每經(jīng)編輯 程鵬 黃勝    

3月24日，“特斯拉客戶支持”官方微博在特斯拉公司副總裁陶琳的微博評論區(qū)回應(yīng)了“暫停FSD推送”的消息：

“尊敬的車主們，特斯拉智能輔助駕駛功能在中國的應(yīng)用，受到廣泛關(guān)注，感謝大家的支持和反饋。根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，團(tuán)隊正在完成3以及4硬件分別對應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。各方都在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會盡快推送給大家。”

2月25日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)，F(xiàn)SD駕駛套件被更名為“智能輔助駕駛功能”，售價仍是6.4萬元。此前FSD功能被直譯為“完全自動駕駛能力”。

據(jù)澎湃新聞此前報道，特斯拉方面相關(guān)人士向記者透露，公司已將FSD的中文表述定為“智能輔助駕駛功能”或“智能輔助駕駛系統(tǒng)”。

彼時，特斯拉已開始分批次為客戶推送2024.45.32.12軟件更新，最主要的升級就是“城市道路Autopilot自動輔助駕駛”（優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能），包括在路口識別交通信號燈進(jìn)行直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，掉頭等動作。并根據(jù)速度和路線自動進(jìn)行變道動作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時，會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛。相關(guān)功能面向選配了FSD智能輔助駕駛功能且搭載HW4.0輔助駕駛硬件的部分車輛推送。

據(jù)媒體報道，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉推送的軟件更新，更像先期實現(xiàn)中國版的“FSD”功能。據(jù)了解，這次推出的FSD自動智能輔助駕駛功能，相當(dāng)于L2級別，尚未實現(xiàn)美國版FSD的完全無人駕駛功能，仍需駕駛員進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。

2月26日，理想汽車CEO李想發(fā)文表示，聽說現(xiàn)在很多媒體、KOL在做特斯拉FSD測試，我們歡迎大家拿理想汽車在全國任何地方和FSD一起對比。

同時，李想還透露，理想全新升級的基于1000萬Clips 的AD訓(xùn)練模型，也會在明天全量推送，理想AD Max V13對特斯拉FSD V13，我們有信心！

2月26日，阿維塔科技總裁@陳卓_阿維塔 發(fā)文表示，“看到特斯拉在中國更新軟件部署FSD的信息，非常高興。特斯拉是全球智能駕駛的第一梯隊，阿維塔也一直在超級智駕的路上，一往無前。強(qiáng)強(qiáng)碰撞，才能不斷精進(jìn)，希望有機(jī)會能夠相互切磋體驗，取長補(bǔ)短，共同推動智能駕駛的發(fā)展，推動全民智駕?！?/span>

2月25日晚，小鵬汽車董事長何小鵬在微博發(fā)文表示：“聽說今天特斯拉FSD開始陸續(xù)在中國推送，熱烈歡迎，整個智能駕駛行業(yè)會有更多的有趣交流和互相促進(jìn)。

小鵬和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛并量產(chǎn)落地的AI科技公司，也是唯二有能力不依賴高清地圖和激光雷達(dá)，用一套軟件努力實現(xiàn)智能駕駛“全球都好用”的AI科技探索者。

但我稍微有些認(rèn)為不同的是，高階智駕如果想要在全球市場推廣落地，就必須做到“基礎(chǔ)硬件標(biāo)配、軟件免費、高頻OTA成長”。所以我們已經(jīng)在24年11月上市的小鵬P7+上，全球首次實現(xiàn)了這一點，科技平權(quán)會讓越來越多的用戶開始喜歡并相信、依賴智能駕駛。”

2月27日晚，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發(fā)微博表示：“很高興看到特斯拉在中國積極推進(jìn)FSD的部署！”

余承東稱，智能駕駛的未來，不僅是技術(shù)的較量，更是對安全、體驗和用戶價值的深刻理解與踐行。

“我們非常愿意與全球頂尖的伙伴一起，共同推動中國智能駕駛行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展！為用戶創(chuàng)造價值、帶來極致的體驗，是我們不變的初心和追求。”余承東說。

編輯|程鵬?黃勝?杜恒峰

校對|金冥羽

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

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