每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 董天意    

1月13日，保時(shí)捷公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，保時(shí)捷全年共交付31.07萬輛汽車，同比減少3%，交付量在全球五個(gè)地區(qū)中的四個(gè)地區(qū)均實(shí)現(xiàn)增長，僅中國市場出現(xiàn)下滑。

分區(qū)域看，保時(shí)捷的全球第一大市場仍是北美地區(qū)，2024年銷量約8.65萬輛，同比增長1%。德國本土市場是保時(shí)捷銷量增長幅度最大的市場，增幅為11%，銷量約3.59萬輛。除德國之外的歐洲市場銷量約為7.59萬輛，同比增長8%。

作為保時(shí)捷曾經(jīng)最大的單一市場，中國市場在2024年銷量約5.69萬輛，下滑幅度28%。不過，保時(shí)捷在2024年12月的新車交付量環(huán)比有所回升。

值得注意的是，中國曾連續(xù)八年蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大單一市場，但在2023年這一地位被北美市場取代，到2024年進(jìn)一步被北美和歐洲市場超越，降至全球第三大市場。

這已經(jīng)是保時(shí)捷在中國市場銷量連續(xù)下滑的第三年。

在2023年，保時(shí)捷在中國交付量為7.93萬輛，同比下降15%。2022年，保時(shí)捷在中國的銷量出現(xiàn)了20年來的首次下滑，當(dāng)年交付9.33萬輛，同比下滑2.5%；而再往前的2021年，保時(shí)捷在中國的銷量約為9.57萬輛，為此前在中國市場表現(xiàn)的頂峰。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

不過，這家超豪華品牌正在快速調(diào)整之中。

2024年9月，潘勵(lì)馳（Alexander Pollich）接替柯時(shí)邁（Michael Kirsch），出任保時(shí)捷中國內(nèi)地、香港和澳門業(yè)務(wù)的CEO。

“盡管2024年我們經(jīng)歷了產(chǎn)品迭代、經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)以及細(xì)分市場迅猛變革等多重影響，保時(shí)捷仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌韌性。我們始終堅(jiān)持‘質(zhì)大于量’策略，保持銷售與需求的平衡。2025年，我們將延續(xù)這種審慎策略，并堅(jiān)信自身強(qiáng)大的品牌實(shí)力，此外，煥新的產(chǎn)品組合也將為我們贏得更多中國市場。”潘勵(lì)馳表示。

潘勵(lì)馳在上任之后，就開始收縮保時(shí)捷在華銷售網(wǎng)絡(luò)。

保時(shí)捷方面透露，截至2024年底，中國銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已調(diào)整至約140家。保時(shí)捷計(jì)劃到2027年前逐步縮減其網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模至大約100家。

據(jù)記者了解，保時(shí)捷對于經(jīng)銷商的調(diào)整會是一個(gè)動態(tài)的過程。比如，對于一些市場需求不那么高的地區(qū)，保時(shí)捷會考慮精簡線下門店。但是對于“北上廣”等市場需求比較高的一線城市，保時(shí)捷將繼續(xù)加大投資力度。

實(shí)際上，除了經(jīng)銷商層面的調(diào)整之外，兩周之前“保時(shí)捷中國裁員”相關(guān)話題也沖上微博熱搜。據(jù)多家媒體報(bào)道，保時(shí)捷開啟中國區(qū)裁員，包含正式、外包等崗位，賠償或按N+6的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

記者向保時(shí)捷方面進(jìn)行求證，保時(shí)捷中國工作人員告訴記者：“關(guān)于網(wǎng)傳保時(shí)捷計(jì)劃中國區(qū)裁員及相關(guān)信息不屬實(shí)。確實(shí)面對復(fù)雜的市場環(huán)境，我們對內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化重組，以求在行業(yè)快速轉(zhuǎn)型中保證持久的成長。在此背景下，保時(shí)捷中國正持續(xù)提升各部門及項(xiàng)目的效率、優(yōu)化成本。根據(jù)實(shí)際情況，相關(guān)措施也將涉及間接和直接人力成本。”

值得關(guān)注的是，在渠道和團(tuán)隊(duì)更加“聚焦”的同時(shí)，保時(shí)捷也在著手其他布局，以增強(qiáng)自身競爭力。

為了提升在中國市場的競爭力，保時(shí)捷正在加快其智能化、電動化轉(zhuǎn)型的步伐，并擴(kuò)建本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)以加強(qiáng)其在中國本土化的研發(fā)能力。2024年12月，保時(shí)捷宣布，保時(shí)捷中國增設(shè)技術(shù)部門，致力于推動技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略深度融合。這一部門將在智能化和電動化層面給與保時(shí)捷更多的助力。

“如果把保時(shí)捷在中國的發(fā)展比作一場耐力賽，2024年是策略性進(jìn)站，我們優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以更好地適應(yīng)市場需求，”潘勵(lì)馳表示。“盡管面臨挑戰(zhàn)，我們還是為未來增長奠定了基礎(chǔ)。2025年，我們將進(jìn)入熱身圈階段，為后續(xù)的加速做好準(zhǔn)備。”