每日經(jīng)濟(jì)新聞 陳玉芳    每經(jīng)編輯 趙博淵

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”的氫能產(chǎn)業(yè)成為多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局的“重倉(cāng)”產(chǎn)業(yè)。

近日，成都發(fā)布《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024—2026年）》。“推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目46個(gè)，總投資超170億元”“實(shí)施六大工程，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)25%以上”“產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)三年翻番，進(jìn)入全國(guó)前五”等關(guān)鍵信息無(wú)不透露出成都布局“綠氫之都”的雄心。

謀建中國(guó)“綠氫之都” 成都底氣何在？

成都綠色氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū) 圖片來(lái)源：孫浩 攝（成都市郫都區(qū)提供）

 

縱觀全國(guó)，不少地方都在加碼布局氫能產(chǎn)業(yè)。在“逐綠而行”的浪潮中，成都緣何實(shí)現(xiàn)從“0到1”“從1到N”的跨越突破？

從區(qū)位地理來(lái)看，成都依托四川豐富的水力資源和經(jīng)濟(jì)綠電，可再生能源電解水制氫潛力超50萬(wàn)噸/年。得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)讓彭州、郫都等區(qū)（市）縣得以就近建設(shè)大規(guī)模電解水制氫、制氫加氫一體站。

從政策支持來(lái)看，成都將氫能列入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，加大力度給政策、給場(chǎng)景，促進(jìn)氫能企業(yè)與城市“雙向奔赴”，已初步形成“制儲(chǔ)運(yùn)加用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建了以郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)、彭州市、新都區(qū)為核心的發(fā)展格局。

從技術(shù)和關(guān)鍵裝備優(yōu)勢(shì)來(lái)看，成都電解水制氫技術(shù)已經(jīng)成熟，儲(chǔ)氫裝備、加氫設(shè)備、天然氣制氫裝置在全國(guó)均處于優(yōu)勢(shì)地位。厚普股份加氫設(shè)備市場(chǎng)占有率20%，全國(guó)排名第3；中材科技成功開(kāi)發(fā)70兆帕車(chē)用壓縮氫氣氣瓶，儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)占有率22%，全國(guó)排名第2；亞聯(lián)氫能自主研制天然氣制氫裝置，制氫能力突破3萬(wàn)標(biāo)方/小時(shí)，市場(chǎng)占有率15%，全國(guó)排名第5。

同時(shí)，成都還通過(guò)龍頭企業(yè)招引、配套企業(yè)“入群”、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型等方式強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，目前已引進(jìn)雄川氫能、新研氫能等龍頭企業(yè)，落地莒納科技、勢(shì)加透博等配套企業(yè)，推動(dòng)亞聯(lián)氫能、厚普股份等傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型主攻氫能裝備。

作為四川省碳中和方向高層級(jí)的科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，天府永興實(shí)驗(yàn)室對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)也在進(jìn)行前瞻性布局。

天府永興實(shí)驗(yàn)室 圖片來(lái)源：天府永興實(shí)驗(yàn)室提供

 

據(jù)天府永興實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家、西南石油大學(xué)教授、德國(guó)國(guó)家工程院院士雷憲章透露，天府永興實(shí)驗(yàn)室氫能在研技術(shù)已申報(bào)多項(xiàng)專利，部分核心技術(shù)已經(jīng)開(kāi)啟了中試和產(chǎn)品化進(jìn)程。近期，天府永興實(shí)驗(yàn)室的新型制氫技術(shù)、氫能安全儲(chǔ)運(yùn)、固體氧化物燃料電池等多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正緊密合作，著力推動(dòng)在川打造首個(gè)綠氫制儲(chǔ)運(yùn)加用一體化示范項(xiàng)目，項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)將緊密契合四川綠氫資源的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為四川綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的思路。

“萬(wàn)億藍(lán)海”蓄勢(shì)待發(fā) 各地?fù)屨細(xì)浣?jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)

中國(guó)是用氫制氫大國(guó)，氫交通、氫儲(chǔ)能、氫工業(yè)三大主要應(yīng)用場(chǎng)景將共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫能鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都將會(huì)是一個(gè)萬(wàn)億量級(jí)的產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告》，2020年~2060年，我國(guó)的氫能消費(fèi)將實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，從3173萬(wàn)噸激增至近8600萬(wàn)噸，甚至在樂(lè)觀情景下有望突破1億噸大關(guān)。雷憲章認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用將帶來(lái)能源結(jié)構(gòu)的根本性轉(zhuǎn)型，某種意義上將推動(dòng)能源的革命。未來(lái)30年，氫能在世界能源終端占比中的比例，將從目前不足1%，發(fā)展到10%至30%，我們將迎來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

“氫”風(fēng)襲來(lái)，一場(chǎng)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的“萬(wàn)億爭(zhēng)奪戰(zhàn)”悄然打響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)至少36個(gè)省級(jí)、市級(jí)地方政府出臺(tái)政策發(fā)展氫能，22個(gè)省、市將氫能寫(xiě)進(jìn)2024政府工作報(bào)告，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)劃超過(guò)10萬(wàn)億。

位于成都市郫都區(qū)的東方氫能產(chǎn)業(yè)園 圖片來(lái)源：東方氫能提供

 

在這場(chǎng)角逐中，各省市因地制宜發(fā)展具有地方特色的氫能配套產(chǎn)業(yè)，初步呈現(xiàn)出差異化的區(qū)域發(fā)展格局。

京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域政策支持力度大，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，氫能發(fā)展走在全國(guó)前列；山東、河南和湖北等地具備較好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，以燃料電池車(chē)為先導(dǎo)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化；內(nèi)蒙古、吉林等三北地區(qū)大力發(fā)展綠電制氫以及配套的化工、冶金等項(xiàng)目；四川和重慶則以水電制氫為基礎(chǔ)，積極推進(jìn)氫能示范應(yīng)用，聚集了一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

搶占?xì)浣?jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)，誰(shuí)都不甘落后。在炙手可熱的氫燃料電池商用車(chē)領(lǐng)域，各地更是不斷“卷”出新高度。

去年6月份以來(lái)，浙江、遼寧、陜西等地陸續(xù)推出氫能地方補(bǔ)貼政策。山東自3月1日起，對(duì)行駛于山東省高速公路且安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車(chē)輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。緊接著，成都也發(fā)布政策在全市范圍內(nèi)放寬氫燃料電池商用車(chē)市區(qū)通行限制并免除氫燃料電池商用車(chē)高速通行費(fèi)。隨著氫燃料電池成本的快速下降和加氫網(wǎng)點(diǎn)的日益增加，未來(lái)或有更多地方加入氫能汽車(chē)高速免費(fèi)陣營(yíng)。

行駛在成都街頭的氫能公交車(chē) 圖片來(lái)源：劉小莉 攝（成都市郫都區(qū)提供）

 

面對(duì)日漸激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，雷憲章指出，目前全國(guó)各地氫燃料電池商用車(chē)都在探索推廣應(yīng)用階段，盡管成都在應(yīng)用數(shù)量與北京、上海、河南、山東等地有所差距，但是技術(shù)水平基本都在同一起跑線。對(duì)于企業(yè)而言，這無(wú)疑是一顆“定心丸”。

挑戰(zhàn)重重 成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)仍處于“大爆發(fā)前的黎明階段”

“氫”風(fēng)勁吹，奮楫搏浪，但現(xiàn)階段的發(fā)展卻不容樂(lè)觀，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)仍處于“大爆發(fā)前的黎明階段”。

與西北地區(qū)大風(fēng)光能源基地、電力大通道輸送基礎(chǔ)不同，四川的綠氫來(lái)源是規(guī)模相對(duì)較小的高原光伏和水電資源，氫能儲(chǔ)存和運(yùn)輸成為四川發(fā)展氫能面臨的最大問(wèn)題。

在雷憲章看來(lái)，結(jié)合歐洲氫能發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展適應(yīng)小規(guī)模、本質(zhì)安全化、長(zhǎng)時(shí)段存儲(chǔ)的氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，是破解四川氫能產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、打通四川氫能產(chǎn)業(yè)鏈條的核心。

生產(chǎn)下線于成都新津區(qū)的我國(guó)首列氫能源市域列車(chē) 圖片來(lái)源：“成都新津”微信公眾號(hào)

 

除此之外，建設(shè)“綠氫之都”還要從根本上解決未來(lái)發(fā)展面臨的綠電消納和綠氫運(yùn)輸問(wèn)題，為氫能下游大規(guī)模應(yīng)用打開(kāi)空間。一是要解決光伏、水電等清潔能源消納問(wèn)題，探索本質(zhì)安全型氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，將光伏、水電的巨量棄電轉(zhuǎn)化為氫能；二是要加快推動(dòng)不同技術(shù)路線的示范、驗(yàn)證、熟化，通過(guò)相關(guān)示范應(yīng)用牽引，有效帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)。

在氫燃料商用車(chē)應(yīng)用上，雷憲章預(yù)測(cè)，未來(lái)氫燃料電池車(chē)發(fā)展的新賽道可能更多聚焦于長(zhǎng)距離重型卡車(chē)，并建議四川探索運(yùn)用氫燃料電池卡車(chē)開(kāi)展中遠(yuǎn)距離安全運(yùn)氫的試點(diǎn)探索，打造綠色制氫、綠色運(yùn)氫、綠色儲(chǔ)氫、綠色用氫的全鏈條，與鋰電池車(chē)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位差異化發(fā)展，走出一條具有產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展道路。

盡管前行的道路曲折漫長(zhǎng)，但氫能產(chǎn)業(yè)的前景一片光明。正如雷憲章所言：“只要我們沿著正確的道路去發(fā)展、去嘗試、去探索，氫能產(chǎn)業(yè)就像一輪冉冉升起的朝陽(yáng)，會(huì)把陽(yáng)光灑滿大地。”

封面圖片來(lái)源：孫浩 攝（成都市郫都區(qū)提供）