正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝：

推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新

正泰集團(tuán)正在積極響應(yīng)黨中央和省委省政府的號(hào)召，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新融合，堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能制造領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

響應(yīng)"中國(guó)制造2025"、"互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng)，正泰集團(tuán)正在打造"一朵云、兩張網(wǎng)"。"一朵云"集合正泰集團(tuán)智能制造、智能產(chǎn)品、智能電網(wǎng)、智能家居、智能量測(cè)、智慧物流與在線支付，提供多層次云應(yīng)用信息化服務(wù)。

正泰工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將形成智能電網(wǎng)、企業(yè)級(jí)用戶、智能家居三大系統(tǒng)解決方案，輔以智慧物流、創(chuàng)新孵化、金融支付、B2B、B2C和O2O等平臺(tái)，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)鏈。

正泰能源互聯(lián)網(wǎng)，包含新能源電站、智能輸配電網(wǎng)、分布式儲(chǔ)能與充電樁、能源計(jì)量與能效管理、電力交易以及金融服務(wù)。

上海銀潤(rùn)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)廖春榮：

建議取消杭州都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費(fèi)

G20后杭州知名度很高，網(wǎng)上都說杭州已經(jīng)是一線城市了。杭州雖然很秀氣、很美麗，但是不夠大氣，格局太小，所以建議取消杭州都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費(fèi)。

當(dāng)年收費(fèi)公路的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了功不可沒的貢獻(xiàn)，但就目前杭州都市區(qū)范圍內(nèi)的收費(fèi)則已經(jīng)嚴(yán)重影響了杭州城區(qū)的向外拓展，并且杭州繞城高速公路是過境道路，從寧波、紹興、金華網(wǎng)南京、合肥等地都要經(jīng)過杭州繞城高速，反之也一樣。

而這些大貨車尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，造成污染，杭州城市交通擁堵、房?jī)r(jià)高漲、霧霾嚴(yán)重、商務(wù)成本上升，持續(xù)下去杭州城市競(jìng)爭(zhēng)力必定會(huì)下降！G20帶來的紅利也會(huì)日漸消失。

所以必須抓住2022年亞運(yùn)會(huì)在杭州召開的機(jī)會(huì)，向全球城市、一線城市看齊，取消都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費(fèi)，加快建設(shè)都市區(qū)范圍內(nèi)軌道交通，把杭州格局放大，只有這樣，也只有這一招才能解決交通擁堵、房?jī)r(jià)高漲、治理霧霾、降低商務(wù)成本、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：

現(xiàn)在用戶最不滿意的就是有錢買不到吉利汽車

李書福在發(fā)言時(shí)感到非常自信。在剛剛過去的2016年，吉利汽車供不應(yīng)求，企業(yè)效益持續(xù)向好。2016年吉利集團(tuán)產(chǎn)銷量突破130萬輛，同比增長(zhǎng)30%，總銷售額超過2000億元。

"現(xiàn)在吉利最頭痛的問題就是產(chǎn)能不足，當(dāng)前吉利汽車各制造基地幾乎都以雙班最大產(chǎn)能運(yùn)行，產(chǎn)能不足和物流運(yùn)輸成為制約市場(chǎng)銷售的瓶頸，有些車型交貨周期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月，現(xiàn)在用戶最不滿意的就是有錢買不到吉利汽車。"

李書福表示："吉利將勇扛振興民族汽車工業(yè)大旗，引領(lǐng)自主品牌向外資品牌全面圖為，我們一定要讓中國(guó)汽車跑遍全世界而不是讓全世界的汽車跑遍全中國(guó)。"當(dāng)李書福說到這一段時(shí)，與會(huì)省領(lǐng)導(dǎo)表示要為李書福的這句話點(diǎn)贊。

富通集團(tuán)董事長(zhǎng)王建沂：

浙江民企創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)有中長(zhǎng)期布局

浙江區(qū)域塊狀經(jīng)濟(jì)和塊狀特色產(chǎn)業(yè)的先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)起到了積極的作用，取悅塊狀經(jīng)濟(jì)和塊狀特色產(chǎn)業(yè)是浙江工業(yè)化的重要形態(tài)，也成為浙江經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和支撐。

隨著浙江經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中西部崛起，加之同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)以及全要素資源的成本提高，浙江區(qū)域塊狀經(jīng)濟(jì)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正在逐漸喪失，面臨著如何適應(yīng)"新常態(tài)"，浙江民企要有中長(zhǎng)期布局。富通集團(tuán)在發(fā)展中規(guī)劃了中長(zhǎng)期的創(chuàng)新研究領(lǐng)域和產(chǎn)品，比如高溫超導(dǎo)材料和技術(shù)的研究和應(yīng)用。

德國(guó)恒生投資有限公司董事長(zhǎng)馮定獻(xiàn)：

"寶馬入浙"為何沒有成功

要贏得浙江新方位下的新發(fā)展，一個(gè)重要著力點(diǎn)就是要發(fā)揮好浙江優(yōu)勢(shì)。"僑"是浙江發(fā)展的一大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，浙江是著名僑鄉(xiāng)，無論是后G20時(shí)代浙江擴(kuò)大對(duì)外開放還是深入?yún)⑴c"一帶一路"國(guó)家戰(zhàn)略，"僑"的力量不可獲取。

我講一個(gè)故事，浙江是寶馬汽車的消費(fèi)大省，也是中國(guó)汽摩配的重要生產(chǎn)基地。幾年前，寶馬公司在沈陽設(shè)廠，其中很多配件就是來自浙江，組裝完成整車之后產(chǎn)品又賣到浙江。前兩年有地方政府通過我們僑商牽線搭橋希望將寶馬工廠引進(jìn)到浙江。經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的接洽，寶馬公司很遺憾地表示，浙江產(chǎn)業(yè)條件很合適，但對(duì)接的時(shí)間遲了點(diǎn)。這件事提醒我們，需要一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更超前的眼光，借力僑商實(shí)現(xiàn)以商招商。

河北天成企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙勇強(qiáng)：

探索"浙商回歸"新模式

這幾年我們積極響應(yīng)"浙商回歸"的號(hào)召，截至2016年底，河北省浙江企業(yè)家聯(lián)合會(huì)共累計(jì)完成回歸簽約項(xiàng)目12個(gè)，落實(shí)項(xiàng)目總投資192億元。

我們也積極引進(jìn)法國(guó)Puy  du  Fou落地杭州，成為中法文化交流的重要合作成果。以中國(guó)文化為內(nèi)核，國(guó)際演繹手段為借鑒，杭州城市國(guó)際化為目標(biāo)，聯(lián)合外企、央企等。這些新型浙商回歸模式，其意義除了提升文化產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)和層次，更為重要的是在于給浙江創(chuàng)造了一個(gè)更大的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

總部基地全球控股集團(tuán)董事局主席許為平：

建議打造杭州灣創(chuàng)新新平臺(tái)

離開家鄉(xiāng)三十年，許為平說："多年你在外創(chuàng)業(yè)，心中一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是有一天能夠回到家鄉(xiāng)，用自己的實(shí)際行動(dòng)，以無比熱愛的視野投身到嘉興的建設(shè)和發(fā)展中，為家鄉(xiāng)盡一份綿薄之力。"

海寧人許為平一直關(guān)注長(zhǎng)三角創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，他建議提前布局，像河北承接北京部分功能轉(zhuǎn)移一樣做好承接上海部分功能轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備。他甚至提出建設(shè)嘉興、紹興為主的嘉紹新區(qū)。