據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。相關(guān)決定預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日在《歐盟官方公報(bào)》上公布，反補(bǔ)貼稅將于10月31日起正式實(shí)施。 被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅，具體為：比亞迪17.0%，吉利18.8%，上汽集團(tuán)35.3%，其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。 對(duì)此，有關(guān)各方進(jìn)行了回應(yīng)。 圖片來源：每經(jīng)特約記者 周游 攝 中汽協(xié)：不認(rèn)同歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果 10月30日晚間，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文稱，盡管歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查遭到中歐各界的質(zhì)疑和反對(duì)，2024年10月29日，歐委會(huì)仍然發(fā)布“對(duì)原產(chǎn)于中國新型純電動(dòng)乘用車征收最終反補(bǔ)貼稅”實(shí)施條例，決定對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收7.8%-35.3%的額外反補(bǔ)貼稅，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日施行。這一終裁結(jié)果不客觀，對(duì)中國汽車企業(yè)極其不公平，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示不予認(rèn)同、不可接受。 此次反補(bǔ)貼調(diào)查是一起典型的披著合規(guī)外衣的貿(mào)易保護(hù)主義行為。加征關(guān)稅不僅違背自由貿(mào)易公平競(jìng)爭(zhēng)的基本原則，也不利于中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作和綠色低碳轉(zhuǎn)型。 圖片來源：視覺中國-VCG111488841146 中國汽車產(chǎn)業(yè)界堅(jiān)決擁護(hù)和支持中國政府在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下開展訴訟，維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。希望中歐雙方從產(chǎn)業(yè)合作大局出發(fā)，繼續(xù)開展進(jìn)一步對(duì)話磋商，共同維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，推動(dòng)中歐汽車產(chǎn)業(yè)不斷深化合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。 外交部：典型貿(mào)易保護(hù)主義行為 央視新聞消息，10月30日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會(huì)。有記者就歐盟公布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果一事提問。 對(duì)此，林劍強(qiáng)調(diào)，在沒有業(yè)界申請(qǐng)的情況下，歐盟機(jī)構(gòu)執(zhí)意對(duì)中國的電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查并加征高額關(guān)稅，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義行為，將損害中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作，損害歐洲消費(fèi)者利益，損害歐盟綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。 圖片來源：央視新聞截圖 林劍指出，對(duì)話合作是中歐關(guān)系的主基調(diào)，互利共贏是中歐經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)。在相互尊重的基礎(chǔ)上，通過對(duì)話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦符合中歐共同利益，也是雙方企業(yè)和民眾的普遍期待。希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方繼續(xù)推進(jìn)磋商，展現(xiàn)誠意和靈活性，尋求解決方案，避免貿(mào)易摩擦擴(kuò)大升級(jí)。 商務(wù)部：中方不認(rèn)同、不接受 據(jù)央視財(cái)經(jīng)，10月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問時(shí)表示：“我們注意到歐方發(fā)布的公告。中方多次指出，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以‘公平競(jìng)爭(zhēng)’為名行‘不公平競(jìng)爭(zhēng)’之實(shí)的保護(hù)主義做法。中方對(duì)裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益?！? 商務(wù)部新聞發(fā)言人還表示，“我們也注意到，歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過對(duì)話磋商解決貿(mào)易爭(zhēng)端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商，希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進(jìn)，按照‘務(wù)實(shí)、平衡’的原則，相互照顧核心關(guān)切，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級(jí)”。 上汽集團(tuán)：擬起訴至歐盟法院 “對(duì)于歐盟委員會(huì)的終裁認(rèn)定，上汽集團(tuán)深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益?！?0月30日，上汽集團(tuán)通過微信公眾號(hào)發(fā)文進(jìn)行回應(yīng)，并表示歐盟重點(diǎn)針對(duì)上汽集團(tuán)的純電車型加征高達(dá)35.3%的額外關(guān)稅，將推高歐洲消費(fèi)者的購車成本，阻礙電動(dòng)汽車的普及步伐。 圖片來源：上汽集團(tuán)官微 上汽集團(tuán)方面透露，此次歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，對(duì)于補(bǔ)貼的認(rèn)定存在錯(cuò)誤，并忽略了上汽集團(tuán)提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，虛增了多個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)貼率。上汽集團(tuán)已通過提交調(diào)查問卷、書面抗辯、聽證會(huì)陳述意見等多種方式，提供了數(shù)以千計(jì)的文件材料和書面證據(jù)，進(jìn)行法律抗辯。 上汽集團(tuán)方面還表示，目前公司正采取一系列措施以增強(qiáng)自身應(yīng)對(duì)歐洲貿(mào)易壁壘的適應(yīng)能力，包括加大力度向歐洲市場(chǎng)引入搭載各種動(dòng)力系統(tǒng)的全新車型，進(jìn)一步豐富上汽MG在歐洲的產(chǎn)品序列，提升服務(wù)效能等。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、央視財(cái)經(jīng)、公開消息 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。