每經(jīng)記者 董天意    實習生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年3月17日 星期一 |

NO.1 偉巴斯特任命新首席執(zhí)行官

3月13日，德國汽車零部件供應(yīng)商偉巴斯特（Webasto）表示，由于該公司正在進行重大重組，其現(xiàn)任首席執(zhí)行官Holger Engelmann與偉巴斯特監(jiān)事會達成共識，將于3月17日起重新任命新首席執(zhí)行官，Holger Engelmann則將于3月31日正式離職。Holger Engelmann原定于2025年底合同到期時離職，但考慮到偉巴斯特的重組需要首席執(zhí)行官持續(xù)施行其管理舉措，他選擇提前卸任。

點評：偉巴斯特任命新首席執(zhí)行官標志著公司在重組過程中邁出了重要一步。新領(lǐng)導(dǎo)的加入預(yù)計將為公司帶來新的戰(zhàn)略方向，并可能改善財務(wù)狀況。從行業(yè)角度看，這一變動可能提升市場對整個汽車零部件板塊的關(guān)注，增強投資者對重組企業(yè)未來發(fā)展的信心，推動相關(guān)企業(yè)在穩(wěn)定與創(chuàng)新之間尋找平衡。

NO.2 寧德時代成立新公司

天眼查APP顯示，近日，常州時代電服科技有限公司成立，法定代表人為羅軍，注冊資本500萬元，經(jīng)營范圍包含：蓄電池租賃；機動車充電銷售；充電樁銷售；智能控制系統(tǒng)集成等。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由寧德時代間接全資持股。

點評：寧德時代旗下新公司常州時代電服科技有限公司的成立，展示了其在電池租賃和充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的擴展戰(zhàn)略。這一布局不僅增強了寧德時代在新能源汽車電池生態(tài)系統(tǒng)中的競爭力，還可能推動充電設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，為市場帶來更全面的服務(wù)。行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)也需關(guān)注這一動向，以評估在電動出行領(lǐng)域的市場機會和挑戰(zhàn)。

NO.3 蔚來法務(wù)部譴責山寨NOMI

3月15日，蔚來法務(wù)部發(fā)文稱，市場上出現(xiàn)大量山寨NOMI機器頭及抄襲表情設(shè)計等嚴重侵權(quán)行為。蔚來對此持零容忍態(tài)度，積極通過法律手段維權(quán)，捍衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新成果。針對近期多家公司像素級模仿NOMI設(shè)計，蔚來表示歡迎合理借鑒，但粗暴復(fù)制逾越創(chuàng)新競爭底線。尊重原創(chuàng)、守護創(chuàng)新是行業(yè)健康發(fā)展基石，蔚來呼吁各界共同維護公平有序的創(chuàng)新環(huán)境，讓創(chuàng)新者努力得到尊重，為用戶創(chuàng)造更好產(chǎn)品。

點評：蔚來法務(wù)部對山寨NOMI的譴責，強調(diào)了知識產(chǎn)權(quán)保護在新能源車行業(yè)的關(guān)鍵性。這不僅反映出蔚來對品牌形象和創(chuàng)新成果的重視，也為行業(yè)內(nèi)的競爭與合作設(shè)定了標準。這一舉措可能促進更多企業(yè)關(guān)注知識產(chǎn)權(quán)保護，推動整個電動汽車板塊的健康發(fā)展及創(chuàng)新氛圍，也有助于增強投資者對品牌的信任。

NO.4 特斯拉Cybertruck暫停交付

日前，有媒體報道，特斯拉Cybertruck車型目前已全面暫停交付。因大量車主反映車輛裝飾件異常脫落，特別是車頂邊緣裝飾條松動或脫落。特斯拉啟動“質(zhì)量控制性暫停”機制排查問題。社交媒體和車主論壇涌現(xiàn)大量交付延遲反饋，多數(shù)消費者未被告知具體質(zhì)量問題。特斯拉尚未公布解決方案及恢復(fù)交付時間，但據(jù)分析，此次暫停可能涉及生產(chǎn)線工藝改進，解決裝飾件固定方式與材料耐久性問題。

點評：特斯拉Cybertruck的交付暫停反映出公司在質(zhì)量控制方面持續(xù)面臨挑戰(zhàn)，尤其是在新車型的推廣階段。這一情況可能削弱消費者對特斯拉品牌的信任，并引發(fā)市場對其未來交付能力的擔憂。此舉不僅對特斯拉股價構(gòu)成壓力，還可能引發(fā)投資者對整個電動車行業(yè)的質(zhì)量標準與生產(chǎn)流程的關(guān)注，影響相關(guān)公司在市場中的形象與競爭力。

NO.5 Stellantis為依維柯產(chǎn)電動貨車

近日，Stellantis旗下部門Stellantis Pro One與依維柯達成合作，將在意大利、波蘭和法國的工廠生產(chǎn)兩款全電動廂式貨車。這兩款車型將通過依維柯現(xiàn)有銷售及服務(wù)渠道在歐洲市場，包括英國銷售。預(yù)計新車型將于2026年年中實現(xiàn)商業(yè)化，供應(yīng)期為十年。此次合作標志著Stellantis在電動化領(lǐng)域的又一重要布局，助力依維柯擴大電動貨車產(chǎn)品線，滿足市場對清潔能源運輸工具的需求。

點評：Stellantis與依維柯合作生產(chǎn)電動貨車，彰顯了雙方在電動化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略協(xié)同，預(yù)計將進一步推動清潔能源運輸工具在歐洲市場的普及。這一舉措不僅強化了Stellantis在電動商用車領(lǐng)域的地位，還可能吸引投資者關(guān)注綠色經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)的擴展，為整個汽車板塊帶來積極的市場預(yù)期。

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