每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 紀(jì)偉    

每經(jīng)記者 紀(jì)偉

2015年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速趨緩，各家車企紛紛開始尋找新的機(jī)會(huì)細(xì)分市場(chǎng)，而根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，小型SUV市場(chǎng)今年前9月大幅增長(zhǎng)221%，這讓躋身于這一市場(chǎng)的產(chǎn)品，逐漸成為拉動(dòng)相應(yīng)品牌銷量向上的關(guān)鍵點(diǎn)。

東風(fēng)雪鐵龍小型SUV產(chǎn)品C3-XR就是其中之一。去年上市的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載1.6T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間10.88萬(wàn)-17.18萬(wàn)元。

實(shí)際上，C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的SUV領(lǐng)域，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)是遲到者。但即便如此，小型SUV產(chǎn)品C3-XR的出現(xiàn)依然給了東風(fēng)雪鐵龍銷量很大的支撐。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10月東風(fēng)雪鐵龍C3-XR累計(jì)銷量5.07萬(wàn)輛，是東風(fēng)雪鐵龍旗下僅次于新愛麗舍第二暢銷的產(chǎn)品。而在去年C3-XR上市時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)這款產(chǎn)品的銷量目標(biāo)定位為年銷5萬(wàn)輛，顯然今年C3-XR已經(jīng)出現(xiàn)了超過東風(fēng)雪鐵龍預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)。

然而相較于競(jìng)品，C3-XR的銷量仍不算領(lǐng)先。在小型SUV市場(chǎng)，東風(fēng)雪鐵龍的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括上海通用別克昂科拉、北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V。

然而，在東風(fēng)雪鐵龍看來，C3-XR銷量仍有較大的提升空間，這也是為什么東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒緦脧V州車展上再次將這款產(chǎn)品作為重點(diǎn)的參展產(chǎn)品。

實(shí)際上，C3-XR所面對(duì)的市場(chǎng)正是目前最具活力的年輕人市場(chǎng)。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，C3-XR的性能表現(xiàn)無(wú)疑是最大亮點(diǎn)，其所配備的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，最大扭矩為245牛•米。

這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而在出色的產(chǎn)品表現(xiàn)下，C3-XR也在通過全新的定位，為東風(fēng)雪鐵龍的品牌差異化做出貢獻(xiàn)。

在2014年C3-XR上市初，東風(fēng)雪鐵龍開始了與同門兄弟東風(fēng)標(biāo)致品牌定位和產(chǎn)品的差異化，在對(duì)目標(biāo)人群以及品牌作出梳理之后，東風(fēng)雪鐵龍最終將品牌特性歸納為 “舒適、時(shí)尚、科技”三大關(guān)鍵詞，與標(biāo)致品牌此前公布的 “嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”相區(qū)別。

隨著以C3-XR為開端，今年一系列新產(chǎn)品新C4L，以及11月18日即將上市的C4世嘉為延續(xù)，東風(fēng)雪鐵龍的品牌定位已經(jīng)逐漸清晰。