每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯 趙博淵

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來(lái)源：活動(dòng)主辦方提供

10月18日，由中國(guó)清潔交通伙伴關(guān)系（CCTP）主辦的“邁向零排放交通論壇2024——暨中國(guó)清潔交通伙伴關(guān)系年度會(huì)議”在成都開幕。行業(yè)代表、政策制定者和專家學(xué)者齊聚一堂，共繪新能源汽車發(fā)展、機(jī)動(dòng)車排放控制以及成渝地區(qū)交通實(shí)踐新藍(lán)圖。

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，但前行的路上依然布滿挑戰(zhàn)。如何在保持經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，減少碳排放，成為了行業(yè)必須面對(duì)的復(fù)雜課題。同時(shí)，區(qū)域間綠色交通發(fā)展的不均衡，以及能源安全與交通用能模式變革的協(xié)調(diào)問(wèn)題，也是亟待攻克的難關(guān)。

成都在推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型中扮演著舉足輕重的角色。成都市生態(tài)環(huán)境局的數(shù)據(jù)顯示，小型載客汽車和重型載貨汽車在移動(dòng)源污染物排放中占據(jù)顯著比例，這不僅凸顯了成都在交通污染控制方面的緊迫性，也反映了在綠色轉(zhuǎn)型中的潛力與責(zé)任。

現(xiàn)場(chǎng)，CCTP指導(dǎo)委員會(huì)委員龔慧明表示，新能源汽車是應(yīng)對(duì)空氣污染和氣候變化的有效技術(shù)手段，中國(guó)在這一領(lǐng)域的進(jìn)展值得肯定，但對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的長(zhǎng)期減排效果仍需持續(xù)關(guān)注，并推動(dòng)相關(guān)管理工作的加強(qiáng)。

在非道路交通領(lǐng)域，中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心副研究員李梟介紹，非道路移動(dòng)器械、水運(yùn)、航空等領(lǐng)域的減排難度較大，需要更多的關(guān)注和創(chuàng)新解決方案。

值得一提的是，此次會(huì)議發(fā)布了《邁向零排放：中國(guó)非道路交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型與展望》報(bào)告，這份報(bào)告從非道路移動(dòng)機(jī)械、航運(yùn)及港口、航空以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整（客運(yùn)）四個(gè)領(lǐng)域，深入分析了中國(guó)非道路交通領(lǐng)域零排放轉(zhuǎn)型的進(jìn)展情況以及所面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)為非道路交通零排放發(fā)展提出了具有針對(duì)性的政策建議，以推動(dòng)非道路交通領(lǐng)域碳減排的進(jìn)程。這份報(bào)告的發(fā)布，是對(duì)非道路交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的一次全面審視，凸顯了中國(guó)在全球環(huán)境治理中扮演的重要角色。

在這場(chǎng)精英云集的論壇中，與會(huì)者目睹了中國(guó)在零排放交通領(lǐng)域所邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。在全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)面前，中國(guó)的策略和行動(dòng)顯得尤為重要，關(guān)乎著國(guó)家自身的可持續(xù)發(fā)展以及對(duì)全球環(huán)境治理的積極貢獻(xiàn)。當(dāng)前，中國(guó)正將綠色轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)遇，努力構(gòu)建一個(gè)更清潔、更高效、更可持續(xù)的交通未來(lái)。