每經編輯 張錦河    

3月28日晚7點，小米汽車召開發(fā)布會。

發(fā)布會上，雷軍首先分享了小米2023年財報數據，全球月活用戶6.41億，為小米汽車的發(fā)展發(fā)下良好基礎；2024年研發(fā)投入預計240億，用真金白銀表明造車態(tài)度。

雷軍表示，造車三年來，自己最大的感受是造車真的太難了，沒想到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。

蔚來董事長兼CEO李斌、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、理想汽車董事長兼CEO李想出席小米汽車上市發(fā)布會，雷軍向三位致謝，表示他們給了很多建議，讓自己少踩了很多坑。此外，長城汽車董事長魏建軍、北汽董事長張建勇等車企高管也來到了現(xiàn)場。

在發(fā)布會上，小米集團董事長雷軍宣布，小米SU7正式發(fā)布，標準版售價21.59萬元，雷軍表示，這個價格小米是虧錢的；

小米SU7 Pro版（后驅超長續(xù)航高階智駕版）售價24.59萬元；

小米SU7 Max版（高性能四驅超長續(xù)航高階智駕版）售價29.99萬元。

據雷軍介紹，小米SU7有四大色系、九款顏色，具體如下：

跑車色系：海灣藍 | 熔巖橙；

時尚色系：雅灰 | 流星藍｜霞光紫；

豪華色系：橄欖綠｜寒武巖灰；

經典色系：珍珠白｜鉆石黑。

他表示，小米SU7在300個城市全面測試，道路測試總里程數540萬公里，投入了576輛測試車輛。

ID設計上，小米SU7正側方為流暢飽滿的車身曲線搭配極具張力的前輪包設計，尾部還有著小翹尾和光環(huán)尾燈，極具辨識度。

雷軍表示，我們還有很多想傳承的家族特征設計，希望它們能讓小米汽車成為未來的經典，比如水滴形大燈、光環(huán)尾燈、175度漣漪曲面、半隱藏式門把手等。

此外，雷軍還介紹了四款輪轂、四種輪胎、輪胎前窄厚款，32處收納位。

雷軍還稱，小米SU7實現(xiàn)零百加速2.78秒，最高時速265km/h，直接對標保時捷Taycan，每次開車都做到了心潮澎湃。

小米SU7標準版起步CLTC工況下綜合續(xù)航達700公里。而小米SU7Max續(xù)駛里程達810公里，搭載寧德時代麒麟電池，是國內唯一同時實現(xiàn)2秒級零百加速和超800公里續(xù)航的純電動汽車。

雷軍表示，續(xù)航是電車最貴的配置。“雖然近期電池降價很多，但目前電池成本仍占整車制造成本的30%以上。”雷軍稱。

雷軍還表示，小米正在籌建小米超級充電站，采用600kW液冷超充方案，首批規(guī)劃城市北京、上海、杭州將逐步建設。

小米智駕方案Xiaomi Pilot Max城市NOA將在4月開啟用戶測試，5月正式開通10城，8月全國開通。

3月28日，比亞迪汽車、理想汽車、小鵬汽車、長城汽車、長安啟源、嵐圖汽車等多家新能源汽車在微博發(fā)文歡迎小米汽車，雷軍發(fā)文表示感謝。

3月19日，小米集團發(fā)布2023全年及Q4業(yè)績報告。過去一年，公司總營收2710億元，經調整凈利潤達193億元，同比增長126.3%。集團毛利率21.2%，創(chuàng)下歷史新高。Q4營收重回同比兩位數增長，達到732億元，經調整凈利潤49億元，同比增長236.1%。

每日經濟新聞綜合自小米汽車發(fā)布會、雷軍微博