每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 楊夏    

12月20日，澳門地區(qū)與內(nèi)地在車輛通行上迎來重磅政策。廣東省新聞辦今日舉行新聞發(fā)布會透露，目前“澳車北上”政策實施各項準備已經(jīng)就緒。今日14時起，澳門地區(qū)私家車可開始申請“澳車北上”；明年1月1日起，澳門地區(qū)私家車可正式進入廣東省并在省內(nèi)行駛。成功預(yù)約后的澳門地區(qū)私家車，可經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東，預(yù)計約8萬澳門地區(qū)私家車車主可享受此政策。

同時，據(jù)香港特別行政區(qū)政府新聞公報，“港車北上”政策也將爭取于2023年首季公布詳細安排及實施細節(jié)，并于明年內(nèi)實施。

廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪表示，“澳車北上”政策落地對粵港澳大灣區(qū)的全面開放融合有里程碑式意義。該政策落地直接利好港珠澳大橋的運營效率，提升橋上車輛流量。于內(nèi)地而言，“澳車北上”可帶來旅游、經(jīng)商等方面機遇。中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心副主任林江認為，“澳車北上”政策對澳門地區(qū)與廣東兩地交流和互動有積極意義。

澳門地區(qū)私家車明年起可駛?cè)霃V東

“對我們來說，就是更方便了，應(yīng)該會有更多人去內(nèi)地。澳門地區(qū)太小了，很多人買臺車都開不遠，現(xiàn)在可以開去內(nèi)地游玩，很不錯。以前要弄個兩地牌才能把車開到內(nèi)地，條件不簡單的，也要花不少錢?，F(xiàn)在政策出來就方便多了。”珠海蓮鴻科技有限公司總經(jīng)理何子鋒12月20日晚向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。何子鋒是一名在橫琴創(chuàng)業(yè)的澳門地區(qū)本土人士，他告訴記者，“澳車北上”的政策甫一發(fā)布，澳門特別行政區(qū)交通事務(wù)局的一份申請指引PDF文件就在澳門地區(qū)本地居民圈里迅速傳開。

粵澳兩地車輛之前一直采取“雙車牌”通行政策。據(jù)央視新聞報道，廣東省政府與澳門特別行政區(qū)政府不斷推進全面放開澳門地區(qū)機動車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地（簡稱“澳車北上”）政策。此次“澳車北上”政策的落地，讓粵澳兩地車輛跨境通行更加便利，澳門地區(qū)單牌車可以直接進入廣東。

廣東省人民政府新聞辦公室在12月20日舉行“澳車北上”政策新聞發(fā)布會上透露，“澳車北上”的申請條件大大放寬，對申請主體不再有投資納稅等各種條件限制。澳門地區(qū)車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內(nèi)地通行證，就可以申請由其本人登記持有的1輛澳門地區(qū)私家車進入內(nèi)地牌證。

具體操作來看，“澳車北上”申辦模式更便利，辦理程序也更快捷。澳門地區(qū)居民可以在“澳車北上”信息管理服務(wù)系統(tǒng)上實現(xiàn)公安牌證核發(fā)、海關(guān)邊檢備案、口岸通關(guān)等申請材料一次提交、跨部門網(wǎng)上通辦，不出澳門地區(qū)即可一站式辦理所有手續(xù)。

記者還獲悉，澳門地區(qū)居民在提交入境申請獲得審批通過后，將可獲得臨時入境機動車牌證及車輛邊境通行證的電子牌照。預(yù)約通關(guān)成功后，系統(tǒng)將自動生成“澳車北上車輛出境預(yù)約記錄”，申請人需截圖保存。前往港珠澳大橋珠海公路口岸進入廣東時，澳門地區(qū)居民只需要出示上述預(yù)約記錄截圖便可通關(guān)。

時長上，車輛每次入境后在內(nèi)地連續(xù)停留不得超過30天、每年在內(nèi)地累計停留不得超過180天，且不得超過牌證有效期。

將給兩地交流帶來怎樣的促進？

據(jù)新華社報道，澳門特區(qū)行政長官賀一誠說，“澳車北上”政策將為澳門地區(qū)居民生活創(chuàng)造新的空間，有利于澳門地區(qū)參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，加快融入國家發(fā)展大局。

澳門地區(qū)博士智庫主席鄧偉強接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪稱，“澳車北上”是澳門地區(qū)居民期待已久的政策，在回歸紀念日頒布意義重大，充分表明國家支持澳門地區(qū)的民生經(jīng)濟發(fā)展，進一步務(wù)實粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展。

鄧偉強認為，從經(jīng)濟學(xué)的觀點，大灣區(qū)的發(fā)展正需要人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。事實上，澳門地區(qū)居民已從過去到大灣區(qū)城市如珠海、中山、江門、廣州等地消費娛樂，到今天已是創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、養(yǎng)老、子女教育，不少人更是生活在這個三小時生活圈，“澳車北上”正好回應(yīng)澳門地區(qū)居民的政策需求。

彭澎接受記者采訪時認為，開放港澳車輛進粵是個大趨勢，早晚會全面開放，“澳車北上”先行，“港車北上”很快會跟上。這將直接對港珠澳大橋帶來利好，提升橋上車輛流量。一直以來，港珠澳大橋被外界認為使用不夠經(jīng)濟。“澳車北上”政策對橋梁維護和收支平衡有一定好處。

此外，“澳車北上”政策也對橫琴口岸開放帶來促進。此前粵港澳發(fā)放雙牌的車輛都是以港商、澳商為主，“澳車北上”政策實施后，預(yù)計會拉動兩地之間更多民間往來，比如探親訪友等，也將利好內(nèi)地旅游業(yè)，利好廣東省實現(xiàn)“五外聯(lián)動”。對澳門地區(qū)本土來說，這個政策也可能刺激本土私家車購置或車輛租賃生意。

林江認為，“澳車北上”政策對澳門地區(qū)與廣東兩地交流和互動有積極意義。該措施的執(zhí)行，讓澳門地區(qū)居民的活動范圍進一步擴大至廣東省，而不僅是局限在橫琴。隨著“澳車北上”的實施，澳門人可以到內(nèi)地創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，這也讓粵澳未來更深度合作有更大的想象空間，也讓澳門地區(qū)年輕一代在內(nèi)地發(fā)展有了更廣闊的想象空間。

封面圖片來源：視覺中國