每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-10 19:59:46
○3月10日,中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會發(fā)布2025年2月全國乘用車市場數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2月全國乘用車零售銷量達(dá)138.6萬輛,同比增長26%,1月至2月累計銷量為317.9萬輛,同比增長1.2%。這一成績處于歷年同期高位。
○今年2月,自主品牌乘用車零售銷量同比增長51%,市場份額達(dá)65.6%,批發(fā)市場份額約71%;而主流合資品牌零售銷量同比下降2%,豪華車零售銷量同比下降8%。
○乘聯(lián)分會將2025年全國新能源乘用車銷量預(yù)期從1330萬輛上調(diào)至1360萬輛左右。
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 董天意
3月10日,中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,全國乘用車零售銷量為138.6萬輛,同比增長26%;今年1~2月,全國乘用車市場零售銷量為317.9萬輛,同比增長1.2%。
圖片來源:乘聯(lián)分會
從上述數(shù)據(jù)來看,今年2月,全國乘用車市場零售銷量處于歷年同期零售歷史高位,今年1~2月,市場整體恢復(fù)正增長。“隨著2025年報廢更新與置換更新政策的逐步啟動,加之車企主動穩(wěn)定價格預(yù)期,總體車市價格戰(zhàn)相對往年溫和一些。”中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。
展望3月全國乘用車市場走勢,崔東樹表示,由于外部環(huán)境的劇烈變化,且出現(xiàn)超預(yù)期的多極化新現(xiàn)象,有利于持續(xù)穩(wěn)定消費(fèi)走勢,預(yù)計今年3月國內(nèi)乘用車市場銷量將保持較強(qiáng)增長。其中,新能源汽車將成為主要驅(qū)動力,燃油車市場則繼續(xù)呈現(xiàn)萎縮趨勢。
崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,基于“兩新”政策在年初對車市帶來的推動,乘聯(lián)分會將上調(diào)2025年全國新能源乘用車銷量預(yù)期,從此前的1330萬輛上調(diào)至1360萬輛左右。
主流合資品牌乘用車零售量下滑幅度明顯收窄
今年2月,國內(nèi)自主品牌乘用車零售銷量繼續(xù)保持高增長態(tài)勢,達(dá)到91萬輛,同比增長51%,市場份額為65.6%,同比增長10.6個百分點(diǎn);2月,自主品牌乘用車批發(fā)量所占市場份額約71%,較去年同期增長12個百分點(diǎn)。
對于自主品牌乘用車持續(xù)保持高增長的原因,崔東樹認(rèn)為,這主要得益于自主品牌在新能源車市場和出口市場獲得了明顯增量,頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異,如,比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等份額提升明顯。
2025年開年的第二個月,國內(nèi)主流合資品牌乘用車零售銷量同比下滑幅度有明顯收窄。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2月,主流合資品牌乘用車零售銷量為33萬輛,同比下降2%,環(huán)比下降33%。其中,德系品牌零售份額約17%,同比下降4.3個百分點(diǎn);日系品牌零售份額為10.7%,同比下降3.7個百分點(diǎn);美系品牌市場零售份額為5%,同比下降1.4個百分點(diǎn)。
與主流合資品牌情況相似,2月國內(nèi)豪華車零售銷量同比下滑幅度也明顯收窄。數(shù)據(jù)顯示,2月,國內(nèi)豪華車零售銷量為15萬輛,同比下降8%,市場零售份額為10.8%,同比下降4個百分點(diǎn),傳統(tǒng)豪華車市場零售份額表現(xiàn)較好。
值得一提的是,進(jìn)入2025年,我國汽車出口總體延續(xù)了去年強(qiáng)勢增長特征。今年1~2月,中國汽車整車出口達(dá)到97萬輛,同比增長17%。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2月,我國乘用車出口(含整車與CKD)34.9萬輛,同比增長11%。其中,自主品牌出口達(dá)到31萬輛,同比增長27%;合資與豪華品牌出口3.5萬輛,同比下降47%。
細(xì)分來看,2月,新能源乘用車出口占出口總量的33.9%,較同期增加4.4個百分點(diǎn)。“隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求,中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門,在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。”崔東樹表示。
今年我國新能源車銷量預(yù)計約達(dá)1600萬輛
今年2月,國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為68.6萬輛,同比增長79.7%,環(huán)比下降7.8%,零售滲透率為49.5%,較去年同期滲透率提升15個百分點(diǎn)。
新能源乘用車批發(fā)方面,2月,我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)83萬輛,同比增長79.6%,廠商批發(fā)滲透率為47%,較2024年2月提升了12個百分點(diǎn)。其中,自主品牌新能源乘用車滲透率62%;豪華車中的新能源乘用車滲透率為27%;主流合資品牌新能源乘用車滲透率僅有3%。
圖片來源:乘聯(lián)分會
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施,市場基盤持續(xù)擴(kuò)大。2月,廠商新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達(dá)到15家(同比增5家,環(huán)比增1家),占新能源乘用車總量的92%(上月92%,去年同期77%)。
2月,新能源乘用車批發(fā)銷量排名前十的車企分別為比亞迪(約31.82萬輛)、吉利汽車(約9.84萬輛)、上汽通用五菱(5.53萬輛)、奇瑞汽車(約4萬輛)、長安汽車(約3.52萬輛)、特斯拉中國(約3.07萬輛)、小鵬汽車(約3.05萬輛)、理想汽車(約2.63萬輛)、零跑汽車(約2.53萬輛)、小米汽車(約2.37萬輛)。
乘聯(lián)分會方面表示,2025年,我國汽車行業(yè)政策補(bǔ)貼和優(yōu)惠力度再創(chuàng)新高,成為撬動整體汽車市場繁榮、加快新能源消費(fèi)過渡到大眾普及階段的關(guān)鍵因素。2025年我國新能源汽車整體銷量預(yù)計可達(dá)1600萬輛左右,有望帶來超2萬億元的銷售額。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP