每經(jīng)AI快訊，“現(xiàn)在一些貨主不出貨了，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)太高出不起，都選擇觀望了。”青島某貨代公司負(fù)責(zé)人5月30日向記者表示。 5月以來(lái)，全球集裝箱運(yùn)輸價(jià)格迎來(lái)新一輪上漲，各大班輪公司屢次提價(jià)，帶動(dòng)亞歐、美西等主要航線價(jià)格不斷攀升，“一箱難求”局面再現(xiàn)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)際地緣沖突持續(xù)與海外補(bǔ)庫(kù)周期開啟，是推動(dòng)運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)走強(qiáng)的關(guān)鍵因素。后續(xù)運(yùn)價(jià)走勢(shì)如何演繹，須關(guān)注下游貨主對(duì)價(jià)格的接受程度。（上海證券報(bào)）