每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-26 17:42:44
4月,上汽集團(tuán)與華為終端合作的“尚界”項(xiàng)目預(yù)計(jì)將披露更多新品牌和新產(chǎn)品信息,其首款車型計(jì)劃年內(nèi)上市。
該項(xiàng)目始于去年,2月21日雙方正式簽署深度合作協(xié)議,將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造等多領(lǐng)域展開合作,共同開發(fā)搭載增程動力的新能源智能汽車。
此舉旨在填補(bǔ)鴻蒙智行平價(jià)市場空白,助力其實(shí)現(xiàn)100萬輛年交付目標(biāo)。通過聯(lián)合開發(fā),上汽與華為均深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì),力求打造智能化爆款車型以應(yīng)對市場競爭壓力。
每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)編輯 孫磊
在上汽集團(tuán)和華為終端官宣簽約一個(gè)月后,尚界傳出了更多的消息。有消息稱,4月10日,官方將會對外釋放更多新品牌及新產(chǎn)品的相關(guān)信息。
“尚界的確會在4月有新的信息披露,但應(yīng)該不是在4月10日。屆時(shí),尚界會對外釋放更多新品牌、新產(chǎn)品的信息,尚界的首款車型也計(jì)劃在今年年內(nèi)上市。”日前,有接近上汽集團(tuán)的消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
此外,記者還從一位上汽集團(tuán)工作人員處了解到,目前,上汽集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)從旗下多品牌抽出一部分員工來支援尚界項(xiàng)目,內(nèi)部已經(jīng)成立了華為項(xiàng)目組推進(jìn)相關(guān)工作。
值得一提的是,尚界這一項(xiàng)目中,雙方合作的模式、品牌的定位、產(chǎn)品的規(guī)劃等具體信息始終沒有官方披露。目前可查的官方消息仍然是2月21日,上汽集團(tuán)與華為終端簽署深度合作協(xié)議。雙方表示將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作,打造全新新能源智能汽車。
首款車型將搭載增程動力
此前,記者從一位上汽集團(tuán)的內(nèi)部員工處了解到,上汽集團(tuán)與華為的合作或?qū)⒒谏掀煜伦悠放骑w凡汽車的存量產(chǎn)品開發(fā)。上汽集團(tuán)將重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項(xiàng)目,即飛凡RC7。
但在最新的進(jìn)展中,有消息稱這款車型被華為終端“退貨”,雙方合作的首款車型改為“ES39”。該車型為一款新能源SUV,并且該車型有望提供“增程”動力,采用上汽的增程系統(tǒng)方案。
對此,上述接近上汽集團(tuán)的消息人士向記者表示信息基本屬實(shí),并進(jìn)一步透露:“在合作模式上,第一款車屬于雙方聯(lián)合開發(fā)。”這也意味著,上汽集團(tuán)和華為在合作中的話語權(quán)并不低,第一款車并不是傳統(tǒng)的“智選車”模式,上汽集團(tuán)也深度參與到產(chǎn)品的開發(fā)之中。
從雙方簽約,到聯(lián)合開發(fā)快速打造車型,尚界的節(jié)奏像被開了“綠燈”。
“外界看起來尚界的布局節(jié)奏很快,但其實(shí)上汽與華為項(xiàng)目在去年就已經(jīng)啟動了。”上述消息人士透露。
值得注意的是,隨著增程車型的導(dǎo)入,尚界的走量任務(wù)變得更加明顯。
在當(dāng)下的市場競爭中,上汽集團(tuán)確實(shí)需要一款智能化的“爆款”車型。從銷量來看,上汽集團(tuán)在2018年曾經(jīng)達(dá)到705.2萬輛巔峰,但在2024年銷量約為401.3萬輛。在這樣的競爭壓力下,上汽集團(tuán)急需找到新的銷量增長點(diǎn)。而全新的尚界能否擔(dān)起這個(gè)重任,還需時(shí)間驗(yàn)證。
最便宜鴻蒙智行車型或?qū)⒊霈F(xiàn)
目前,鴻蒙智行共有問界、智界、享界、尊界4個(gè)品牌。
其中,問界與智界定位為中端車型,享界走的是中高端車型路線,尊界則是面對高端市場。幾個(gè)品牌覆蓋了23萬~100萬元價(jià)位段。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在去年談到低成本汽車時(shí)表示,暫時(shí)不考慮推出20萬元以下汽車,因?yàn)楣具€沒有做到20萬元以下成本的能力。
但值得關(guān)注的是,今年已經(jīng)成為國內(nèi)智駕發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),以比亞迪為代表的車企拉動智駕在10萬~20萬元市場進(jìn)入普及周期,比亞迪和奇瑞都推出了7萬元以下的智駕車型。行業(yè)內(nèi)各家車企都在加大智駕層面的比拼,“智駕平權(quán)”已經(jīng)成為汽車行業(yè)共識。
在此背景下,平價(jià)車型缺失或是鴻蒙智行產(chǎn)品矩陣的一個(gè)短板。
有消息稱,尚界或?qū)⒊蔀樽畋阋说镍櫭芍切熊囆?,其首款車型的售價(jià)或在17萬~25萬元之間。如果此消息屬實(shí),這或?qū)⑹沟螟櫭芍切性?ldquo;智駕平權(quán)”的市場競爭中獲得更多的關(guān)注度。
從銷量角度來看,尚界也或成為鴻蒙智行新的增量。
2024年全年,鴻蒙智行的總銷量約為44.5萬輛。今年,鴻蒙智行還表示將挑戰(zhàn)100萬輛的交付目標(biāo)。然而今年前兩個(gè)月,鴻蒙智行的銷量分別約為3.5萬輛和2.2萬輛。按照目前的表現(xiàn),完成百萬銷量目標(biāo)仍有一定難度。更平價(jià)的尚界到來,或?qū)轼櫭芍切袔砀噤N量助力。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP