采訪，了解當?shù)貙⑷绾螒獙@場尚未飄落就已登上熱搜的雪。

1月31日晚間，二七廣場上的積雪 圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

鄭州市氣象臺：期間總降雪量可能會突破極值

人們對大雪的擔憂與準備更早到來。

1月30日晚間，就有河南焦作朋友告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“社區(qū)通知了大家，下雪可能封路。”

在北京，準備開車回河南老家過年的清和（化名）這幾天在一遍遍看著天氣預報的消息，他擔心大雪封路耽誤行程。

和1月30日的晴朗不同，1月31日白天的鄭州一直陰云密布。下午5點，《每日經(jīng)濟新聞》記者走過鄭州火車站時看到，融雪劑已經(jīng)堆放在路旁，除雪車也?？吭诼愤呅顒荽l(fā)。司機師傅伸出兩根手指，說道：“兩個小時后就下雪啦。”

融雪劑 圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

一家山西面館的老板看著店外說：“可能真的要下大雪啊。”當問及后廚準備是否充足，他說：“通常我們都會備著幾天的菜，我們準備過幾天就不營業(yè)了，我擔心的是萬一道路結冰，我們能不能回家鄉(xiāng)。”

1月30日下午，記者致電鄭州市氣象臺，接線人員表示，此次降雪持續(xù)時間比較長、量級也比較大，“而且這中間是有雪，然后有幾天放晴，然后又轉成雪，氣象非常復雜”。

對于降雪形成的原因，鄭州市氣象臺接線人員表示：“強冷空氣南下和江淮氣旋配合，是一個持續(xù)降雪的過程”。

這算極端天氣嗎？

上述接線人員告訴記者，需要根據(jù)下來的具體的量級來判斷，“目前來看這只是正常的一個值”，不過“從1月31日到2月4日的總降雪量可能會突破極值”。

影響范圍方面，鄭州市氣象臺接線人員表示：“整個河南省都會受到影響。這次0℃線會在河南省徘徊，導致河南省北邊（天氣）以雪為主，南邊——像信陽（的情況）更復雜，可能會是凍雨，要看當?shù)鼐唧w的預報”。

鄭州市氣象臺介紹，為應對本輪降雪，其將根據(jù)量級發(fā)布暴雪預警、道路結冰預警和低溫預警，“后續(xù)也會升級相應的應急響應，會和各個部門展開聯(lián)防工作。”

鄭州市氣象臺接線人員還透露：“（1月30日）上午氣象局開了一個調度會議，市領導到調度中心參與了全市會議。”

商業(yè)街上的積雪 圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

鄭州熱力：采取多項供熱保障舉措

在鄭州最熱鬧的德化商業(yè)街，大雪的到來顯然超出了很多人的預期。

街邊停放的汽車很快積起了一層雪，商家們迅速收攤也難以避免衣服被大雪弄濕。

一些流動小食攤仍在堅持，但雪已經(jīng)把老板的衣帽圍巾染白。外賣小哥的動作明顯小心了不少，他的電動車上也有了積雪。

降雪的同時風也很大，溫度一下子低了不少，路上行人的身形看起來都蜷縮了一些。德化商業(yè)街下午時還沒有準備融雪劑，晚間記者再路過時，一些路燈旁已經(jīng)備上了。

不過截至1月31日晚8時許，積雪只是在人行道上，公路上并沒有積雪。

小吃攤 圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

針對鄭州本次雨雪天氣，鄭州熱力集團有限公司也（以下簡稱鄭州熱力）也采取了諸多供熱保障舉措。

1月30日晚，鄭州熱力通過郵件向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，鄭州熱力1月20日就關注到本輪低溫雨雪天氣。公司根據(jù)天氣變化，科學測算了全市各區(qū)域供熱負荷，密切監(jiān)控各熱電聯(lián)產(chǎn)供熱動態(tài)，調度各熱源提熱升溫。

據(jù)介紹，鄭州熱力向華潤燃氣發(fā)送氣源供應申請，并全力協(xié)調督導各熱源在降溫期間按照供熱調度專項應急預案的要求進行足額、穩(wěn)定供應。

鄭州熱力還組織了9個供熱分公司對市區(qū)9座鍋爐房、7座隔壓站及3400公里供熱一次管網(wǎng)及設備設施開展新一輪巡檢排查，尤其是對重點老舊供熱管網(wǎng)加強巡視，提前消除隱患。

在加強供熱管網(wǎng)巡檢方面，鄭州熱力建立了由163人組成的12支專職應急搶險維護隊伍。結合低溫雨雪天氣特點，公司已準備大型移動電源車2部、液壓動力站12臺、各類抽排水泵48臺，電鎬、空壓機等挖掘設備12臺，以保障各類管網(wǎng)故障的搶險施工需要。

雪中的車輛 圖片來源：每經(jīng)記者 王佳飛 攝

國鐵鄭州局：全力保障鐵路運輸安全暢通

此次降雪過程與春運重疊，多人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示了對出行的擔憂。

1月31日晚8時，記者在鄭州站看到，旅客們在正常進站候車，沒有出現(xiàn)滯留現(xiàn)象，并且?guī)缀跛辛熊嚩继幱跍庶c狀態(tài)。在1候車室，旅客有的閑聊有的玩兒手機，一如同往常。

據(jù)河南省政府新聞辦，2024年春運，國鐵鄭州局考慮可能出現(xiàn)的雨雪冰凍災害影響，提前謀劃，按照“充足安排、按需啟動、反應迅速、應急有備”的原則，用好圖定旅客列車能力。共加開臨客127對（其中高鐵82對，普速45對），較2023年增加23.3%。

1月31日下午，國鐵鄭州局向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，為確保旅客安全，鐵路部門將根據(jù)天氣影響情況，對部分線路旅客列車運行方案進行動態(tài)調整，采取降速、迂回、停運等預防性措施，主動規(guī)避安全風險。鐵路部門將及時向旅客朋友推送列車停運、變更等信息，同時免費辦理停運列車退票、改簽手續(xù)。

在運營層面，國鐵鄭州局全面檢查維護各大火車站天橋、地道及售票廳、候車廳、行包房、進出站口等旅客集中場所設備，加強對各大火車站、編組場、聯(lián)絡線等線路道岔、信號機等關鍵設備的應急值守，加大站車秩序維護和機車車輛、線路設備運維力度，全力保障鐵路運輸安全暢通。