每經(jīng)編輯 杜宇

6月7日，#小米SU7沖出停車場致一死三傷#的話題登上熱搜，引關(guān)注。紅星資本局6月7日消息，有消息稱7日上午，?？谑忻捞m區(qū)美苑路春江壹號小區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。一輛小米SU7純電動(dòng)轎車在駛出停車場時(shí)突然失控，沖向非機(jī)動(dòng)車道正常行駛的電動(dòng)車和路人，造成一死三傷的嚴(yán)重后果。

圖片來源：視頻截圖

今天（6月8日），又有多條關(guān)于此事的話題沖上熱搜榜。

據(jù)點(diǎn)時(shí)新聞官方微博6月8日消息，據(jù)一名傷者親友表示，2名輕傷傷者在醫(yī)院處理傷口后便自行離開。而自己的親友身受重傷，目前正在?？谑械谌嗣襻t(yī)院ICU救治。另據(jù)該院護(hù)士介紹，重傷者即將轉(zhuǎn)院治療。

圖片來源：點(diǎn)時(shí)新聞視頻截圖

小米公司發(fā)言人微博6月7日發(fā)布關(guān)于有媒體報(bào)道的停車場相關(guān)事故聲明。聲明如下：

1、相關(guān)事故發(fā)生后，我們已經(jīng)第一時(shí)間介入，正積極配合警方進(jìn)行查驗(yàn)、勘察。

2、經(jīng)配合警方調(diào)取車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)，事故發(fā)生時(shí)車輛各項(xiàng)狀態(tài)正常，制動(dòng)踏板狀態(tài)正常，加速踏板處于持續(xù)下踩狀態(tài)。我們已經(jīng)向交警部門提供了事發(fā)時(shí)的車輛數(shù)據(jù)報(bào)告，后續(xù)將積極配合協(xié)助警方的調(diào)查，有相關(guān)結(jié)果，我們也將及時(shí)披露。

3、相關(guān)媒體在沒有了解事實(shí)、數(shù)據(jù)的情況下，輕率描述“車輛失控”、“剎車失靈”等言辭，已嚴(yán)重失實(shí)。

4、我們將誠懇、妥善配合車主及相關(guān)事主關(guān)于此事故的善后事宜。

3月28日晚，小米SU7正式上市。

5月23日，小米集團(tuán)發(fā)布2024年一季報(bào)顯示，截至4月30日24時(shí)，小米SU7系列鎖單量達(dá)88063臺(tái)；截至5月15日10時(shí)，完成了第10000輛新車的交付；2024全年，新車交付目標(biāo)沖刺12萬輛。小米汽車工廠6月將開啟雙班，單月新車交付預(yù)計(jì)突破10000輛。

據(jù)證券時(shí)報(bào)，近期，2024（第二屆）未來汽車先行者大會(huì)在深圳舉辦，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在大會(huì)發(fā)言。

談到為什么小米SU7上市之后能夠取得出色的銷量，雷軍認(rèn)為：“我覺得（這是因?yàn)椋┪覀兂浞忠庾R到汽車的復(fù)雜度，我們對汽車工業(yè)有非常強(qiáng)的敬畏之心，從第一天我們的策略就是‘10倍投入，認(rèn)認(rèn)真真聚焦做好一輛車’，同時(shí)鎖定核心技術(shù)賽道，從核心技術(shù)做起。正是這一系列的核心研發(fā)的突破，我們才有了今天小米SU7的成功。我覺得這是小米SU7做成的最核心的原因。” 

同時(shí)雷軍認(rèn)為，目前智能電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合。“三年前，我們做了大量的調(diào)研，為什么下決心來做汽車？我覺得最重要的是今天的汽車跟過去已經(jīng)完全不同了，今天的汽車大部分都是電子部分，所以小米做了14年消費(fèi)電子，做今天的智能電動(dòng)汽車有一定的技術(shù)積累，這也是為什么我們在三年內(nèi)能夠把車造出來的很重要的原因。”雷軍說。

關(guān)于未來的汽車交付計(jì)劃，雷軍也在本次大會(huì)上透了底：“6月份我們的工廠開始開雙班，我們要確保在6月份單月交付過1萬輛。全年我們保證交付10萬輛，沖刺12萬輛的目標(biāo)，可能很多人覺得這個(gè)目標(biāo)好像也沒啥，但是實(shí)話實(shí)說，單車型9個(gè)月時(shí)間交付12萬輛，這還是一個(gè)創(chuàng)全行業(yè)紀(jì)錄的目標(biāo)。”

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