宜賓三江新區(qū)城市景觀。 宜賓三江新區(qū)黨群工作部供圖

金沙江與岷江奔涌向前，在宜賓三江口交匯，至此始稱(chēng)長(zhǎng)江。

5年前的2月18日，省委在位于萬(wàn)里長(zhǎng)江第一灣的江畔區(qū)域劃定四川首個(gè)省級(jí)新區(qū)——宜賓三江新區(qū)。

彼時(shí)，宜賓正謀劃突破以煤炭、白酒（“一黑一白”）為主導(dǎo)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“舒適圈”。新成立的宜賓三江新區(qū)領(lǐng)命而行：從2020年的221.5億元到2024年邁上600億元新臺(tái)階，5年內(nèi)，宜賓三江新區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值邁上5個(gè)百億級(jí)臺(tái)階，牽引帶動(dòng)宜賓在全省市州地區(qū)生產(chǎn)總值中的排位躍升至第三位。“這背后其實(shí)是一場(chǎng)有謀劃的逆襲。”宜賓市委常委、三江新區(qū)黨工委書(shū)記何永宏說(shuō)。

以“新”為名，宜賓三江新區(qū)不斷創(chuàng)新探索，新模式、新改革、新經(jīng)驗(yàn)不斷涌現(xiàn)，新質(zhì)生產(chǎn)力在這里噴涌而出。

俯瞰宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園，這里有動(dòng)力電池生產(chǎn)基地和上下游配套企業(yè)。 羅順 攝

追新：動(dòng)力電池生產(chǎn)基地從小到大

1秒生產(chǎn)1個(gè)電芯，高效能令人矚目。2月17日，在宜賓三江新區(qū)的時(shí)代長(zhǎng)安宜賓工廠內(nèi)，奔騰不停的生產(chǎn)線上，經(jīng)過(guò)勻漿、涂布、碾壓、卷繞、入殼等數(shù)十道流程后，無(wú)數(shù)電芯被制成新能源電池包，運(yùn)往重慶。

這座占地近1000畝的超級(jí)工廠每天產(chǎn)出的電池包足以滿足上千臺(tái)新能源汽車(chē)所需。這樣的“龐然大物”，在宜賓三江新區(qū)已有7座，還有3座正在或即將開(kāi)始建設(shè)。它們與數(shù)十家供應(yīng)商集聚于此，共同組成中國(guó)動(dòng)力電池最集中的片區(qū)之一，2024年產(chǎn)值已近千億元。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是宜賓三江新區(qū)跨越發(fā)展的關(guān)鍵支柱。但這段園區(qū)與龍頭企業(yè)彼此成就的佳話背后，并非一路坦途。

5年前，宜賓三江新區(qū)在全國(guó)范圍內(nèi)尋找產(chǎn)業(yè)方向，最終選定彼時(shí)勃興的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，下大力氣招引了行業(yè)龍頭寧德時(shí)代。當(dāng)時(shí)雙方制定了遠(yuǎn)景10期規(guī)劃，但面對(duì)后續(xù)的行業(yè)不確定性和巨額投入，能否將這張藍(lán)圖繪制到底，是懸在大家心頭的一個(gè)顧慮。

四川時(shí)代動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。 羅順 攝

波動(dòng)確實(shí)如意料中那樣到來(lái)。2021年起，經(jīng)歷上游原材料價(jià)格的“過(guò)山車(chē)”和激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展受挫。尤其上游原材料價(jià)格從每噸幾萬(wàn)元一度漲到每噸60萬(wàn)元，隨后又回落到每噸幾萬(wàn)元，給動(dòng)力電池行業(yè)前景蒙上陰影。

但以一股咬定青山不放松的韌勁，宜賓三江新區(qū)動(dòng)力電池超級(jí)工廠建設(shè)從未停止。在極具挑戰(zhàn)的2023年，宜賓三江新區(qū)原有的動(dòng)力電池工作專(zhuān)班“升級(jí)”為管委會(huì)的一個(gè)正式部門(mén)——動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)局，并且該部門(mén)的人員規(guī)模還在持續(xù)擴(kuò)大中。

“那段時(shí)間我們主要是跑供應(yīng)鏈，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)接、招引上下游配套企業(yè)，幫助企業(yè)降本增效。”宜賓三江新區(qū)動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)溫媛說(shuō)，“追新，不只是在順風(fēng)時(shí)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)長(zhǎng)期主義的眼光和決心。”

咬定青山不放松地追。5年后，最初規(guī)劃的10期項(xiàng)目即將陸續(xù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，寧德時(shí)代最新技術(shù)工藝也都率先在此應(yīng)用——生產(chǎn)一個(gè)電芯的用時(shí)從1.7秒到只需1秒，川渝配套率從0到50%，“一個(gè)項(xiàng)目接一個(gè)項(xiàng)目，我們都見(jiàn)證了彼此的成長(zhǎng)。”四川時(shí)代新能源科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顐テ秸f(shuō)。

規(guī)模擴(kuò)大、效率提升，也推動(dòng)供應(yīng)鏈集聚。生產(chǎn)電池包殼體的長(zhǎng)盈精密來(lái)自廣東深圳，生產(chǎn)隔膜的中材鋰膜來(lái)自山東……產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善，也帶來(lái)全鏈條的繁榮，目前四川時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈上下游約20家企業(yè)已落子宜賓。“一期建起即滿產(chǎn)，我們趁勢(shì)趕快上二期。目前二期項(xiàng)目已基本建設(shè)完畢，預(yù)計(jì)今年內(nèi)投產(chǎn)，滿產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)40億元。”宜賓長(zhǎng)盈精密技術(shù)有限公司執(zhí)行董事衛(wèi)凡說(shuō)。

成宜裝備制造產(chǎn)業(yè)園。 羅順 攝

煥新：生態(tài)思維促傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從弱到強(qiáng)

2月14日8時(shí)許，宜賓三江新區(qū)凱翼汽車(chē)總裝車(chē)間，一輛輛白色轎車(chē)安裝好底盤(pán)，搭乘“電梯”上樓，再隨軌道來(lái)到座椅安裝環(huán)節(jié)，整個(gè)車(chē)間內(nèi)一片忙碌。如今凱翼汽車(chē)月產(chǎn)量已突破1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。春節(jié)剛過(guò)，凱翼汽車(chē)便開(kāi)啟千余名工人的招聘計(jì)劃。

凱翼汽車(chē)生產(chǎn)基地。羅順 攝

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依賴規(guī)模效應(yīng)。此前，凱翼汽車(chē)雖是四川首家全資質(zhì)全品類(lèi)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，卻面臨銷(xiāo)量增長(zhǎng)瓶頸——遲遲未能突破10萬(wàn)輛門(mén)檻。變化源自2024年3月，宜賓時(shí)隔7年與奇瑞集團(tuán)全方位深度合作。得到后者在供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售端和研發(fā)側(cè)的深度賦能，凱翼汽車(chē)發(fā)展煥然一新，當(dāng)年產(chǎn)量近7萬(wàn)輛；預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)量將翻番，突破13萬(wàn)輛。

凱翼騰飛的原因很多，尤為值得一提的是“電池+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路——汲取動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)邊界，賦能激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新發(fā)展。

動(dòng)力電池約占新能源汽車(chē)成本的40%。依托優(yōu)勢(shì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，宜賓三江新區(qū)吸引長(zhǎng)安、吉利等國(guó)內(nèi)汽車(chē)龍頭企業(yè)搶灘，這也為凱翼轉(zhuǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)提供強(qiáng)大支撐。

凱翼的車(chē)標(biāo)有兩個(gè)翅膀，寓意“凱旋之翼”。“外部龍頭賦能與本土產(chǎn)業(yè)支撐，正是我們騰飛的兩翼，我們正加緊研發(fā)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”凱翼汽車(chē)總經(jīng)理高雷說(shuō)，預(yù)計(jì)今年將發(fā)布一款達(dá)到領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)。

同樣基于“電池+”思路，中車(chē)集團(tuán)在宜賓三江新區(qū)研發(fā)出智軌列車(chē)——不再設(shè)置專(zhuān)門(mén)地面軌道與接觸網(wǎng)，通過(guò)儲(chǔ)能電池就能推動(dòng)3節(jié)或更多車(chē)廂的列車(chē)在路面上快速行駛，其秘訣正是將電池包設(shè)置在車(chē)頂。目前，這種智軌列車(chē)已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市得到應(yīng)用，還將走出國(guó)門(mén)去往馬來(lái)西亞等地。

四川省中車(chē)鐵投軌道交通有限公司廠房外的氫能智軌列車(chē)。 羅順 攝

“本地配套率”是宜賓三江新區(qū)干部常提及的詞，借鑒動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展完整生產(chǎn)生態(tài)的思路，進(jìn)一步激活本土數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，最初落戶于此的電路板、殼體等智能終端零部件企業(yè)，通過(guò)不斷延鏈補(bǔ)鏈，實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)上的突破。其中，生產(chǎn)POS機(jī)的四川祥承科技更是將設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造部門(mén)布局于此，4年時(shí)間產(chǎn)值復(fù)合增長(zhǎng)率約為39%。

目前，宜賓三江新區(qū)已成功培育動(dòng)力電池千億級(jí)產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)500億元產(chǎn)業(yè)，正瞄準(zhǔn)500億元新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

革新：科技創(chuàng)新讓未來(lái)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有

2月15日，來(lái)自清華大學(xué)的幾位老師在宜賓市科技創(chuàng)新中心忙碌，他們瞄準(zhǔn)的是硫化物固態(tài)電池，其生產(chǎn)的半固態(tài)電池近期將在無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

在宜賓三江新區(qū)偶遇清華大學(xué)師生不是一件新鮮事，吸引他們頻繁往來(lái)的是入駐科技創(chuàng)新中心的歐陽(yáng)明高院士工作站。

歐陽(yáng)明高院士工作站錨定固態(tài)電池等前沿技術(shù)展開(kāi)攻關(guān)。 羅順 攝

在搶得鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)的同時(shí)，危機(jī)感與緊迫感也如影隨形。居安思危，宜賓三江新區(qū)的答案在幾棟大樓中——科技創(chuàng)新中心、大數(shù)據(jù)中心與大學(xué)產(chǎn)業(yè)園等共同組成宜賓三江新區(qū)的科技創(chuàng)新體集群。其中，歐陽(yáng)明高院士工作站是關(guān)鍵一招——通過(guò)該平臺(tái)鏈接高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)，尋找產(chǎn)業(yè)新的路徑空間，進(jìn)一步搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

固態(tài)電池是該工作站的重點(diǎn)研發(fā)方向。依托國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（儲(chǔ)能與動(dòng)力電池安全），四川新能源汽車(chē)創(chuàng)新中心有限公司（歐陽(yáng)明高院士工作站）已建立起覆蓋材料研發(fā)、電芯設(shè)計(jì)、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的科技創(chuàng)新體系。該公司副總經(jīng)理董禎海介紹，科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程持續(xù)加快，團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)高安全（半固態(tài)）及全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局。

在實(shí)驗(yàn)室外，產(chǎn)業(yè)動(dòng)作同樣迅速，四川首個(gè)固態(tài)電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園已在宜賓長(zhǎng)江工業(yè)園開(kāi)建，同步布局硫化物、鹵化物等多種技術(shù)路線，多個(gè)種子團(tuán)隊(duì)同時(shí)“賽馬”，以鎖定未來(lái)發(fā)展先機(jī)。

去年底，宜賓三江新區(qū)與清華大學(xué)張強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)、中科院崔光磊研究員團(tuán)隊(duì)及北京深勢(shì)科技合作，共同開(kāi)展固態(tài)電池、儲(chǔ)能和新能源新材料研發(fā)，總投資超4.5億元。

科技創(chuàng)新往往脫胎于開(kāi)放的土壤。行走在宜賓三江新區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論企業(yè)老板還是科研人員、生產(chǎn)工人，說(shuō)普通話的人越來(lái)越多。細(xì)究這些企業(yè)、院所的來(lái)源地，它們大部分來(lái)自省外——寧德時(shí)代來(lái)自福建，中車(chē)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)自湖南，凱翼汽車(chē)匯聚了許多來(lái)自安徽的工程師。而在不遠(yuǎn)處的宜賓大學(xué)城內(nèi)，10萬(wàn)余名師生中，也有很大一部分來(lái)自外地。

從某種程度上講，宜賓三江新區(qū)的高速發(fā)展，離不開(kāi)長(zhǎng)江水道，離不開(kāi)由此形成的開(kāi)放包容的精神。

來(lái)自江安的電解液、南溪的銅箔等材料沿長(zhǎng)江在此會(huì)合，經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜工序制成新能源電池包，順江而下；源于湖南株洲的技術(shù)與本土的裝備制造產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展出獨(dú)具特色的智軌列車(chē)；實(shí)驗(yàn)室科技成果與產(chǎn)業(yè)發(fā)展在此“共振”，尋求下一個(gè)領(lǐng)跑賽道……

宜賓三江新區(qū)城市景觀。 宜賓三江新區(qū)黨群工作部供圖

5年來(lái)，宜賓三江新區(qū)對(duì)外招引先進(jìn)企業(yè)落地生根，對(duì)內(nèi)深耕產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、布局前沿技術(shù)路線，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷涌現(xiàn)。

如今，從宜賓港出發(fā)的貨輪中，正增添越來(lái)越多新“面孔”，它們一同沿著長(zhǎng)江水道，向著廣袤的藍(lán)海進(jìn)發(fā)。