每經(jīng)編輯 畢陸名

美東時(shí)間周一，美股三大指數(shù)集體收漲，納指漲0.98%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.73%，道指漲0.16%。

大型科技股普漲，英偉達(dá)、英特爾漲超3%，蘋果等小幅上漲。其中，蘋果續(xù)創(chuàng)盤中和收盤新高，總市值 3.86萬億美元。

值得一提的是，三家規(guī)模位居全球前列的公司在納斯達(dá)克100指數(shù)中的影響力有所下降，此前2024年科技板塊的洶涌漲勢令這些股票的規(guī)模達(dá)到前所未有的水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在年度再平衡中，特斯拉、Meta Platforms和博通在納斯達(dá)克100指數(shù)中所占份額均出現(xiàn)下降。蘋果公司、英偉達(dá)、微軟和Alphabet的權(quán)重則上升。

熱門中概股漲跌不一，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.91%。其中，阿里巴巴、百度漲超3%；房多多跌超7%，斗魚跌超4%。

商品市場方面，國際原油期貨結(jié)算價(jià)小幅收跌。WTI 2月原油期貨收跌0.22美元，跌幅0.31%，報(bào)69.24美元/桶。布倫特2月原油期貨收跌0.31美元，跌幅0.42%，報(bào)72.63美元/桶。

COMEX黃金期貨跌0.6%，報(bào)2629.2美元/盎司。COMEX白銀期貨漲0.47%，報(bào)30.23美元/盎司。

美股三大指數(shù)集體收漲

美東時(shí)間周一，美股三大指數(shù)集體收漲，納指漲0.98%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.73%，道指漲0.16%。大型科技股普漲，英偉達(dá)、英特爾漲超3%，Meta、特斯拉漲逾2%，谷歌漲超1%，蘋果、奈飛、亞馬遜小幅上漲；微軟小幅下跌。

其中，蘋果續(xù)創(chuàng)盤中和收盤新高。“比特幣持倉大戶”MicroStrategy跌超8%。

芯片股普漲。費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲超3%。高通漲3.5%，高通在ARM芯片訴訟案中取得關(guān)鍵勝利。臺(tái)積電漲5.15%，Wolfspeed漲10.09%，AMD漲4.52%，博通漲超5.5%，而Arm控股一度跌超6.6%。

熱門中概股漲跌不一，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.91%。阿里巴巴、百度漲超3%，新東方、理想汽車均漲超2%；房多多跌超7%，斗魚跌超4%。

本周交易預(yù)計(jì)相對(duì)清淡。紐約證券交易所將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（圣誕節(jié)前夕）下午1點(diǎn)（美東時(shí)間）提前閉市，圣誕節(jié)當(dāng)天市場休市。疲弱的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)打擊了市場情緒。由于對(duì)經(jīng)濟(jì)前景以及特朗普政府政策的不確定性擔(dān)憂加劇，12月美國消費(fèi)者信心意外下滑，為三個(gè)月來的首次下降。

根據(jù)周一發(fā)布的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者信心指數(shù)降至104.7，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期該指數(shù)為113.2。經(jīng)濟(jì)學(xué)家達(dá)納·彼得森（Dana Peterson）在一份聲明中表示：“與上月相比，12月的消費(fèi)者對(duì)未來商業(yè)狀況和收入的樂觀情緒明顯減弱，此外，在10月和11月的謹(jǐn)慎樂觀之后，對(duì)未來就業(yè)前景的悲觀情緒再次回歸。”

Renaissance Macro Research的尼爾·杜塔（Neil Dutta）表示：“經(jīng)濟(jì)前景正在惡化，這一趨勢在美聯(lián)儲(chǔ)12月會(huì)議之前已經(jīng)存在，并在會(huì)議后持續(xù)。美聯(lián)儲(chǔ)政策反復(fù)調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)高。”杜塔還指出，展望2025年，經(jīng)濟(jì)增長面臨的下行風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于上行可能。盡管2024年整體金融環(huán)境有所寬松，但這種下行趨勢依然存在。

本田汽車股價(jià)暴漲近13%

截至美股收盤，本田汽車股價(jià)暴漲12.72%，總市值420.34億美元。

消息面上，消息面上，12月23日，日本汽車制造商本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司在東京共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合并談判。

據(jù)悉，二者將共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并。兩者合并后將位列全球第三大汽車制造商。

兩家公司在一份聲明中表示，此次潛在合并的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億日元的合并銷售額和超過3萬億日元的營業(yè)利潤。雙方計(jì)劃在2025年6月左右完成談判并成立一家控股公司，控股公司將由本田持股過半，計(jì)劃于2026年8月上市，屆時(shí)兩家公司將各自在股票市場退市。

公開資料顯示，本田和日產(chǎn)是僅次于豐田的日本第二和第三大汽車制造商，但兩家的市場份額和經(jīng)營狀況在今年都遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，本田在華終端汽車銷量為76773輛，同比下滑28.02%。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)銷量為63545輛，同比下滑15.14%。

據(jù)本田最新財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年上半年（今年4月至9月）營業(yè)利潤增長至7426億日元，同比增長6.6%；凈利潤4946億日元，同比下降19.7%。據(jù)日產(chǎn)最新財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年上半年（今年4月至9月）營業(yè)利潤為329.08億日元，大幅下滑90.2%；凈利潤為192.23億日元，同比下滑93.5%。

上個(gè)月，日產(chǎn)汽車還宣布將全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)主要市場銷售下滑的局面。同時(shí)，首席執(zhí)行官內(nèi)田誠將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，其他執(zhí)行委員會(huì)成員也自愿相應(yīng)減薪。

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