每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)華為數(shù)字能源官方微信號4月24日消息，在第十八屆北京國際汽車展覽會前夕，華為數(shù)字能源舉辦了2024華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍在大會上，發(fā)布了“一體三面”的電動化戰(zhàn)略“讓新能源汽車用新能源電”“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”“讓新能源汽車擁有卓越的動力體驗”，通過智能電動和智能充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，加速汽車電動化進程。

侯金龍表示：“中國新能源汽車經(jīng)過了十多年的發(fā)展，出現(xiàn)了明顯的‘三個轉(zhuǎn)變’，即用戶從運營車用戶為主轉(zhuǎn)向私家車用戶為主，電動化路徑由大電量續(xù)航為主轉(zhuǎn)向超快充補能為主，新能源車年銷量從百萬級向千萬級發(fā)展。這些轉(zhuǎn)變正從量變走向質(zhì)變，加快建設(shè)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升用戶體驗，將是推動這三個轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。我們今天發(fā)布電動化戰(zhàn)略，致力于融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)，推動綠色能源與交通電動化融合發(fā)展，攜手客戶、伙伴加速電動車的普及。”

圖片來源：華為數(shù)字能源官方微信號

華為數(shù)字能源還攜手車企、充電運營商及產(chǎn)業(yè)伙伴成立“超充聯(lián)盟”，通過“共建生態(tài)”的方式，為用戶打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，促進新能源汽車、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。

同時，華為數(shù)字能源還攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬等首批11家車企（排名按照拼音字母順序）、線上線下500多家充電運營商、行業(yè)協(xié)會等共同見證了“超充聯(lián)盟”的成立。

“超充聯(lián)盟”將通過打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，讓用戶“放心購買新能源汽車”；讓車企“專注造好車”；讓運營商“放心建好站”，高效運營，提升收益；讓城市治理更高效、更安全。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓新能源汽車及充電設(shè)施，成為新型電力系統(tǒng)的有機組成部分，讓電網(wǎng)“放心供配電”。此外，“超充聯(lián)盟”也將通過聯(lián)合拓展海外市場，推動超充標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，“超充聯(lián)盟”車企可降低出海成本，加速出海步伐。

在發(fā)布會上，華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了主題演講“度電十公里，安心行天下”。

王超指出，目前A級車市場電動化進展相對較慢，華為致力于通過創(chuàng)新解決方案推動A級車的電動化進程。王超提出“充的快、用的省，打造A級純電極致性價比”的目標(biāo)，通過快充電池的應(yīng)用和用電部件的全面高壓化，已能實現(xiàn)“一秒一公里”的極致充電體驗。極致用電能效“度電十公里”的目標(biāo)則需要車企與華為共同努力，通過優(yōu)化整車能效公式中的各項指標(biāo)來實現(xiàn)。同時，華為提倡純電和增程共平臺的設(shè)計思路，以提升增程車的純電體驗。他預(yù)測，未來增程車型的純電續(xù)航將不斷增加，逐漸從升油里程轉(zhuǎn)變?yōu)槎入娎锍獭?/p>

展望全面電動化的未來，王超認(rèn)為，從單一的驅(qū)動電動化轉(zhuǎn)向“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”電動化是提升駕乘樂趣和電動車體驗優(yōu)勢的關(guān)鍵。華為已聯(lián)合車企打造了DriveONE iTRACK智能體驗，成功實現(xiàn)了電驅(qū)動向智能化的轉(zhuǎn)變，全新推出的DriveONE純電智動解決方案，通過驅(qū)動和制動系統(tǒng)的融合控制，大幅縮短剎車距離和高速避障距離，實現(xiàn)起步“不”抬頭、制動“不”點頭、過彎“不”側(cè)偏，推動了汽車產(chǎn)業(yè)制動技術(shù)邁向純電化和智能化。兩大技術(shù)的革新為駕乘安全托底的同時，也打造了更加提供舒適和敏捷操控體驗。

在發(fā)布會上，華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表了主題演講“度電十公里，安心行天下” 。

華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁 王超 （圖片來源：華為數(shù)字能源官方微信號）

王超指出，目前A級車市場電動化進展相對較慢，華為致力于通過創(chuàng)新解決方案推動A級車的電動化進程。王超提出“充的快、用的省，打造A級純電極致性價比”的目標(biāo)，通過快充電池的應(yīng)用和用電部件的全面高壓化，已能實現(xiàn)“一秒一公里”的極致充電體驗。極致用電能效“度電十公里”的目標(biāo)則需要車企與華為共同努力，通過優(yōu)化整車能效公式中的各項指標(biāo)來實現(xiàn)。同時，華為提倡純電和增程共平臺的設(shè)計思路，以提升增程車的純電體驗。他預(yù)測，未來增程車型的純電續(xù)航將不斷增加，逐漸從升油里程轉(zhuǎn)變?yōu)槎入娎锍獭?/p>

展望全面電動化的未來，王超認(rèn)為，從單一的驅(qū)動電動化轉(zhuǎn)向“驅(qū)制轉(zhuǎn)懸”電動化是提升駕乘樂趣和電動車體驗優(yōu)勢的關(guān)鍵。華為已聯(lián)合車企打造了 DriveONE iTRACK 智能體驗，成功實現(xiàn)了電驅(qū)動向智能化的轉(zhuǎn)變，全新推出的 DriveONE 純電智動解決方案，通過驅(qū)動和制動系統(tǒng)的融合控制，大幅縮短剎車距離和高速避障距離，實現(xiàn)起步“不”抬頭、制動“不”點頭、過彎“不”側(cè)偏，推動了汽車產(chǎn)業(yè)制動技術(shù)邁向純電化和智能化。兩大技術(shù)的革新為駕乘安全托底的同時，也打造了更加提供舒適和敏捷操控體驗。

華為數(shù)字能源副總裁、關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波發(fā)表了“擁抱“超充新紀(jì)元”，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題的演講，與業(yè)界同仁共同見證華為新產(chǎn)品發(fā)布，并探討如何共建超充新紀(jì)元。他表示，2024將是“超充新紀(jì)元”，超充將開啟汽車電動化又一輪“加速度”，充電網(wǎng)絡(luò)加速邁向2.0時代。

2023年，“ 一秒一公里”的華為超充正式發(fā)布，當(dāng)前已建設(shè)2萬樁充電設(shè)施，覆蓋全國高速、31個省份，200座以上城市。2024年，華為將堅持技術(shù)創(chuàng)新，推出系列化產(chǎn)品與解決方案，全新360、480系列液冷主機可以適配更多場景，雙槍同充、充電終端兼容更多車型需求。同時，通過聯(lián)合車企、充電設(shè)備商、運營商等上下游成立超充聯(lián)盟，加速構(gòu)建超充新紀(jì)元，為車主打造豐富的車樁協(xié)同應(yīng)用，提升用車體驗；為車企構(gòu)建極強的生態(tài)競爭力，幫助車企賣好車；為社會帶來資源高效集約，降低社會治理成本，致力于服務(wù)車主、服務(wù)車企、服務(wù)社會。

每日經(jīng)濟新聞綜合華為數(shù)字能源官方微信號

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝