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經美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)方面證實，美國通用汽車公司與工會領袖當?shù)貢r間16日已達成一項“暫定協(xié)議”，有望結束這家汽車龍頭企業(yè)近30年來規(guī)模最大的一場罷工。截至目前，這場鏖戰(zhàn)已經持續(xù)31天，不僅對談判雙方造成高額經濟損失，更導致全美汽車制造業(yè)等相關行業(yè)承受嚴重的連帶傷害。

據(jù)美國有線電視新聞網(CNN)17日報道，UAW首席談判代表迪特斯16日親自宣布了這則“利好消息”，承諾將為工會成員爭取下一份公平、有保障的協(xié)議。通用公司方面隨后也發(fā)表簡短聲明，確認已與UAW方面達成“暫定協(xié)議”。截至目前，談判雙方均未透露新協(xié)議具體內容。不過，美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)援引內部知情者的消息稱，談判雙方或已對這些方面達成共識：3%至4%的工資漲幅(可能會以年度獎金形式發(fā)放);增加或保留美國本土9000個工作崗位;為臨時工開設“轉正通道”——凡效力3年及以上者可轉為正式員工。

美聯(lián)社稱，一些地區(qū)的雇員已經提前開始慶賀、通用公司的投資方也深受鼓舞，當日該公司的股價開盤上漲2.6%。不過，由于不是最終協(xié)議，多家媒體對目前的談判成果仍持保留態(tài)度。一些工人接受采訪時也表示，一定要看到“白紙黑字”以后才能安心。CNBC預計，這份新協(xié)議距離最終敲定，最快也要等到兩星期后。

CNN認為，在經過一個月的停薪后，不少工人也渴望重新回到崗位上。據(jù)估算，這場大罷工已對數(shù)萬工人造成了約8億美元的工資損失。停工期間，罷工者每周只有275美元的“罷工津貼”，而這還是前幾日上調后的結果。據(jù)業(yè)內人士估計，這場波及全美50多座廠房的大規(guī)模停擺至少造成25萬輛至30萬輛車的減產，給通用公司造成20億美元的損失。美國不少汽車及零件供應商也受到牽連，紛紛進行裁員，影響到全美20萬個工作崗位。