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漲知識:全面解讀中國“鐵路外交”大格局(組圖)

新華網(wǎng) 2014-12-24 11:18:25

作為目前世界上高速鐵路里程數(shù)第一、常規(guī)鐵路里程數(shù)第二的國家,中國正積極推動(dòng)鐵路“走出去”。那么,全世界到底哪些地方有中國鐵路的身影?準(zhǔn)備好一份世界地圖,跟視點(diǎn)君一起來趟中國鐵路的環(huán)球之旅吧。

【拉美:兩洋鐵路讓橫穿南美大陸不再是夢】

我們的環(huán)球之旅繼續(xù)進(jìn)行,即將抵達(dá)的是與非洲相隔大西洋的南美大陸。在這里,我們要點(diǎn)擊的關(guān)鍵詞是兩洋鐵路。

從地理位置上來說,這兒距中國萬里之遙,平時(shí)想要串個(gè)門兒還真是不易。不過,距離不是問題。去年和今年,習(xí)近平主席曾兩度赴拉美地區(qū)訪問。上月底,張德江委員長剛剛訪問了秘魯、哥倫比亞、墨西哥三國。盡管此前中國企業(yè)中標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目“一夜生變”,但中國拉美鐵路合作關(guān)鍵在誠意,哪怕那山高水又長?

兩洋鐵路是指橫跨南美大陸,連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,長約5000公里,其中2000公里鐵路線基本是既有線路,需要新建大約3000公里鐵路,項(xiàng)目預(yù)算可能需要600億美元。

全面解讀中國“鐵路外交”大格局:拉美

責(zé)編 何小桃

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