每經(jīng)記者 劉旭強(qiáng)    每經(jīng)編輯 楊歡

“物流是典型的服務(wù)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在企業(yè)出海過程中，供應(yīng)鏈服務(wù)站和商貿(mào)服務(wù)站一樣必不可少。”1月13日下午，服務(wù)“立園滿園”助力物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)在成都舉行，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)范亦岷現(xiàn)場(chǎng)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，為解決企業(yè)海外物流成本高、效率低等問題，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)自去年5月以來探索建立了一批國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站，截至目前，國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站已建成25個(gè)，包括10個(gè)境外站點(diǎn)，力爭(zhēng)到2027年底達(dá)到100個(gè)，形成服務(wù)企業(yè)出海的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

已建立25個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站

近年來，跨境電商正強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2024年，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)2.63萬億元，增長(zhǎng)10.8%。同時(shí)，我國(guó)大量企業(yè)在海外建立產(chǎn)業(yè)園、開展項(xiàng)目合作，向外輸出優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、產(chǎn)能、科技以及管理經(jīng)驗(yàn)，有數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，中國(guó)企業(yè)在相關(guān)國(guó)家設(shè)立的境外企業(yè)約1.7萬家，直接投資存量超3300億美元。

但出海之路并非一片坦途。范亦岷提到，去年5月，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)曾組織38家企業(yè)赴中亞塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等地開展經(jīng)貿(mào)交流，其間不少企業(yè)都向他表達(dá)了跨境貿(mào)易中遇到的物流難題。

比如，由于各國(guó)間存在鐵軌寬度不一的情況，中歐班列在境外運(yùn)輸中，往往需要換軌，“換軌過程可快可慢，單個(gè)物流企業(yè)在這方面沒有話語權(quán)。”范亦岷說。又如，對(duì)一部分物流供應(yīng)鏈能力不強(qiáng)的企業(yè)而言，在中歐班列到站后，還存在如何高效完成從車站到客戶手中的“最后一公里”運(yùn)輸問題。

當(dāng)前，完善海外綜合服務(wù)體系被放到助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要位置。昨天會(huì)上，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王智超表示，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)目前已建成25家國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站。境外授牌的服務(wù)站有10家，其中包括中亞地區(qū)3家，分別是吉爾吉斯斯坦首都比斯凱克、格魯吉亞首都第比利斯、哈薩克斯坦首都阿斯塔納；東南亞地區(qū)3家，分別位于老撾萬象、柬埔寨金邊、泰國(guó)曼谷；以及韓國(guó)首爾、中國(guó)香港等地區(qū)。

“成都自古就是中外交流的樞紐，是西南絲綢之路上的重鎮(zhèn)。在服務(wù)國(guó)家促進(jìn)國(guó)際交流交往、維護(hù)國(guó)際貿(mào)易穩(wěn)定等方面，成都發(fā)揮了不可或缺的開放門戶作用。”王智超認(rèn)為，隨著成都持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，供應(yīng)鏈的作用和優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。未來，國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站將發(fā)揮橋梁和紐帶作用，服務(wù)成都更好地融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放新格局。

讓企業(yè)在出海途中找到“娘家”

基于國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站，一批新的跨境合作正在成都醞釀。王智超透露，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)依托服務(wù)站，正在推進(jìn)成都青白江國(guó)際鐵路港與國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流頭部民企盛世華人的合作。企業(yè)從盧森堡進(jìn)口的生物醫(yī)藥產(chǎn)品將在成都通關(guān)，再由成都集散到全國(guó)，助力成都生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈的完善。

當(dāng)前，國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站聯(lián)動(dòng)各方資源，其作用已初顯成效，推動(dòng)成都與“一帶一路”沿線城市，在招商、物流、集采、商貿(mào)洽談等方面深度合作。

同時(shí)，深圳、重慶、廈門、西安、鄭州、義烏等地的供應(yīng)鏈商協(xié)會(huì)，也尋求與成都在國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站建設(shè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、互相賦能，共同托舉各地企業(yè)出海。

王智超表示，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)將于2027年底前，在“一帶一路”沿線城市設(shè)立100個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)站，讓企業(yè)出海途中找得到“娘家”，海外企業(yè)到成都發(fā)展也能及時(shí)對(duì)接上資源。

“如果這100個(gè)服務(wù)站打造好，就意味著成都國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)形成了，那么成都企業(yè)從事跨境貿(mào)易的效率和韌性都會(huì)大大增強(qiáng)。”范亦岷向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

范亦岷透露，2025年，成都市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)計(jì)劃新增10個(gè)“一帶一路”沿線重點(diǎn)城市的布局。正在接觸的合作對(duì)象，包括俄羅斯的莫斯科、圣彼得堡，以及跨“里海走廊”到土耳其和歐洲國(guó)家；南向有馬來西亞、越南、新加坡；東邊往日本，隨著錢凱港開港，甚至可以跨太平洋至南美秘魯。這些地區(qū)，都可能成為成都下一批國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)站的承載地。

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