每經(jīng)記者｜王帆  張虹蕾    每經(jīng)編輯｜梁梟    

每日經(jīng)濟(jì)新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡(jiǎn)稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國(guó)主流航司機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長(zhǎng)期追蹤和清晰洞察中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

運(yùn)力投放與機(jī)隊(duì)規(guī)模是民航業(yè)重要基礎(chǔ)指標(biāo)，是航空公司硬件實(shí)力的體現(xiàn)。1月《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》運(yùn)力動(dòng)態(tài)顯示，運(yùn)營(yíng)有866架飛機(jī)、擁有最大機(jī)隊(duì)規(guī)模的南航，其1月投入的客運(yùn)運(yùn)力也最高，可用座公里數(shù)為14480.99百萬座位公里，是海航的近兩倍之多。

此外，國(guó)航在1月份新引進(jìn)了5架飛機(jī)，均為A320NEO飛機(jī)；南航退租1架A320飛機(jī)；東航引進(jìn)1架A320NEO飛機(jī)。其余三個(gè)上市航司機(jī)隊(duì)規(guī)模沒有發(fā)生變化。

從飛機(jī)制造商來看，疫情背景下，窄體機(jī)受到熱捧。波音在2021年1月份交付了26架飛機(jī)中，其中有21架是窄體機(jī)737 MAX機(jī)型；空客1月份則交付了21架飛機(jī)，包括12架A320NEO、3架A220、4架A320NEO和1架A350，交付最多的A320NEO也為窄體機(jī)。疫情嚴(yán)重打擊了適用于寬體機(jī)的國(guó)際長(zhǎng)途航空旅行市場(chǎng)，選擇較低成本的窄體機(jī)將有助于航司節(jié)流。

飛友科技數(shù)據(jù)顯示，1月全球航司投放運(yùn)力TOP20榜單中，達(dá)美航空1月位居全球航司投放座位數(shù)TOP20榜單首位，成為全球運(yùn)力投放最多的航司；中國(guó)7家航司上榜，其中南航、東航、國(guó)航和海航四家航空公司進(jìn)入榜單前十位。

完整報(bào)告內(nèi)容點(diǎn)擊或檢索：《民航數(shù)據(jù)洞察｜開年首月六大航司旅客流失1709萬人次 國(guó)航逆市引進(jìn)5架飛機(jī)》