每經(jīng)編輯｜黃勝    

中國民航報6月26日消息，日前，為切實保障航空運行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

圖片來源：圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 靳水平 攝

據(jù)悉，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產(chǎn)品實施召回，國家市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續(xù)增大。對此，民航局決定在現(xiàn)行政策基礎上，按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術細則》，進一步采取嚴格的管控措施，并要求民航相關單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查驗、改進服務、做好應急準備等工作。

通知要求，各航司及其代理人應加強對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客了解相關產(chǎn)品的安全風險和管控政策，積極引導旅客不攜帶不合格充電寶乘機。各機場要充分利用廣播、動態(tài)顯示屏等形式，在安檢通道、值機柜臺等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環(huán)節(jié)，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機安全風險及管控政策。

通知強調(diào)，各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電寶乘機。各航司、機場要在安檢現(xiàn)場增派工作人員，做好旅客的服務指引及解釋工作。要合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。

通知指出，各機場要參考《航站樓旅客便攜式電子設備充電設施建設指南》，抓緊做好航站樓內(nèi)旅客充電設施的加裝、維護，提高充電設備設施的可用性、可得性，更好滿足旅客進、出港時的充電需求。

通知還要求各航空公司、機場加強旅客服務人員培訓管理，確保員工熟悉掌握充電寶安全風險及政策，以便能夠準確、有效地回應旅客問詢。同時，各單位要按要求進一步完善鋰電池起火、冒煙等緊急情況下的應急處置預案，增強員工情景意識、應急反應能力和協(xié)同配合能力，確保在發(fā)生緊急情況時能夠及時、妥善處置。

此前，6月18日，深圳羅馬仕科技有限公司宣布召回部分羅馬仕牌PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型號移動電源，三款產(chǎn)品共計491745臺。

6月21日，安克創(chuàng)新科技股份有限公司發(fā)布公告稱，因部分批次基礎款移動電源存在安全風險，即日起主動召回型號為A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次產(chǎn)品。

更早之前的2025年4月30日，倍思科技就發(fā)布了召回計劃，召回自2020年1月至2023年3月期間制造的部分倍思牌BS-30KP365型號移動電源，生產(chǎn)批次為：SN號尾數(shù)為阿拉伯數(shù)字或字母“D”，涉及數(shù)量為38814臺。

6月25日，《每日經(jīng)濟新聞》記者在專業(yè)人士的幫助下拆解了一個安克召回充電寶，發(fā)現(xiàn)電芯供應商為安普瑞斯。此前，多個充電寶及電芯品牌3C認證（中國強制性產(chǎn)品認證）證書被暫停，安普瑞斯也在其中，其11個3C認證證書的狀態(tài)均為“暫?！薄０部顺潆妼毜纳a(chǎn)方安克創(chuàng)新方面稱，已終止與問題供應商的合作，更換了新供應商，同時將建立長效保障機制。中國質(zhì)量認證中心表示，電池、充電寶的3C認證規(guī)則正在修改，認證更嚴格了。

據(jù)公開信息，安普瑞斯（無錫）有限公司（以下簡稱安普瑞斯）是國內(nèi)知名的軟包電芯生產(chǎn)商，于2014年由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司共同出資組建，投資總額2億美元。

每日經(jīng)濟新聞綜合中國民航報、公開消息、每日經(jīng)濟新聞（記者：陳鵬麗、吳澤鵬）

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