[摘要]由于起訴的目的是樂視為了追討權(quán)益，所以所有屬于遇到的銀行賬戶都可能被凍結(jié)，司機(jī)提現(xiàn)賬戶法律上是屬于易到的。也正因為這樣，目前易到正在經(jīng)歷第二次“提現(xiàn)風(fēng)波”。

時隔一年，易到平臺司機(jī)再次陷入提現(xiàn)難的困境。

7月27日，網(wǎng)約車平臺易到再次發(fā)布通知稱，平臺用于車主提現(xiàn)的賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結(jié)，對車主正常提現(xiàn)造成影響。一周前，易到發(fā)布公告稱，韜蘊(yùn)資本入主后發(fā)現(xiàn)易到整體負(fù)債由樂視承諾的20余億元飆升至近50億元。

談及債務(wù)增加對易到后續(xù)正常運(yùn)作的影響，易到相關(guān)工作人員對《證券日報》記者表示，韜蘊(yùn)入主后，致力于解決債務(wù)問題，同時全力保障乘客和司機(jī)權(quán)益。

30億元新增債務(wù)惹是非

對于此次新增的30億債務(wù)，易到相關(guān)工作人員告訴《證券日報》記者說，一直以來韜蘊(yùn)都在積極處理解決上述問題，部分事項亦已通過法律手段維護(hù)公司正當(dāng)權(quán)益。

易到工作人員對《證券日報》記者表示，樂視在主導(dǎo)易到期間，通過易到大量采購樂視系電視、手機(jī)等硬件產(chǎn)品。經(jīng)查，此類交易數(shù)額巨大，交易商品多用于易到彼時的大額充返饋贈，并非易到市場硬性需要，屬不正常關(guān)聯(lián)交易，這為易到帶來了巨大債務(wù)。在韜蘊(yùn)資本接手易到后，樂視一直試圖通過該關(guān)聯(lián)交易干擾易到正常運(yùn)營，也因此影響到廣大車主正常提現(xiàn)。

去年，因為賈躍亭挪用易到資金就曾導(dǎo)致過司機(jī)提現(xiàn)困難之后，樂視和易到之間的關(guān)系就出現(xiàn)分歧。香頌資本執(zhí)行董事沈萌在7月29日接受《證券日報》記者采訪時表示，現(xiàn)在樂視起訴易到隱瞞債務(wù)可能是因為當(dāng)初樂視投資易到時，易到隱瞞自己的債務(wù)導(dǎo)致樂視投資判斷出現(xiàn)偏差。

事實上，易到早在今年4月份就已經(jīng)迎來中信銀行的戰(zhàn)略合作，外界普遍認(rèn)為，這是中信銀行向易到“輸血”的舉措，彼時雙方對外表示，將整合各自優(yōu)勢資源，在“金融服務(wù)+商旅出行”方面開展全面戰(zhàn)略合作。然而，時間過了3個多月，記者向易到工作人員詢問雙方合作進(jìn)展情況時，對方表示此前雙方曾聯(lián)名發(fā)布過銀行卡，對于其他涉及資金的合作并不知情。

公開信息顯示，中信銀行已通過子公司信銀投資完成了對易到的股權(quán)投資，持股18.18%。對于此次股權(quán)投資，沈萌表示，“中信是買了易到的股份，除非對易到增資，否則不會有資金流入易到，中信支持易到也是提供流動性支持而不是直接把錢給易到，兩個是獨立的法人實體。”

那么，眼下易到的資金問題將該如何解決？沈萌認(rèn)為，“資金困境和樂視訴訟沒有聯(lián)系，易到的資金問題要解決的話需要理順業(yè)務(wù)鏈條、打通資金鏈順暢。”

司機(jī)訴苦“提現(xiàn)難申訴更難”

由于起訴的目的是樂視為了追討權(quán)益，所以所有屬于遇到的銀行賬戶都可能被凍結(jié)，司機(jī)提現(xiàn)賬戶法律上是屬于易到的。也正因為這樣，目前易到正在經(jīng)歷第二次“提現(xiàn)風(fēng)波”。

7月29日，記者聯(lián)系到一位正在易到平臺進(jìn)行提現(xiàn)申訴的高先生（易到車主）進(jìn)行采訪。他說，自己已經(jīng)第二次經(jīng)歷提現(xiàn)困難，而且申訴過程十分艱難。“他們會對新司機(jī)‘壓錢’一個月，從第二個月起才定時開放提現(xiàn)，非常不方便。”

《證券日報》記者了解到，高先生所說的“壓錢”實際上是平臺對司機(jī)賬戶余額的一種凍結(jié)機(jī)制。根據(jù)易到現(xiàn)行的提現(xiàn)規(guī)則，車主只能在易到平臺規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行提現(xiàn)，一般是只給車主每周“三個小時”的時間，逾期不候。記者又向滴滴平臺的司機(jī)進(jìn)行了解，并沒有類似“壓錢”的舉措。

不僅提現(xiàn)困難，易到車主在進(jìn)行申訴時目前也屢遭駁回。前述高先生無奈地表示，一般都是“白說”，他透露，遇到類似情況的車主不在少數(shù)。“易到系統(tǒng)在遇到司機(jī)疑似刷單、拼單的行為之后，就會對其訂單款項予以罰沒，但并不是所有的司機(jī)都心懷不軌，目前被錯殺的司機(jī)太多了，而且申訴艱難。”

據(jù)了解，易到以“車主訂單違規(guī)”為由不予結(jié)算之后，司機(jī)可以通過風(fēng)控申訴申請上述，及由系統(tǒng)處理轉(zhuǎn)為人工處理。但據(jù)高先生介紹，幾乎沒有勝訴的可能，且得到人工回應(yīng)的幾率非常低。按照易到的規(guī)定，風(fēng)控申訴不受理時間超過一個月時間的訂單申訴，每個訂單只能申訴一次，申訴失敗后無法再次申訴。不僅如此，連續(xù)3個訂單申訴駁回后，30天內(nèi)不能再次提交新的申訴。