每經(jīng)評論員 范文清 近日，商務部等部門聯(lián)合發(fā)布《關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《通知》），對2025年汽車領域的以舊換新工作進行了部署。此次政策的及時出臺，既回應了車企和消費者的期待，也為政府實施更加積極有為的宏觀政策、擴大國內(nèi)需求奠定了基礎。 2024年，汽車以舊換新政策取得了顯著成效。據(jù)商務部最新數(shù)據(jù)，2024年我國汽車報廢更新量超過290萬輛，置換更新量超過370萬輛，累計超過660萬輛，帶動汽車銷售額達到9200多億元。這不僅有效激發(fā)了市場消費，也促進了汽車產(chǎn)業(yè)的升級換代。 今年的汽車以舊換新政策不僅出臺及時，而且在去年政策的基礎上加大了力度，進一步擴大了政策覆蓋范圍。 比如，《通知》將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。這一調(diào)整不僅擴大了汽車置換的基礎數(shù)量，也進一步釋放了市場消費需求，為2025年汽車銷售注入了新的動力。 除了擴展補貼對象，《通知》還對補貼標準進行了優(yōu)化和統(tǒng)一，設定了全國統(tǒng)一的汽車置換更新補貼上限。根據(jù)政策，消費者賣舊車并購買新能源汽車最高可獲得1.5萬元補貼，購買燃油車最高可獲1.3萬元補貼。這一舉措解決了過去地方補貼標準不統(tǒng)一的問題，使得補貼政策更加公平，將推動市場整體消費潛力的釋放。 《通知》還強調(diào)要簡化資金申請、審核和撥付流程，以便及時向消費者兌現(xiàn)補貼。在2024年消費品以舊換新過程中，部分地方出現(xiàn)了消費者申請補貼流程繁瑣、領取補貼緩慢的情況。對此，新的政策給出了回應，從便民惠民的角度出發(fā)，優(yōu)化了相關流程，確保消費者能夠更快速、便捷地享受到政策帶來的實惠。此外，政策還要求各地汽車置換更新信息系統(tǒng)與全國汽車以舊換新平臺對接，確保數(shù)據(jù)流通，實時推送補貼申請發(fā)放信息，減少信息滯后和執(zhí)行難度。 這些變化預計將大大提升政策的執(zhí)行效率，避免以往地方執(zhí)行過程中出現(xiàn)的“堵點”，滿足消費者實際需求，增強民眾對政策的信任和滿意度。與去年從第二季度開始實施汽車以舊換新政策不同，今年的政策從年初便開始實施，且覆蓋車型范圍更廣，政策措施更具便民性，補貼力度也更大。這一系列調(diào)整和優(yōu)化將幫助車企和消費者及時適應市場需求的變化，提升市場消費信心，推動汽車市場穩(wěn)步增長。尤其是在當前經(jīng)濟形勢下，汽車行業(yè)的回暖將對整個消費市場起到積極的帶動作用。 總的來看，相關政策無疑讓市場吃下了“定心丸”，為整個行業(yè)帶來更強的信心和動力。可以預期，2025年汽車消費市場將迎來更加積極的發(fā)展態(tài)勢。