每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

8月29日，鳳凰航運(yùn)（000520SZ，股價(jià)2.10元，市值21.25億元）發(fā)布2024年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.87億元，同比增加2.89%，歸屬凈利潤(rùn)虧損1491.20萬(wàn)元，同比虧損擴(kuò)大78.38%。

鳳凰航運(yùn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為干散貨運(yùn)輸，沿海運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入為2.24億元，占比44.98%。業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)主要靠資產(chǎn)規(guī)模、成本競(jìng)爭(zhēng)和提升經(jīng)營(yíng)管理水平。公司的沿海、內(nèi)河業(yè)務(wù)自有船為10艘、5艘（自有運(yùn)力近40萬(wàn)噸），遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)以租船運(yùn)輸。

報(bào)告期內(nèi)，鳳凰航運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模未發(fā)生變動(dòng)，公司表示，老舊船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，有利于公司進(jìn)行資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將資金聚集于高利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)。公司將在補(bǔ)貼政策明晰后，在明確可以享受國(guó)家補(bǔ)貼政策的前提下，擇時(shí)推動(dòng)老舊船舶報(bào)廢更新。

盡管公司在報(bào)告期內(nèi)做大了收入規(guī)模，但受煤炭市場(chǎng)供應(yīng)寬松以及進(jìn)口煤擠占等影響，沿海煤炭運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，終端對(duì)鋼材和鐵礦石的運(yùn)輸需求缺乏支撐。公司方面表示，2024年上半年，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）均值為583.46點(diǎn)，運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下跌，受此影響，鳳凰航運(yùn)增產(chǎn)不增效，整體盈利水平較去年回落。

鳳凰航運(yùn)所經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全線下挫，使得公司毛利率全面下滑。2024年上半年，鳳凰航運(yùn)完成貨運(yùn)量1655.78 萬(wàn)噸，同比增幅22.9%，運(yùn)輸主業(yè)收入為 4.50億元，同比增加4.70%，運(yùn)輸業(yè)毛利率則減少了1.76個(gè)百分點(diǎn)，其中沿海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋板塊的毛利率分別減少3.47個(gè)百分點(diǎn)、0.27個(gè)百分點(diǎn)、0.12個(gè)百分點(diǎn)。

公司方面表示，這主要系公司重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的沿海市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌至成本線以下，毛利率降至負(fù)值，導(dǎo)致公司效益虧損。預(yù)計(jì)后半年，內(nèi)貿(mào)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)需求短期內(nèi)難以釋放，從整體供需角度來(lái)看，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力持續(xù)寬松，市場(chǎng)或在低位震蕩。

針對(duì)運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)的應(yīng)對(duì)之策，鳳凰航運(yùn)認(rèn)為，需與戰(zhàn)略客戶和重點(diǎn)客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在年度及更長(zhǎng)年限的運(yùn)輸合同中加以體現(xiàn)，使運(yùn)價(jià)保持在相對(duì)穩(wěn)定的水平。

在大客戶資源方面，鳳凰航運(yùn)已開發(fā)川渝市場(chǎng)的礦石、建材等新客戶，新增特種大件多式聯(lián)運(yùn)、拖航及引試航等業(yè)務(wù)的系列客戶，拓展長(zhǎng)江流域中下游的煤炭、礦石、建材等客戶，遠(yuǎn)洋外貿(mào)客戶則保持基本穩(wěn)定。