每經(jīng)編輯 黃勝    

9月2日，中國船舶（600150.SH，股價34.9元，市值1560.88億元）公告，為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量，公司與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。

本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預計構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組，本次交易不會導致公司實際控制人變更。因本次交易尚處于籌劃階段，有關(guān)事項尚存不確定性，經(jīng)公司申請，公司證券自2024年9月3日（星期二）開市起開始停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

9月2日，中國重工（601989.SH，股價4.98元，市值1135.54億元）公告，公司與中國船舶正在籌劃由中國船舶通過向公司全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工事項，本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，不會導致公司實際控制人變更。公司股票9月3日開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

21財經(jīng)消息，中國船舶今日收盤大跌9%，中國船舶相關(guān)人士表示，不太清楚股價下跌的原因，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營情況一切正常。同時，公司上半年業(yè)績良好，主要財務指標同比均有增長。此外，對于中國船舶上半年業(yè)績，華福證券、國金證券均維持“買入”評級。

中國船舶工業(yè)股份有限公司（簡稱中國船舶）是中國船舶集團有限公司核心軍民品主業(yè)上市公司，整合了中國船舶集團旗下大型造修船、機電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。公司下屬有江南造船（集團)有限責任公司、上海外高橋造船有限公司、中 船澄西船舶修造有限公司和廣船國際有限公司四家子公司。 

中國船舶重工股份有限公司（簡稱中國重工）是經(jīng)國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發(fā)起人,以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會的批復,公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。

每日經(jīng)濟新聞綜合公開消息、21財經(jīng)

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝