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每經(jīng)記者 紀(jì)偉

今年10月，比亞迪唐斬獲插電式混動(dòng)動(dòng)力車型銷量冠軍，與秦、宋等車型一起，打造了比亞迪插電式混合動(dòng)力車型的產(chǎn)品體系，并且與純電動(dòng)乘用車、電動(dòng)大巴等其他新能源車，建成了比亞迪全球銷量第一的新能源板塊。

作為比亞迪“542技術(shù)”下誕生的第一款車型，唐可在5秒內(nèi)完成百公里加速，全時(shí)電動(dòng)4驅(qū)，百公里油耗不到2升。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，542技術(shù)理念打造出是一款堪稱來(lái)自未來(lái)的車型。

同時(shí)，唐也是全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，三擎發(fā)力是指其2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛·米；前后兩部電機(jī)最大功率、最大扭矩相同，分別為110千瓦、250牛·米，相當(dāng)于一臺(tái)6.0升排量燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)。

比亞迪唐作為一款插電式混合動(dòng)力車型，根據(jù)2015年國(guó)家對(duì)插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼規(guī)定，其可享受3.15萬(wàn)元/輛的新能源國(guó)家補(bǔ)貼，且視不同地區(qū)政策享受地方補(bǔ)貼。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車型還可以享受免征購(gòu)置稅、車船稅的政策。

今年是新能源汽車市場(chǎng)集中爆發(fā)的一年，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源乘用車銷量創(chuàng)下月度歷史新高，達(dá)到2.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.12倍。前10月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)11.06萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車和插電式乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)6.83萬(wàn)輛 和4.67萬(wàn)輛。

插電式乘用車領(lǐng)域，比亞迪旗下秦和唐的本月銷量就達(dá)5421輛，占比整個(gè)插電式乘用車銷量的90%。比亞迪唐上市5個(gè)月銷量增加到3212輛，占比亞迪新能源總銷量的53%。

在新能源板塊的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，比亞迪（002594，HK）利潤(rùn)穩(wěn)步提升。三季報(bào)顯示，新能源汽車銷量增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)品單季度毛利率不斷提高，第三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)新能源乘用車1.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。比亞迪預(yù)期，四季度混動(dòng)版“宋”上市，公司在新能源乘用車領(lǐng)域中將領(lǐng)先市場(chǎng)形成完整產(chǎn)品線，商用車產(chǎn)品線也不斷豐富，毛利率的進(jìn)一步提升在可預(yù)期之中。