每經(jīng)編輯 孫志成 蓋源源    

2014年，賈躍亭開始了他的“造車夢(mèng)”，成立了Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“FF”），2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。但半年后，2017年6月，樂視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭登上飛往美國(guó)的飛機(jī)，從此被吃瓜群眾調(diào)侃“下周回國(guó)”。

如今，9年過去，雖然賈躍亭一直沒做到“下周回國(guó)”，但他的造車夢(mèng)卻從PPT走到了現(xiàn)實(shí)里。

北京時(shí)間3月30日上午，F(xiàn)F宣布，在其位于美國(guó)加州漢福德的FF ieFactory工廠啟動(dòng)生產(chǎn)（SOP）FF 91 Futurist。據(jù)悉，F(xiàn)F 91 Futurist 是該公司的第一款量產(chǎn)車型和旗艦車型，預(yù)計(jì)將在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷售。

FF 91開始量產(chǎn)

賈躍亭再提“為夢(mèng)想窒息”

據(jù)法拉第未來官方微博3月29日消息，北京時(shí)間3月30日上午7:30，F(xiàn)F ieFactory California正式啟動(dòng)生產(chǎn)FF 91 Futurist，現(xiàn)場(chǎng)舉行發(fā)布活動(dòng)，F(xiàn)F全球CEO陳雪峰、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級(jí)副總裁Matthias Aydt等進(jìn)行演講并展示FF ieFactory California工廠現(xiàn)場(chǎng)。

圖片來源：法拉第未來官方微博

FF公司通過直播活動(dòng)慶祝這一“里程碑”事件，展示了一家供應(yīng)商在其加州漢福德工廠外制造的車身。該公司一位發(fā)言人說，直播結(jié)束后，公司將開始組裝其余部分，并仍計(jì)劃在下個(gè)月底交付第一批產(chǎn)品。

賈躍亭發(fā)表英文演講稱，“我們所有不被理解的瘋魔般的堅(jiān)持和決絕的付出終于換來了今天的成果。可謂是九年為夢(mèng)想窒息，終于迎來顛覆時(shí)刻。”

賈躍亭表示，F(xiàn)F將不負(fù)大家的期待，成為站在金字塔頂尖的全球領(lǐng)先的超豪華電動(dòng)車車企。希望與所有合伙人一起將FF打造成智能電車時(shí)代下的“法拉利+邁巴赫”。

圖片來源：法拉第未來官方微博

他對(duì)一直都在支持FF發(fā)展和進(jìn)步的投資人表示了感謝，同時(shí)還感謝了通過訂購(gòu)FF 91以表支持的車主，賈躍亭還透露，公司將會(huì)在4月14日舉行年度股東大會(huì)，屆時(shí)希望股東們通過自己投票來決定公司未來的道路。

不過，在半小時(shí)的發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)場(chǎng)只展示了一個(gè)剛噴完漆的車身。網(wǎng)友紛紛吐槽：“看了個(gè)寂寞”“高手果然會(huì)玩”“干啥啥不行作秀第一名”……

還有網(wǎng)友評(píng)論稱：“9年為夢(mèng)想窒息，我只想問賈老板什么時(shí)候回國(guó)？”“那賈老板下周回國(guó)嗎”“在他宣布造車到現(xiàn)在，已經(jīng)有N多電車品牌上市了，他的電車難道用了什么超牛的未來技術(shù)？”“瘋魔般的堅(jiān)持，瘋魔般的PPT演說，終于量產(chǎn)了，但9年過去，車款式已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展了”

據(jù)FF官網(wǎng)顯示，F(xiàn)F 91 Futurist擁有行業(yè)領(lǐng)先的1050匹馬力， EPA認(rèn)證續(xù)航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒。

據(jù)此前報(bào)道，早在2021年7月，F(xiàn)F91就已開啟預(yù)定，且在中國(guó)和美國(guó)的售價(jià)分別為200萬(wàn)人民幣和20萬(wàn)美元。

值得注意的是，早前因?yàn)橘Y金緊缺問題，導(dǎo)致FF旗下首款車型已推遲四次。進(jìn)入2023年后，法拉第未來首款車型的量產(chǎn)進(jìn)程得到了推進(jìn)，除了解決了FF內(nèi)部高層矛盾讓賈躍亭奪回對(duì)FF的控制大權(quán)，又獲得了1.35億美元的融資。此外，還與黃岡市政府達(dá)成合作，將FF中國(guó)總部落地黃岡市。

同時(shí)，為了沖刺生產(chǎn)交付，F(xiàn)F在2月份還對(duì)所有在職員工發(fā)放現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和股權(quán)激勵(lì)。FF全球CEO陳雪峰對(duì)此表示：?jiǎn)T工激勵(lì)計(jì)劃將幫助我們的員工專注于公司 SOP（生產(chǎn)）及 SOD（交付）里程碑，要感謝每一位敬業(yè)的FF員工，特別是那些與我們風(fēng)雨同舟的老員工。希望那些熱愛、相信并為公司努力工作的員工能夠公平地得到激勵(lì)。

FF成立9年

累計(jì)虧損近240億

財(cái)報(bào)顯示，2022年年度，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。其中，2022年第四季度，F(xiàn)F虧損1.54億美元，2021年同期三個(gè)月的凈虧損則8430萬(wàn)美元。

圖片來源：FF公告

對(duì)于2022年度公司凈虧損加大的原因，F(xiàn)F方面解釋稱，主要是因?yàn)楣?022年工程、設(shè)計(jì)和測(cè)試（ED&T）費(fèi)用成本增加，以及2022年某些以公允價(jià)值計(jì)量的應(yīng)付票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證負(fù)債的公允價(jià)值計(jì)量變動(dòng)增加等影響。

公開數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2022年年底，FF累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。

但賈躍亭總能拉到投資人。融創(chuàng)的孫宏斌、恒大的許家印都曾是賈躍亭的白衣騎士，香港某投資機(jī)構(gòu)曾拿出15億美元融資。2021年年初，F(xiàn)F以SPAC的方式在納斯達(dá)克上市，融資10億美元。吉利也成為FF的股東。2022年9月，賈躍亭團(tuán)隊(duì)重新執(zhí)掌FF董事會(huì)，又拉到了1億美元融資。3月13日，F(xiàn)F又宣布已收到近全額的不具約束力的5000萬(wàn)美元追加融資的投資意向。

3月9日，F(xiàn)F表示，截至本季度末，公司擁有約1850萬(wàn)美元的現(xiàn)金和限制性現(xiàn)金。截至2023年3月3日，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備為3750萬(wàn)美元，其中包括210萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日美股收盤，法拉第未來報(bào)0.355美元，漲幅2.01%，市值2.69億美元。

本文不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)

編輯|孫志成 蓋源源

校對(duì)|王月龍

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