每經(jīng)網(wǎng)5月9日北京訊（記者 劉旭）

5月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2014年4月中國汽車市場運(yùn)營情況。與3月相比，4月中國汽車產(chǎn)銷小幅回落，但是仍然保持單月產(chǎn)銷200萬輛以上的市場規(guī)模。

數(shù)據(jù)顯示，4月，汽車生產(chǎn)206.75萬輛，環(huán)比下降6.10%，同比增長8.84%；銷售200.42萬輛，環(huán)比下降7.60%，同比增長8.81%。

值得注意的是，中國品牌乘用車（即自主品牌）延續(xù)了持續(xù)走低的市場表現(xiàn)。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這一情況還將持續(xù)，并沒有出現(xiàn)中國品牌向好的跡象。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，4月，中國品牌乘用車銷售59.69萬輛，比上月下降11.2%，比上年同期增長4.5%；占乘用車銷售總量的37.1%，比上月下降2.2個百分點，比上年同期下降2.5個百分點。

這是中國品牌乘用車市場份額繼續(xù)延續(xù)上年9月份以來的下降趨勢。

轎車市場的情況更為嚴(yán)峻。4月，中國品牌轎車銷售22.66萬輛，比上月下降12.2%，比上年同期下降12.9%；占轎車銷售總量的22%，市場占有率比上月下降1.7個百分點，比上年同期下降4.7個百分點。

在國內(nèi)市場壓力與日俱增的情況下，中國品牌的出口情況同樣難盡人意。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，汽車出口7.27萬輛，比上年同期下降7.6%。1-3月，汽車?yán)塾嫵隹?0.34萬輛，比上年同期下降9.3%。

4月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.41萬輛、26.08萬輛、19.81萬輛、14.27萬輛和6.21萬輛。與上月相比，法系銷量微增，其它外國品牌有所下降。

在企業(yè)銷車排名上，4月，一汽-大眾以14.41萬輛位居轎車生產(chǎn)企業(yè)第一位，上海大眾和上海通用以12.40萬輛和11.20萬輛位居二三名。

董揚(yáng)表示，中國品牌的持續(xù)走低與合資品牌下壓和自身產(chǎn)品競爭力不足相關(guān)，唯一的解決方式，就是中國品牌企業(yè)加速自身能力的提升。