昨天，全球股市大跌。美股隔夜在大幅低開后回升。處于本輪全球股市風(fēng)暴眼的日本股市，今天大幅反彈，日經(jīng)225指數(shù)收盤上漲10.23%，收復(fù)了昨天的大部分失地。

不過，納斯達(dá)克指數(shù)的走勢，讓達(dá)哥感覺不太樂觀。

達(dá)哥在周日的文章《多個利空來襲！美股重演多年前A股一幕？下周A股會怎么走？》中提到，納斯達(dá)克指數(shù)的走勢，有點(diǎn)像上證指數(shù)2015年牛市見頂后6月的走勢。

兩者的相似之處就是：先出現(xiàn)一個向下跳空缺口，震蕩幾天之后，再度出現(xiàn)一個向下跳空缺口，而且這兩個缺口都沒有回補(bǔ)。這種走勢，釋放出明顯的中期大調(diào)整信號。

雖然美股的自我修復(fù)能力比較強(qiáng)，但對于這樣的走勢圖形，短時(shí)間內(nèi)要翻上去，老實(shí)說非常難。

達(dá)哥擔(dān)心的是，在美股、日股的反抽結(jié)束后，到時(shí)可能又會對A股產(chǎn)生負(fù)反饋。

本輪外圍市場大幅下跌，讓達(dá)哥想起了一件事。今年上半年在A股市場虧錢割肉離場的那批人，下半年轉(zhuǎn)身去買了美股和日經(jīng)ETF。這就是達(dá)哥經(jīng)常告訴大家的：人多的地方不要去，尤其是在市場已經(jīng)漲高了的背景下。

有一點(diǎn)值得我們思考，這一次AI是否會復(fù)制2000年的科網(wǎng)股泡沫？從一些科技股的走勢來看，一些資金撤退比較堅(jiān)決。

如果這種預(yù)期加強(qiáng)，那么A股的投資邏輯可能會發(fā)生變化，會導(dǎo)致資金轉(zhuǎn)向內(nèi)需方向。因此，可以關(guān)注是否會有超預(yù)期的內(nèi)需政策出臺，以及關(guān)注經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況。

今天A股市場小幅反彈，其中上證指數(shù)上漲0.23%，深證成指上漲0.82%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲1.25%，科創(chuàng)50指數(shù)上漲1.36%。上漲個股4767只，下跌個股488只。

兩市成交額為6541億元。自從7月31日放量大漲之后，市場成交金額一直在不斷萎縮，又回到了7月31日大漲之前的狀態(tài)。

今天中小票方向反彈力度較強(qiáng)，但大票方向的滬深300指數(shù)、上證50指數(shù)卻是下跌的。上證50、滬深300的調(diào)整對小票方向有利，但是對于反彈來說并不是一種理想情況。

在達(dá)哥看來，最理想的情況是在見底前要有趨同的創(chuàng)新低過程，最后在反彈來臨時(shí)形成多指數(shù)多周期的底背離共振。只有這樣，才能使得行情反彈更有力度，更有持續(xù)性。

目前，上證指數(shù)5分鐘級別MACD處于底背離狀態(tài)，15分鐘級別處于小跨度底背離。30分鐘、60分鐘以及日K線有所鈍化。

就上證指數(shù)的30分鐘K線圖而言，目前上方最近的兩個壓力位在2888點(diǎn)附近、2910點(diǎn)附近。這兩個點(diǎn)位都屬于反抽上一個平臺的底部。大盤要想有較強(qiáng)的反彈，就要一個一個地突破這兩個壓力位。

短期而言，重點(diǎn)關(guān)注上證指數(shù)的2841點(diǎn)是否會被跌破。如果不跌破，且中小票方向補(bǔ)跌，那么行情還有轉(zhuǎn)機(jī)；如果跌破，可能探底的過程還會延續(xù)。當(dāng)前，我們能做的就是耐心等待，等待有明確的信號出現(xiàn)。

說完大盤，接下來說說板塊。

最近一段時(shí)間，無人駕駛、商業(yè)航天炒作如火如荼。

無人駕駛龍頭大眾交通目前的走勢，讓達(dá)哥想到了競業(yè)達(dá)2022年11月的走勢，這兩者有些類似。這種走勢，讓達(dá)哥有點(diǎn)擔(dān)心本輪無人駕駛的炒作會走向尾聲。如果大眾交通都倒下了，那么要提防板塊內(nèi)中位股、跟風(fēng)股、后排個股的風(fēng)險(xiǎn)。

商業(yè)航天的一個驅(qū)動事件就是千帆星座。據(jù)報(bào)道，8月6日下午，有中國版“星鏈”之稱的“千帆星座”首批組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射儀式在太原衛(wèi)星發(fā)射中心舉行，“一箭18星”順利升空入軌。

如今，“千帆星座”首批組網(wǎng)衛(wèi)星“一箭18星”順利升空入軌，算是事件落地，對商業(yè)航天板塊來說，可能更多地意味著預(yù)期兌現(xiàn)。此外，從個股來看，龍頭騰達(dá)科技、航天晨光都出現(xiàn)了跌停走勢。

達(dá)哥提到這兩個板塊有波段見頂風(fēng)險(xiǎn)，不僅有高標(biāo)股退潮及事件落地的原因，還有就是其他龍頭如金龍汽車、啟明信息、星網(wǎng)宇達(dá)跌停的原因。

在高標(biāo)股退潮的同時(shí)，資金開始嘗試高低切換。教育培訓(xùn)、旅游、游戲、醫(yī)藥、地產(chǎn)等板塊今天都有所表現(xiàn)。

教育培訓(xùn)板塊的力度最強(qiáng)，這有一些傳聞的原因，也有國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》的消息刺激。

從職業(yè)教育板塊指數(shù)來看，4月16日低點(diǎn)與6月19日的高點(diǎn)，共同構(gòu)成了一道壓力。只要突破這個壓力位，可以高開一線。

醫(yī)藥板塊近期表現(xiàn)較強(qiáng)，與防御有關(guān)，也與利好有關(guān)。

從醫(yī)藥板塊指數(shù)來看，7月31日收出中陽線后，橫盤震蕩了三天，雖然今天并沒有突破最近幾天的高點(diǎn)，但創(chuàng)下了收盤新高，有N字形的雛形。此外，7月以來，醫(yī)藥板塊指數(shù)已經(jīng)形成了雙底結(jié)構(gòu)。

醫(yī)藥板塊指數(shù)的雙底結(jié)構(gòu)疊加N字形雛形，意味著一旦徹底站上7月22日的高點(diǎn)，那么就還有上攻潛力。

以上幾個低位板塊，一些近期大漲的個股具有一類明顯的特征：股價(jià)超跌、日K線走勢大幅收斂且明顯走平或略微上翹。如果大家想在超跌方向做短線，那么不妨參考下達(dá)哥提到的這類特征。

消息面上，8月6日，國家發(fā)改委等三部門印發(fā)《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案（2024—2027年）》。其中提到，優(yōu)化加強(qiáng)電網(wǎng)主網(wǎng)架、提高在運(yùn)輸電通道新能源電量占比、實(shí)施一批算力與電力協(xié)同項(xiàng)目、開展新增輸電通道先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)一批共享儲能電站、健全配電網(wǎng)全過程管理、探索應(yīng)用一批新型儲能技術(shù)、完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)一批虛擬電廠、加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)融合互動。

儲能板塊指數(shù)7月9日見到階段低點(diǎn)后，整體呈橫盤震蕩走勢。大家可以看看在儲能板塊中是否有符合上述特征的個股。

據(jù)新華社最新消息，以色列北部多個城鎮(zhèn)6日頻繁拉響防空警報(bào)，北部港口城市海法多次響起爆炸聲。

最近兩天外圍市場大跌，主要是受日本央行加息與美聯(lián)儲降息預(yù)期影響。中東局勢對全球市場有影響，但在達(dá)哥看來影響較小，暫時(shí)不會成為影響全球股市的主要因素。

（張道達(dá)）

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 文多 攝