2月26日，北京市經(jīng)信委發(fā)布產(chǎn)品目錄，北汽E150、比亞迪（002594）E6等兩款純電動(dòng)車(chē)獲準(zhǔn)進(jìn)入新能源汽車(chē)補(bǔ)貼目錄，江淮汽車(chē)（600418）、北汽公司等五家企業(yè)通過(guò)了審核備案。

市場(chǎng)人士指出，北京新能源汽車(chē)目錄擴(kuò)容意味著困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方壁壘正在逐漸破除，在技術(shù)不斷創(chuàng)新和政策支持的背景下，拓寬純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)的市場(chǎng)空間，有助于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

兩款電動(dòng)車(chē)率先入圍

2月26日，北京市經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察和專(zhuān)家評(píng)審，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）股份有限公司等五家企業(yè)和北汽E150、比亞迪E6等兩款已完成驗(yàn)證測(cè)試的產(chǎn)品通過(guò)審核備案，納入第1批第1期《目錄》。

在此之前，比亞迪E6主要在深圳、香港和國(guó)外的出租車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，進(jìn)入北京市新能源汽車(chē)目錄將有助于實(shí)現(xiàn)其北上銷(xiāo)售的目標(biāo)。

資本市場(chǎng)對(duì)此給予了很高的預(yù)期，26日比亞迪股價(jià)高開(kāi)高走，全日收于漲停，收盤(pán)價(jià)為53.42元。此外，盡管沒(méi)有車(chē)型入選，但江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)也均通過(guò)了北京市的審核備案，它們的純電動(dòng)車(chē)車(chē)型入選只是時(shí)間問(wèn)題，26日，江淮汽車(chē)股價(jià)上漲4.73%，長(zhǎng)安汽車(chē)漲幅為0.32%。

據(jù)悉，截至2月25日，北京市信息化項(xiàng)目評(píng)審中心共收到6家企業(yè)、8個(gè)新能源小客車(chē)產(chǎn)品的申請(qǐng)材料。截至2月24日，共完成兩款車(chē)型的驗(yàn)證，其余產(chǎn)品正在補(bǔ)充材料和完善驗(yàn)證測(cè)試。北京市經(jīng)信委官員表示，為配合全市新能源小客車(chē)的示范推廣和2014年第一次新能源小客車(chē)搖號(hào)等工作，第1批《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》分兩期發(fā)布，其中第1期于2月26日發(fā)布，第1批第2期《目錄》預(yù)計(jì)3月中上旬發(fā)布。

地方保護(hù)藩籬有望破除

一直以來(lái)，地方保護(hù)是制約新能源汽車(chē)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。在原來(lái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策中，地方政府往往傾向于將市場(chǎng)限定在本地的汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。之所以這樣做的原因，是因?yàn)橹醒胴?cái)政補(bǔ)貼的資金是經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣畞?lái)向汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行撥付，從而增加了外地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)獲得補(bǔ)貼資金的難度。

可喜的是，2014年以來(lái)的一系列政策讓新能源汽車(chē)企業(yè)看到了藩籬破除的希望。第二批新能源示范城市如期公布后，納入新能源補(bǔ)貼范圍的城市、地區(qū)數(shù)量已達(dá)到40個(gè)。與此同時(shí)，被認(rèn)為是標(biāo)志性城市的北京也于2月11日出臺(tái)了新的補(bǔ)貼細(xì)則。在剛剛發(fā)布的上海新能源汽車(chē)目錄中，江淮iEV4純電動(dòng)汽車(chē)成功入選，這是江淮汽車(chē)新能源汽車(chē)首次進(jìn)入安徽以外的其他城市進(jìn)行市場(chǎng)化推廣。

當(dāng)然，北京市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)放也存在一些爭(zhēng)議。在北京市地方補(bǔ)貼細(xì)則中，不包含插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，這一門(mén)檻將比亞迪、榮威等車(chē)企主打的插電式混合動(dòng)力轎車(chē)排除在外。目前，比亞迪“秦”、榮威550等無(wú)法進(jìn)入北京新能源汽車(chē)補(bǔ)貼名單目錄的車(chē)型面臨著銷(xiāo)售“尷尬”：既沒(méi)有地方新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，又需要和燃油車(chē)一起參加競(jìng)爭(zhēng)激烈的搖號(hào)。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，北京市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大有著十分積極的示范效應(yīng)，有助于破除地方保護(hù)性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)節(jié)能減排、改善環(huán)境意義重大，但作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)無(wú)法繞過(guò)技術(shù)不夠成熟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分、充電等配套基礎(chǔ)設(shè)施不足等一系列問(wèn)題。隨著國(guó)家和地方政策亮起綠燈，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將有可能通過(guò)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新，以及應(yīng)用普及和配套完善。

廠(chǎng)商代表在演示新能源汽車(chē)快速充電方法。