每經(jīng)記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 楊夏    

突如其來的降溫和初雪沒有阻擋人們前來的熱情，展館內(nèi)人頭攢動，到處都是對全球供應(yīng)鏈最新發(fā)展的熱議——11月26日，第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（以下簡稱鏈博會）在北京啟幕。

圖片來源：每經(jīng)記者 楊昕怡 攝

“我們現(xiàn)在超過40%的業(yè)務(wù)來自全球（其他國家），產(chǎn)品遍布全球100多個國家，每年能有數(shù)百萬臺智能產(chǎn)品賣到全球各地的用戶手里。”26日下午，作為參展企業(yè)代表，九號公司（689009.SH，股價43.72元/股，市值313.39億元）創(chuàng)始人兼董事長高祿峰在一場主題為“更廣泛的制造——先進制造拓展制造業(yè)邊界”的專題研討會上如是表示。

在高祿峰看來，“（企業(yè)）想得到進一步的成長，除了練內(nèi)功，還要向外看，密切關(guān)注國際市場的各種機會”。

更高的國際化水平正是本屆鏈博會的一大看點?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，本屆鏈博會的境外參展商占比從首屆的26%上升到32%。同時，蘋果公司（AAPL.US，股價235.06美元，市值3.55萬億美元）CEO蒂姆·庫克也來到鏈博會現(xiàn)場并表示“沒有中國的合作伙伴們，蘋果就無法取得今天的成就”。

顯而易見的是，全球供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通已是企業(yè)求發(fā)展的重要命題。工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中國制造正在通過技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)實融合等方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，“中小企業(yè)應(yīng)該主動走出去，加強國際合作，拓展國際市場”。

從“制造”到“智造”，中國企業(yè)的全球角色變了？

11月26日，《每日經(jīng)濟新聞》記者在鏈博會現(xiàn)場觀察到，本次大會設(shè)置了包括先進制造鏈、智能汽車鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈、清潔能源鏈、數(shù)字科技鏈和健康生活鏈的六大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)。

其中，作為數(shù)字科技鏈展區(qū)的參展企業(yè)之一，主打科技創(chuàng)新和智能制造的九號公司在展臺上展出了九號電動MMAX 2、九號平衡車L8和九號送物機器人等多款產(chǎn)品。

九號公司展臺 圖片來源：九號公司供圖

“在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的諸多措施里，很重要的一點就是在整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈里面向高端化、智能化的轉(zhuǎn)變。”在26日下午的專題研討會上，高祿峰指出，“中國制造企業(yè)在整個全球供應(yīng)鏈體系里面的角色發(fā)生了一些創(chuàng)新性的改變，比如更關(guān)注智能的創(chuàng)新和自己品牌的打造等。”

對此，盤和林也在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出，中國制造正從過去的“世界工廠”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿虍a(chǎn)業(yè)鏈中的重要創(chuàng)新者和引領(lǐng)者，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、市場拓展等方面體現(xiàn)出強大的競爭力。

“中國在可再生能源、電動汽車、5G通信等方面技術(shù)領(lǐng)先，我國應(yīng)該通過加大研發(fā)投入培養(yǎng)創(chuàng)新人才，加強品牌建設(shè)，實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方式來加強智造鏈中的地位。”他表示。

多個行業(yè)正從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。艾瑞數(shù)據(jù)今年5月發(fā)布的《2024年中國兩輪電動車行業(yè)研究報告》顯示，2023年度，兩輪電動車主要品牌的智能化平均水平較2022年度提升約25.7%。

轉(zhuǎn)型過程中，“重倉”技術(shù)是必不可少的。以九號公司為例，其最新財報顯示，公司今年前三季度研發(fā)費用為5.48億元，同比增長17%?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從九號公司了解到，截至今年上半年，公司一系列核心技術(shù)專利等在內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量已經(jīng)達到4985項。

在11月19日的投資者關(guān)系活動上，九號公司高管表示，近年來公司的研發(fā)費用率均保持在5%以上，未來公司仍會不斷豐富和迭代智能化功能，同時會將目前應(yīng)用在高端車型中的智能化功能逐步下沉至更多車型。

此外，“智能”還體現(xiàn)在生產(chǎn)端。今年4月，《每日經(jīng)濟新聞》記者在實地探訪九號公司的常州工廠時了解到，該工廠采用了智能化生產(chǎn)管理技術(shù)，可以做到每36秒生產(chǎn)一輛智能電動兩輪車、每40秒生產(chǎn)一臺智能電動滑板車。

在鏈博會現(xiàn)場，九號公司工作人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，公司一直在關(guān)注市場前沿技術(shù)或先進制造設(shè)備，引入了行業(yè)先進的自動化生產(chǎn)線，并基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的智能化管理，“例如引入了汽車行業(yè)經(jīng)常用的MES系統(tǒng)（Manufacturing Execution System制造執(zhí)行系統(tǒng)），可以對每一個關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行監(jiān)測溯源”。

“練內(nèi)功，向外看”，中國制造如何找到“鏈”伙伴？

蒂姆·庫克在本屆鏈博會的現(xiàn)身，引起了外界的諸多關(guān)注。不過，本屆鏈博會吸引到的國際伙伴，不僅僅是蘋果。

中國貿(mào)促會會長任鴻斌在發(fā)布會致辭中表示，本屆鏈博會共有620家企業(yè)和機構(gòu)參展，涉及69個國家、地區(qū)和國際組織的近700家展商參會，其中包括78家世界500強企業(yè)、86家中國500強企業(yè)，境外參展商占比從首屆的26%上升到32%。

他指出，全球供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢、連接程度是世界各國、全球工商界高度關(guān)注的問題，是全球供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定的具體表現(xiàn)。

本屆鏈博會召開首日發(fā)布的全球供應(yīng)鏈連接指數(shù)顯示，當(dāng)前全球供應(yīng)鏈連接指數(shù)處于歷史高位。2014至2023年，連接指數(shù)呈波動上升趨勢，由0.271上升至0.732，增長170%。

圖片來源：每經(jīng)記者 楊昕怡 攝

“九號在發(fā)展歷程中非常關(guān)注怎么能夠和全球的相關(guān)資源聯(lián)合、整合好。因為我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你想得到進一步的成長，除了練內(nèi)功，還要向外看。”高祿峰在專題研討中表示，“向外看是說我們要密切關(guān)注國際市場的各種機會，無論是到海外投資生產(chǎn)還是去做企業(yè)、品牌兼并，盡可能把握機會，真正用全球視野不斷優(yōu)化布局，才能建立起靈活、有韌性的全球供應(yīng)鏈體系。”

截至目前，九號公司已形成歐洲、美洲、亞太三大業(yè)務(wù)區(qū)域，產(chǎn)品遍布全球100多個國家和地區(qū)，是全球市占率最高的電動滑板車、電動平衡車企業(yè)，旗下智能割草機器人是全球首個用戶激活量超3萬臺的品牌。

全球供應(yīng)鏈的連接是大勢所趨，在這一背景下，我國企業(yè)應(yīng)該如何融入這一體系、找到合適的“鏈”伙伴？

“融入全球供應(yīng)鏈體系的核心目前還在‘走出去’。”海豚社創(chuàng)始人李成東對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“企業(yè)先得掌握市場、拿到訂單，主動走出去是最關(guān)鍵的一部分??我國企業(yè)在工業(yè)制造、研發(fā)上有一定的積累和優(yōu)勢，但走出去后，也會面臨很多有關(guān)組織人才、營銷等方面的問題。”