在宣布啟動重大改革后，廣汽集團在2024廣州車展上宣布啟動為期三年的“番禺行動”。

據(jù)悉，廣汽集團的“番禺行動”將通過四大改革舉措，五大保障，在2027年實現(xiàn)自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。

值得注意的是，在這一轉(zhuǎn)型過程中，廣汽集團將集中資源與優(yōu)勢，把昊鉑打造成科技、豪華、高品位的代名詞。

作為承接廣汽集團改革計劃的一分子，昊鉑也在全面加快新科技、新產(chǎn)品的推出。在2024廣州車展上，昊鉑全球首次亮相了重磅戰(zhàn)略車型——昊鉑HL，預(yù)示品牌進入了一個全新的階段。

以高端化助力集團改革

在當(dāng)前持續(xù)變化的大環(huán)境下，廣汽集團啟動了一場深刻的變革，旨在不確定的市場環(huán)境中尋找并強化那些能夠帶來穩(wěn)定發(fā)展的確定性因素。從近些年的發(fā)展來看，汽車市場的趨勢已經(jīng)明確指向電動化和高端化，這已成為行業(yè)內(nèi)的普遍共識。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源車內(nèi)銷與出口同比環(huán)比實現(xiàn)雙增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，同時國內(nèi)銷量占比已連續(xù)三個月超過50%。相比之下，兩三年前，業(yè)界普遍認為到2025年新能源汽車的市場滲透率才能達到20%，國內(nèi)新能源車市的發(fā)展超出預(yù)期。

在國內(nèi)新能源車月銷連增的同時，其銷量結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化，高端車型銷量的占比逐年提升。今年前三季度，20萬至30萬元價位區(qū)間的車型占比從四年前的14%增長到18%，而30萬至40萬元區(qū)間的車型占比也顯著提升了4個百分點。在40萬級的市場中，傳統(tǒng)豪華燃油車的占比已從最初的94%降至58%，新能源汽車的占比則從6%飆升至42%，其中理想L9、問界M9等自主品牌車型功不可沒。

在這樣的背景下，廣汽集團制定了以昊鉑品牌為旗艦的戰(zhàn)略計劃。正如奧迪和雷克薩斯分別在燃油車時代為大眾和豐田集團樹立了高端形象和豪華品質(zhì)，昊鉑品牌在廣汽集團中承擔(dān)著相似的使命。昊鉑不僅是集團技術(shù)實力和品牌形象的集中體現(xiàn)，也是廣汽集團在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高端突破的關(guān)鍵。

昊鉑品牌主理人古惠南表示：“歷經(jīng)大概一年半（時間）的努力，昊鉑品牌已經(jīng)逐步進入了高端品牌的朋友圈。在品牌評價的時候，昊鉑品牌已經(jīng)成為一個高端品牌，這是我們過去一段時間所做的努力的成果。”

此外，古惠南補充道，承接廣汽集團番禺行動，面向現(xiàn)在集團的變革，對于昊鉑品牌的高端化更加堅決。從戰(zhàn)略上已經(jīng)明確昊鉑作為高端品牌，在廣汽要有一席之地，會更加發(fā)力高端品牌。“這是從大方向確定的。”

打造昊鉑“新豪華觀”

不過需要注意的是，打造一個豪華或高端品牌是眾多汽車制造商共同的愿景，但實現(xiàn)這一愿景并不容易。

當(dāng)下，新能源和智能化的時代浪潮奔涌而來，“豪華”的定義似乎在被改寫，消費者在選擇豪華車時，不再僅僅滿足于車輛的基本性能和外觀設(shè)計，而是更加注重駕駛體驗，科技創(chuàng)新以及品牌所傳遞的文化價值。

“昊鉑要往前走。作為高端化（品牌），（昊鉑）肯定不能（采用）與一般大眾品牌或者主流品牌完全一樣的打法。”古惠南表示。

昊鉑品牌在經(jīng)過深入的市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)：豪華不應(yīng)是堆砌高科技的快速消費品，而應(yīng)該是改變時代的科技品、跨越時代的藝術(shù)品。除了要有極致的智能科技、極致的設(shè)計美學(xué)，更應(yīng)該擁有極致的工藝、材質(zhì)、品質(zhì)。昊鉑并將此總結(jié)為“新豪華觀”。

在2024廣州車展中，昊鉑品牌亮相了基于“新豪華觀”打造的旗艦SUV車型——昊鉑HL，對“新豪華觀”進行了具體的呈現(xiàn)。

“如何既能站在時代之巔，又能繼承好汽車工業(yè)百年積淀，打造跨越時代的新經(jīng)典。我們對標(biāo)了全球頂級豪華產(chǎn)品，推出昊鉑HL，它以極致的豪華與傳統(tǒng)經(jīng)典媲美，又憑借新科技實現(xiàn)全面跨越。”古惠南表示。

古惠南認為，昊鉑未來走高端化，第一，要緊跟邁巴赫的豪華調(diào)性走，要從設(shè)計、工藝、用料到體驗，全方位達到邁巴赫的同等水平；第二，要用當(dāng)下最新的科技來武裝豪華。所以未來昊鉑品牌的標(biāo)簽將圍繞智能、科技、高品位來打造。

用產(chǎn)品實力打破舊格局

在業(yè)內(nèi)看來，昊鉑品牌緊隨邁巴赫的奢華定位，主要是因為當(dāng)前市場上的中高端車型普遍側(cè)重于科技特性，忽略了高端消費者更加重視的豪華感，而昊鉑HL的出現(xiàn)恰好填補了這一市場空白。

如今，打造一款豪華程度與邁巴赫相媲美的汽車已成為可能。邁巴赫的豪華體現(xiàn)在其精湛的工藝、精選的材料和卓越的用戶體驗上，這些細節(jié)在漆面處理、內(nèi)飾設(shè)計和空氣懸掛系統(tǒng)等方面都有所體現(xiàn)。對于昊鉑及其他領(lǐng)先的中國品牌來說，其已經(jīng)掌握或具備相應(yīng)的能力。

在這樣的背景下，昊鉑HL的豪華程度完全可以與邁巴赫、BBA等品牌相媲美。例如，昊鉑HL采用了極致奢華的“陸地游艇”設(shè)計，展現(xiàn)出非凡的氣派；內(nèi)飾部分則采用了行業(yè)首創(chuàng)的雙零重力灣流座椅，并采用超柔Nappa面料，頂棚則使用勞斯萊斯同款A(yù)lcantara全包覆，打造出“奢華會客廳”的氛圍。

在追求豪華和高品位的同時，昊鉑HL并沒有忽視科技的重要性。以電動化為例，昊鉑HL的純電車型繼承了中國首款量產(chǎn)純電超跑昊鉑SSR的技術(shù)，搭載了全球首款每分鐘30000轉(zhuǎn)的非晶電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了750公里的超長續(xù)航能力，以及5分鐘充電即可行駛265公里的快速充電技術(shù)，這些都是傳統(tǒng)豪華品牌難以匹敵的。

此外，作為智能駕駛技術(shù)的先行者，昊鉑品牌在NDA3.0之后，即將推出更高級別的智能駕駛系統(tǒng)ADiGO PILOT NDA4.0，端到端AI算法進一步升級，搭載NVIDIA DRIVE AGX Orin智能駕駛芯片。同時，昊鉑HL還配備了最新一代的智慧數(shù)字底盤，標(biāo)配空氣懸掛及CDC（電磁減震），超級魔毯懸掛結(jié)合激光雷達技術(shù)，能夠精準識別并應(yīng)對顛簸路面。

實現(xiàn)科技武裝豪華的同時，昊鉑還洞察了用戶痛點。例如，昊鉑以MPV的理念來設(shè)計SUV，使得昊鉑HL雖然是一款SUV，卻擁有MPV級別的車內(nèi)空間，車內(nèi)最大使用空間（乘員艙+行李艙）高達4.88㎡。

此外，昊鉑HL還引入了增程版。相比同級別的增程車型，昊鉑HL純電續(xù)航更長，充電更快。“當(dāng)前在豪華車市場，增程的增長是最快的。而做增程，廣汽是老師傅。我們的增程，純電續(xù)航起步就是350公里以上，綜合續(xù)航在1200公里以上。”古惠南說。

可以看出，科技、豪華、高品位已成為昊鉑HL顯著的標(biāo)簽，其不僅滿足了消費者的期待，而且在很多方面超出了消費者的想象。通過昊鉑HL，業(yè)界能夠看到昊鉑對“新豪華”理念的深刻洞察，這也有理由相信昊鉑未來能在40萬級的高端新能源市場中，占有自己的一席之地。

文十一