每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫 磊    

在各家車企訂單的一片“漲”聲下，“金九”如期而至。

10月12日，乘聯(lián)會(huì)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售量為210.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%。其中，新能源乘用車市場(chǎng)銷量為112.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.9%，滲透率為53.3%。

另根據(jù)中汽協(xié)公布的最新銷量數(shù)據(jù)，9月，我國(guó)整體汽車銷量完成280.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%；1~9月，我國(guó)整體汽車銷量累計(jì)完成2157.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。

“‘金九銀十’是車市的美好日子，今年的‘金九’效果已經(jīng)很突出，‘銀十’銷量更值得期待。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。

新能源車滲透率再超50%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)滲透率高達(dá)53.3%，較去年同期增長(zhǎng)16.8個(gè)百分點(diǎn)。這已經(jīng)是新能源乘用車市場(chǎng)滲透率連續(xù)三個(gè)月突破50%。同時(shí)，9月新能源乘用車月度批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的車企達(dá)到了21家，占新能源乘用車總量的92.7%。其中，比亞迪銷量為41.76萬(wàn)輛、吉利汽車為9.11萬(wàn)輛、特斯拉為8.83萬(wàn)輛、上汽通用五菱為7.6萬(wàn)輛，奇瑞汽車、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽埃安、賽力斯、東風(fēng)汽車、零跑汽車、長(zhǎng)城汽車的新能源乘用車銷量在3萬(wàn)輛~6萬(wàn)輛。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，自主品牌在新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，自主品牌新能源車市場(chǎng)滲透率為74.9%，遠(yuǎn)高于豪華車（33.5%）和主流合資品牌（7%）?；诖?，自主品牌乘用車9月市場(chǎng)份額提升至63.5%，同比增長(zhǎng)10.1個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)市場(chǎng)份額為59%，同比增長(zhǎng)8.1個(gè)百分點(diǎn)。

除了新能源，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額穩(wěn)定在60%以上的另一個(gè)重要原因是出口。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)乘用車出口量（含整車與CKD）為43.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。其中，自主品牌乘用車出口量達(dá)到了36.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，今年汽車出口的主要?jiǎng)恿θ允侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升、中美洲和南美洲市場(chǎng)的小幅增長(zhǎng)，以及俄烏危機(jī)下俄羅斯市場(chǎng)的國(guó)際品牌全面被中國(guó)車替代，尤其是中國(guó)的燃油車出口競(jìng)爭(zhēng)力提升從而推動(dòng)了出口量的增大。

全年銷量有望達(dá)1200萬(wàn)輛

新能源汽車市場(chǎng)的繁榮，只是當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一個(gè)縮影。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成279.6萬(wàn)輛和280.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和14.5%。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，9月產(chǎn)銷分別完成130.7萬(wàn)輛和128.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和42.3%；1~9月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華預(yù)計(jì)，1~10月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量可達(dá)1000萬(wàn)輛，全年有望達(dá)到1200萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于年初的預(yù)期。

中汽協(xié)方面認(rèn)為，汽車“以舊換新”政策加碼實(shí)施以來(lái)，提振效果明顯，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量加快增長(zhǎng)，有效帶動(dòng)了汽車銷量的提升。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，從剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期來(lái)看，汽車終端消費(fèi)需求旺盛。

根據(jù)最新一周（9月30日~10月6日）銷量數(shù)據(jù)，理想、問(wèn)界、零跑、蔚來(lái)、小米、極氪銷量均超過(guò)3000輛。同時(shí)，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，“十一”國(guó)慶假期期間，小米、零跑、鴻蒙智行“爆單”，其中小米SU7鎖單量超過(guò)6000輛，零跑汽車訂單數(shù)突破1.7萬(wàn)輛，鴻蒙智行全系車型累計(jì)大定突破2.86萬(wàn)輛。

“考慮到以舊換新政策對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)已起到的積極作用，為保障政策的穩(wěn)定性、延續(xù)性和可預(yù)期，切實(shí)發(fā)揮好政策促進(jìn)效用，建議明年能夠延續(xù)相關(guān)政策，并盡早發(fā)布有關(guān)實(shí)施細(xì)節(jié)，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。”中汽協(xié)方面表示。